BMW X1 のみんなの質問

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BMWの中古って、意外と美味しいのかも知れない!?

安いパーツが沢山あるし、修理費もディーラーに拘らないなら三分の一になるのね。

へぇ〜。

狙ってみる?。

質問の画像

補足

意外に知られて無いけど、アウディの半額位なんだよね。 純正パーツやディーラーに拘らない無いなら国産の二倍位の高さで、ディーラーの三分の一でアウディより二分の一位の安さ。 BMWは社外製パーツが豊富だし、ディーラー以外でも修理業者が多い、だから上手くやりくりすれば維持費や修理費は結構安くなるんだよね。 この辺がベンツやアウディなどの他の外車メーカーとの大きな違いだよね。 BMWの中古は故障のリスクはあるけど、やりくりを上手く考えれば、かなり買い得だよね。 なかなか値の下がらない国産のエコカーと比べ外車は中古価格の暴落が凄いし、中古が嫌煙されてるから意外に美味しい車が沢山。 国産の中古より全然美味しい。 その辺りを考えて国産の高い新車のエコカーを買う前に、外車の中古を考えても良いのでわ?。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その通りだと思います。
自分も新車のX1と中古のE85 Z4乗ってますが、新車でBMW買うのがアホらしいほどです。タマ数もたくさん有り、保証も充実してきているのに価格は下がる下がる。Z4のDSCハイドロポンプユニットが壊れ、ディーラーで修理30万と言われましたが、修理業者に依頼したら工賃込みで10万で直りました。ホントに1/3ですね。
BMWは片落ち中古に限ります。

質問者からのお礼コメント

2015.7.5 09:47

回答ありがとうございます!

その他の回答 (14件)

  • オイ!この質問まるでどこかの中古車ディーラーの営業マンじゃないか??
    (笑)
    ここまで宣伝するか??

  • BMWとベンツは、純正部品が普通に入手できます。

    部品センターで、部品を注文するときに価格を聞くと国産車より安い場合もあります!

    90年頃の部品を注文しても、時間はかかりますが、購入できます。

    モデルチェンジのサイクルが長いため、整備性が良い点は、本当に助かります。
    軽自動車は、整備性無視車両が多いので、軽を修理するなら、外車の方が手が入りやすいので、整備性が良いと記載しました。

    精密機械なので、故障するのは普通の現象だと思えば、問題無く使用できます。
    神経質な人は、新車を3年毎に購入することをお勧めします。

  • 今、完全にそうですよ。

    どういうわけか、知恵袋でも「BMW故障多し伝説」が当たり前のようになっているけど、本当か?

    俺はE46から、かれこれ15年ぐらいBMWしか乗ってないが、故障と呼べるのは、定番のE46 320Iの右ドアパワーウィンドウ レギュレーター故障、1件だけ。

    ただ5万km未満で買い換えるから、それ以降はわからない。

    フルモデルチェンジ8年周期のモデル末期を狙えば、故障はほとんどないかも知れませんね。

  • 全くおっしゃるとおりで、特に3~5年落ちの、走行少な目の認定中古車(気持ち高めになりますが)は新車と同レベルのディーラー保証もついてかなり買い得です。
    車の運手が好きな人なら皆、高い確率で購入候補に入ってくると思いますよ。
    「輸入車は故障が多くて維持費が高いから・・・」といってる、定期消耗品交換と故障を同一視する、所有経験のない人以外は。
    特に人気なのは、mini、3シリーズ、x3などのSUVモデルですね。

  • BMWのリスクはCANバス車を中古購入した場合ですね。
    専用コンピューターが無ければ、どうにもならない部分が多すぎるからね。
    もし、CANバスをおかしくしたら、ディーラーが面倒を見てくれる保証はないからね。
    http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/nikki1010.html

  • 元車屋ですが…まぁ(笑)、ご提案に一理はありますが環境次第でしょうね。基本的にテスターを持っているレベルのショップが近所にあれば、国産車に毛の生えた程度の維持費で乗れるかも知れません。ただディーラー系以外のショップを利用していて、ディーラーでしか対応できないような深刻な修理が出た場合は…かなり扱いは悪くなりますよ。入庫履歴も無い車を正規ディーラーは触りたがらないし、触っても必要最低限のことしかしてくれないでしょう。実際、私の勤めて会社はそうでしたから…どこも似たようなものだと思いますね。

  • いい物であれば。。。
    写真のは内装も良いが、それ以前のモデルは内装がチャチすぎる。

  • 基本的に、中古をターゲットとする場合には、金銭的にきついと考えている可能性があります。
    そうしますと、理論的に維持費が安そうであっても、現実が分からないので、なかなか手を出しにくいと思いました。

    ですから、お金に余裕がある人にとっては、おっしゃる通りで、非常に良い選択であると思いますが、型落ちというネックがあります。

    という事で、実際、中古の外車は、売れないので安くなっているのだと思いました。

    ただ、型落ちを気にしない人であれば、非常に良い選択だと思います。

  • 昔は悲惨でしたけどね(^^ゞ
    今のBMWであまり長く乗らないならいいんじゃないでしょうか?
    実際修理代なんてまずかかりませんしね。
    でもそれはベンツも同じです。
    そしてブレーキパッドなどの消耗品はベンツもお安いです。
    ディーラーで修理・点検しないならどちらも同じ様なものです。
    BMWが壊れるという評判がたったのは初代750ですね。
    あの12気筒は古くなるとヒドかったですから。
    「絶対買うな」って知り合いの車屋さん口を揃えて言ってました。
    古い話ですよ。

  • そうかもしれない

    ただ、bmwに限らず
    いい店を探し交渉出来る人脈、パーツを取り寄せる語学力、DIY出来る能力、モノを理解した上でスキル(スキルって程のモノでも無いが…)が必要不可欠だと思うから、人には勧められない気がします。

    出来る人は実行してるし、わざわざ言う必要も無い気が…
    全く理解してない、学生とか ゆとり世代とか勘違いしそうだし…
    …騙された騙された言いそう…

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