v36スカイラインに着ける車高調について。 現在、PV36スカイラインに車高調の装着を 検討しています。純正に比べて突き上げが 増すのは覚悟していますが、以下のもので しなやかな性質を持つの

Question

はど れでしょうか ？町乗りメインでたまに高速道路も走りま す。
1、HKS マックス4GT
2、RS-R ラグジュアリーベストi
3、テイン コンフォートスポーツ

また、ビルシュタインやオーリンズ、エナ ペタル、アラゴスタなどは予算オーバーです。

タナベのNFキットやBLITZのZZダンパー、X YZやラルグスは安価なものもありますがが、？？？です。

車高は2、3センチダウンにします。左右の 車高差補正も目的のひとつです。その程度 のダウンなら全長調整でなくてもストロー クが極端に犠牲になることもないでしょう か？ よくある回答で車高調は逆に車の性能を悪 くするためのパーツだからどれも同じとか 不要とか車高短パーツとかいう回答はそれ こそ不要なので要りません。
なーんだ、分かってるじゃん。という奴も参加不可。

Answer 1

ＴＥＩＮの製品は複筒式が多いのですが、この製品は単筒式なので動きが明らかにしなやかで良いです。

あとＨＫＳも単筒式で、しなやかな動きは定評があります。

耐久性等を考慮しても、購入するならこの二つのどちらかにしたほうがよいでしょう。

ＲＳＲはショックの細さやパーツの耐久性がちょっと？です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。参考にします。
「純正で１０センチちょっとしかないサスペンションストロークが２，３センチも車 高短になれば、十分突き上げを体感できますよ。 ちなみに、全長調正式でも、ホイールハウスやサスペンションの可動範囲の都合で サスペンションストロークが減るのは同じです。ドレスアップ用の車高短キットに、しなやかなんてのを求めるのが間違いです。」→他でさんざん見たよ。来るなって言ったろ。

Answer 2

ダンパーで飯を食っている老舗メーカーにはかないませんよ。あらゆるデータがあります。パーツの精度も違います。パーツメーカーなどは今学んでいます。老舗メーカーとその他は、何故価格が違うのか考えましょう。決してステッカー代ではありません。HKSは中身は外注だった時の物を選んでください。自社製品のものはさてどうですかね。

Answer 3

しなやかさとか言うなら、もっと金を出せ。

Answer 4

>>その程度 のダウンなら全長調整でなくてもストロー クが極端に犠牲になることもないでしょう か？

純正で１０センチちょっとしかないサスペンションストロークが２，３センチも車高短になれば、十分突き上げを体感できますよ。
ちなみに、全長調正式でも、ホイールハウスやサスペンションの可動範囲の都合でサスペンションストロークが減るのは同じです。

ドレスアップ用の車高短キットに、しなやかなんてのを求めるのが間違いです。

Answer 5

やはりＨＫＳはいいかとおもいます。
単筒式であるのに２年４万キロの保証はなかなかできないと思う。