bmw i3について質問です。 嫁の車にと購入を検討中ですが、いくつか質問があります。 購入するのは2015年式あたりの中古のレンジエクステンダー車です。 購入はbmwの正規店で購入をするつ

Question

もりです。
自宅に充電スタンド20万？くらいも取付け予定です。

1番気になるのはブレーキがなくアクセルを放すとブレーキがかかるみたいなのですが、スムーズに慣れる事は可能でしょうか？

セカンドシートにチャイルドシートの取付けはできますか？

定価500オーバーの車ですが、2015年式あたりだと半値くらいの価格ななってますが、バッテリーの寿命もあり安くなってきているのでしょうか？カタログ数値で約380キロメートルの走行が可能とありますが、2015年式あたりだとフル充電での走行距離もカタログより少なくなるのでしょうか？？

どなたか乗られてる方で 良いとこや悪いとこを教えて下さい。

Answer 1

えっと、まずブレーキか。スムーズに慣れるか？は正直個人差あるのであれですけど、1ヶ月もすれば慣れますよ。でも、気にするべきはブレーキよりはアクセルですよ。EVは完全モーター駆動のため、レシプロエンジンのようなクリープは一切無いので、踏まなきゃ進まない。これで一番慣れるのに時間かかるのはバックね。それ以外は直ぐ慣れますよ。
チャイルドシートは普通に付くので大丈夫です。ただ、全メーカー対応かは知らない。
カタログは今のですよね？380kmの航続距離は新型なので大きな勘違いですよ。2015モデルは初期型でカタログで200kmちょいだったかな。実測は120-140kmです。
買い物や送迎であれば十分で、隣の県までなら満充電1回で帰ってこれる感じです。
EVは速度出せば出すほど電池の消耗が早く、冬場の暖房がまた電気をよく消耗させます。夏場のエアコンは意外と影響少ないですよね。

値落ちの理由は航続距離が大きいのかなと。因みにi3のバッテリーはセルが8つ？に分かれてるので、プリみたく全取っ替えじゃなく弱ってるセルだけ部分交換できるので、そこまで高額じゃないとか。
そもそもバッテリー自体BMWのメーカー保証がついてたはずなので、購入時に詳しく聞いとくといいですよ。

ンな感じでOK？