BMW 750iですが近くの販売店で最新型を展示しており、車の中に座ったり色々と見学がさせてもらいました。 ふとタイヤを見ますとなんとブリジストンタイヤではありませんか。 私のベンツでもミ

Question

シュランです。
やはりドイツ車は外国のタイヤの方がいいと思うのですが皆さんどう思いますか。
何もブリジストンタイヤが悪いというわけではないのですよ。

Answer 1

ブリジストンはランフラットタイヤの開発に先行し、BMWの認定タイヤにも位置付けられています。
E90を買った時はミシュランPS2が装備されていましたが、F30はブリジストンS001でした。
ランフラットとしての内部構造は大きく違いますが、タイヤ性能としてはどちらも一流です。
ドイツ御三家は、タイヤ調達をOR指定しているので、必ずしもブリジストンが装着されて納車されるわけではありません。
何が着くのかは納車されるまでわかりません。

BMW i3には、ologicというブリジストン開発の特殊なタイヤが標準装着されています。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/647475.html
他のタイヤメーカーではできない商品ラインナップもあります。

(cheebu7さんへ)

Answer 2

国内車両メーカーよりも、欧州の車両メーカーは新車装着タイヤ(認証タイヤ)に対してかなりシビアです。

国内ではタイヤ交換時に、新車装着タイヤ(認証タイヤ)へ交換する人はどれだけ居るでしょうか。
リース契約でメンテナンスや交換タイヤも込みの場合を除き、乗用車では殆どの人がリプレイスタイヤを選ぶのではないでしょうか。
普通の人が車検等でディーラーへタイヤ交換を依頼しても、リプレイスタイヤを装着する事が多いでしょう。

しかし欧州は事情が異なります。
認証タイヤが装着されている車両は、基本的にタイヤ交換＝認証タイヤです。
こういった車両でリプレイスタイヤに交換して走りがあまりにも変化して愕然とすることも(勿論、好みの方向になって嬉しいことも)少なくありません。

また、新車装着タイヤは通常数種類の銘柄を採用する事が多く、質問者さんがオーダーした車両にブリヂストン製のタイヤが装着されてくるとも限りません。

質問者さんが例に出しているメルセデスでも、先代のW221(Sクラス)では同じタイヤサイズでも4銘柄ほど採用されているのがありました。

勿論、タイヤ銘柄によって同じ車両の新車装着でもキャラクターの違いが無い訳ではありませんが、少なくともBMWではスターマークがついている以上、良くも悪くも逸脱したパフォーマンスではありません。

好みですから欧州車には欧州タイヤメーカー製のタイヤが合うという考えも良いとは思いますが、私なら評価(新車時にどの銘柄がついてくるか)にはパフォーマンスの方を優先させますけどね････

余談ですがBSのランフラット、乗り心地はかなり優れていますよ。

Answer 3

航空機用のタイヤは、ブリヂストンとミシュランの両社で生産しています。
現在もベンツはBSタイヤも採用しています。

Answer 4

なぜ欧州製のタイヤがいいと思うのか？

逆にブリヂストンのタイヤに悪い印象がある、とか言ったほうが論理的に感じますが、ただの舶来品を有り難がっているだけに感じます。

BMW社がテストして認証したパーツですよ。

欧州車のダンロップは住友製ではないでしょうが、ブリヂストン同様、ベンツやポルシェにヨコハマがけっこう入ってますし、アウディにはトーヨーなんかも入ってます

そういった流れをびっくりして、ミシュランに変えてくれっていうのでしょうか

DENSOの電装部分、アイシンのミッションなんか採用してない欧州のカーメーカーなんてないんじゃないですか？

DENSOだとボッシェが良かったというのでしょうか？

Answer 5

以前に乗っていたアウディＡ４はポテンザＲＥ０５０Ａ、今のメルセデスはＳ００１、いずれもポーランド製のＢＳですが、おおむね満足しています。

聞くところよると、ドイツの車メーカーからの信頼度はＢＳが一番のようですね。