電気自動車はトルクモリモリですか？

Answer 1

俺もBMWのi3乗りました。
レシプロエンジンの車なんて屁です。スルスル加速してっちゃいます。気持ちいいですよ。

Answer 2

電動インパクトドライバーでも最大トルク１０㌔位出るからね

Answer 3

電気自動車は、というよりもモーターの
特性がトルクモリモリなんです。
車のエンジンが最大トルクが出るのが
4千回転くらいだとしたら、モーターは
回転し始めで最大トルクが出るんです。
その意味で、電気自動車は運転がつまら
なくなるのかと心配していたのですが、
そんなことも内容でちょっとほっとして
います。

まぁ電気自動車が本当に普及するまで
にはもう少し時間は掛かるでしょうけどね。

Answer 4

低回転のみそうなるけど高回転ではスカスカ。リーフでも高回転では軽自動車程度の最高速度で終わる。

Answer 5

＞電気自動車はトルクモリモリですか？

いいえ。
電気モータの特性として、出力一定型の原動機なので、低速回転ではトルクはありますが、高速回転になるとそのトルクは急速に低下します。
尚、ガソリンエンジンなどのレシプロエンジンはトルク一定型の原動機なので、高速回転でもトルクが落ちることはありません。

Answer 6

はいたしかにトルクモリモリ感はあります、ＢＭＷのI３に試乗しました
加速も素晴しいです、ゼロからM3並の加速します。もちろんアクセルあおるとかもなし！！ただモータ回転ゼロからアクセルいっぱい踏み込むだけ、ついでにほぼブレーキも要りません

モーター直結なので。アクセルはなすとブレーキ踏んだのと同じようなモーターブレーキ！？が掛かります、通常走行なら止まるまでブレーキ踏まずにいても大丈夫そうです、アクセルだけでゴーストップのコントロールできます。慣れるまで違和感ありますが・・・
ブレーキは補助的なものと考えて良さそうですね、下り坂でも同じようにアクセルを離してしまうと停止しましたからね