アウディ TT クーペ のみんなの質問 (200ページ)

• アウディTTはモデルチェンジされますがTTとTTSの情報しか流れてません。 RSの後継モデルは出ないんでしょうか？ どなたか教えて下さい

  2014.5.1

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  352

  ベストアンサー： 現行モデルだって、いきなりSやRSが出たわけじゃないですからね…… RSは本国でもTT登場から3年後に販売開始されています（日本導入はさらに1年後）。現状では情報が出ていないだけだと思いますよ。 まあ、Sが出るならRSも出るとは思いますけど…… 登場しないという情報が出てこない限りは、登場するものだと思っていてもいいんじゃないですかね？

  続きを見る

• オススメの外車 多少型が落ちていれば100前後で買えることができ、パワーがある程度ありスポーティーな外車っておすすめなのありますか？ 今のところAUDI TTがいいのかと考えているのですが、、、...

  2014.4.30

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  182

  ベストアンサー： オススメは無いです 100前後って、購入価格のことですよね パワーがある程度ありスポーティーな外車ってことですが、新車で購入することをオススメします その手の車の場合、年式が古くなれば購入価格は下がっていきますので、資金の少ない人でも購入しやすくなります しかし、維持費は年式が古くなれば急騰していきます つまり、購入時に大金を投入すれば維持費が安く、購入時に安価ですと維持費が高く...

  続きを見る

• 86、BRZについて。 初めて86を運転したときは衝撃でした。 スタートダッシュでちょっとアクセルを踏んだだけなのに一気にスピードが出てスムーズな想い通りの加速をするのに苦労。 MTだと尚更でじ...

  2014.4.23

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  22,741

  ベストアンサー： 速く感じたのは気のせいですね ヒップポイントが低いので 地面が近く錯覚したんだと思います カタログ上200馬力とうたってますが 実際は160も出てれば良い方です スポーツカーとしては遅い方だと思います ただいろんな工夫で気持ちよく乗れるようにしてあります エンジン内の音をわざと室内に入れたり ノーマルでも少し固めの足回りにして ダイレクトに振動を身体で感じさせてりして アクティブ感が満載ですね よ

  続きを見る

• BMWZ4とAUDI TT 両方ともタレ目のデザインの型でターボありで同じ値段だったらどっちを買いますか？ 理由も教えてください！

  2014.4.29

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  147

  ベストアンサー： 実際にデザインも価格も違うしね いまや性能ではTTになるわけでＺ４を選ぶ理由が分からない

  続きを見る

• ふと、気になったのですがフェラーリなどのスーパーカーって分割？とゆうか複数回にわけて支払いできるんですよね？（自信なし） 平均的に何回くらいに分けれるんですか？（おおよそで大丈夫です） そして...

  2014.4.9

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  481

  ベストアンサー： 大体が現金です。 私も現金でした。 ちょっとしたメンテでも １０万以上とかかかるんで 分割で買うような人じゃ維持できません。 分割で買うような人もいるようですが 維持出来ないようですね

  続きを見る

• 洗車後に残る水垢について こんばんは。 閲覧ありがとうございます。 最近新車を購入しました。 色はメタリックブラックです。 納車の時にTTコーティングを施工してもらっています。 納車して少しし...

  2014.4.2

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  2,204

  ベストアンサー： さらに、表面色が薄暗いので。 フィールド駐車の自動車はろうで対処されます。 当分の間、預金だけをとりたい場合は、西の部分のジャパン化学薬品を参照してください。 フィールドは実行されて駐車していませんか。 基本のコーティング剤は規模を最も引き起こしました。 あなたは自動車に関して学習したい場合、洗うこと"それは見ません自動車を洗う恋人のブログは、カラと呼ばれるサイトで非常に調べられます。」

  続きを見る

• 200万以内で買えるスポーツカーで満足できるもの教えてください。 重視するのは加速。 シートに埋まるような加速感が欲しいです。 候補としては ・ポルシェ ボクスター(上手く行けば丸 目も) ...

  2014.4.16

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,246

  ベストアンサー： 先の回答者さんも言われている通り、候補の中ではランエボが故障も少なく排気量も２ℓ以下になるので、自動車税並びにその他の維持費も安く維持しやすいと思います。動力性能も高く運転もし易いので速く走らせる事も一番可能車ですね。 加速性能では、勿論、500psを発生するＡＭＧ５５のコンプレッサー仕様が一番でしょうが、メルセデスは故障が多いです。イギリスのお馬鹿自動車番組のTop Gear中でもメルセデ...

  続きを見る

• 中華カーボンホイールによるＴＴについて 現在、大会で使用するホイール購入を検討しています。 初日タイムトライアル（５～６ｋｍ、平地）、 ２日目ヒルクライム（１８ｋｍ、前半 平地、後半 斜度５...

  2014.4.11

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  298

  ベストアンサー： ＞中華カーボンホイールによるＴＴについて 質問のカテゴリーは 自動車になりますので 回答数が少ない場合、同じ質問内容で 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング 「自転車,サイクリング」のカテゴリーに質問してみては、どうでしょう

  続きを見る

• 初歩な質問ですが、自転車ロードバイクの、ドロップハンドルのサイズなのですが？？ 400～420mmを装着に対し、ケイリン・ピスト装着の360mm350mmをロードにつけるとサイクリングはどう変化...

  2014.4.5

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  178

  ベストアンサー： 高速・直進ほどグリップ間隔は狭くなる。ＴＴではコブシ一つの間隔。ただし、普通の曲がりするとコケルそうだ。 グリップ間隔狭くするとステム長くするか、ヘッド下げることになる。

  続きを見る

• A1、A3、Q3、TTはクワトロと言えるのですか？ 他の車は四輪駆動で常に回っているそうですがこの4車はFFベースで作られた車だそうでしてFFをクワトロに無理矢理変えただけで実質FFみたいな四輪...

  2014.4.4

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  2,160

  ベストアンサー： 確かに上記の車種はハルデックス製なのは確かでＦＦベースの四駆ですが、他の車種もＦＲベースの四駆で常時四輪が同一ドルクを配分してはいません。 クワトロ社もハルデックス社もともに第五世代になった事で四輪独立して駆動トルクを配分するように変わりました。 これらの組み合わせは横置きか縦置きかの問題で使用されているものでＳトロとの相性もあるんだろ思います。

  続きを見る

アウディ TT クーペ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。