アウディ TT クーペ のみんなの質問

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自分は20歳で年収が200万円程の男です。
今アウディttクーペ2.0TFSI約130万円程の中古2007年式を購入検討しています。
正直言いますと外見に一目惚れをしただけで、車への知識もないです。

ですが生活が苦しくなるとわかっていても購入したいと思っています。
購入するにあたって注意する点、自分のような安月給な男でも購入してもいい車なのか、
車関係に詳しいかたがいれば是非なんでもいいのでアドバイスをいただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

他の方も申してますが、この車に使用されている2ペダルMTはオイルが高価で1度の交換で4~5万になります。
そんな多い頻度で交換するものでもないですが、たかがオイル交換に年収の2/100を消費すると考えるとどれだけ高いかがわかるかと思います。


あと自動車保険がおおよそ年間10~20万。
車両保険や保証内容によって上下しますが高くて20万くらいは考えておかないと。
税金や車検で年間10万前後。
タイヤは1台分で10万。

車は壊れるものですから常に20万くらいは貯蓄を持っておかないと急な故障で直せなくなります。

保険や税金、車検、オイル交換費用や修理貯蓄を考えると年間50万は確実にかかります。
その他に燃料代や消耗品交換費用などを入れると年間70~80万前後。
一括で購入できるなら良いですがローンならそれも入れなければなりません。
年収の半分以上が車に消えることになります。

それでも生活できるのであれば購入されれば良いと思います。

質問者からのお礼コメント

2016.6.1 13:08

もう少し購入について深く考えてみます。ありがとうございました。

その他の回答 (7件)

  • たかだか130万で中古の軽より安いくらいですし
    エイヤっと若気の至りで買ってしまえば良いと思います

    大人相手になら、胡散臭い街場の修理工場なんか出さずに
    ディーラーでケチらず整備すれば壊れないとアドバイスしますが
    年収200万の方だとその程度の出費でも致命傷になる気がするので
    壊れないように神様にでもお願いしながら
    壊れる時まで楽しむくらいで良いんじゃないですか?

    真面目に社会人やってれば
    あと数年も経てばTTくらい新車で買えます

  • 買ったわ良いが直ぐにトラブルが起き修理費が捻出出来なくなり途方に暮れるのが目に見えてます。
    3〜4年で購入価格同等の修理費、部品交換等の費用だけで購入価格に迫るでしょう。

    それでも欲しいなら買いましょう。

  • 一生物じゃないんだし、維持に苦しくなったら手放すことを覚悟しておけば買えるでしょう。
    9年前の車だから 不具合が出る可能性も覚悟しておきましょう。

  • アウディTT?いい車ですね!
    130万円を3年ローンで38000円程度、5年ローンで23000円程度。
    で購入か可能ですが、年39000円の自動車税。2年に1回の車検(~10万円程度)
    問題は任意保険の額です。若いので年10万円以上は覚悟して下さい。(特に車両保険を付けるか?)車両保険を100万ほど付けたら、15万円以上になります。

    初めての車でしょうか?
    輸入車は一度手を出したら、まあ~、一生輸入車になるかもよ?
    それが輸入車の魅力になります。

    本題ですが、
    2007年製なら9年落ちの個体になります。個体には当たり外れが有ります。
    でもこれは事前には分かりません。

    購入の目安
    1、走行距離は~6万キロまでがベター
    2、販売元が輸入車に精通されているか?ここがポイントです。
    購入後はデーラーにお世話になる事はナイと思います。修理、車検等は購入先か近所で民間業者を見つけておくのもポイントになります。

    1,2、がクリア出来れば、そんなに心配することはありませんよ!
    私は長年のアウディ乗りですが、15年間(3台)、大きなトラブルはありません。
    現在もA4(2007年式、65000K)ですが、ロケットの様にかっ飛ばしています笑。

  • その手の中古車を買うと強烈な維持費で確実に破滅します。
    止めておきましょう。

    もう少し収入が増えてからもっと程度の良い
    車を買っても遅くは有りません。

    好きだから、格好良いからだけで
    お金の無い人が買う車では有りません。

    ここは我慢のしどころです!

  • 大人なんだからガマンしなさいよ。
    車がすべてじゃないのよ。

  • 最初に脅して置きます、2.0TFSIだと湿式のSトロで、良く言われるメカトロのトラブルに見舞われるたりすると70万の修理費、7万キロ辺りでチャコールキャニスター交換4万円、DSGオイル交換5万円、タイミングベルト&ウオポン+テンショナー9万円、ローター&パッド交換6万円、IGコイルもヘッドカバー下の熱がこもり易い所にあるのでその頃にダメに成る事が多く2万円x4個・・・
    10年落ちだとそれなりにメンテナンス費用が掛かる事は覚悟して下さい、不良個所を調べる診断だけでも1万円近く掛かる事も有るし、部品は国産の1.5~2倍、工賃は5割増し、国産と同じ修理しても2~3倍掛かると思ってくださいね。

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