ダウンサスについて質問します。当方メルセデスCLA250 4maticに乗っていますが、H&Rのダウンサスに変更しようと検討中です。理由は以前アウディのTTに乗っていましたのでどうしても車高が高く気に入りません。H&Rに

Question

したのは値段が安いからです。ビルシュタインとかはやたらと高いので。

今まで車高を変えたことがないのですがやはり純正と乗り味、乗り心地などは変わりますか？変わるのであれば悪くなるのか、良くなるのかまたメリットや、デメリットがあるのであれば教えてください。お願い致します。車は好きですがこういう専門知識には疎いので。汗
因みにCMとかモータショーでの車両って純正よりかっこ良く見せるために車高を落としてると聞きましたが本当ですか？

Answer 1

TTとは車のタイプが違うので比較するのは無理というものです。
車高を下げたところでTTのように低くはなりません。

車高を下げると下げた分だけサスがストロークする余地を失い、またショックを底付きさせない為にバネレートを上げることになるので乗り心地は必ず悪くなります。

また、CLAは最低地上高が10.5cmとかなり低いので、車検の合格ラインである9cmギリギリです。
下げる余裕なんて殆どありませんし、下げて乗りにくくなるなんて馬鹿馬鹿しくないでしょうか。

見た目のカッコよさというのは、フェンダーの隙間がどうかというところもあるでしょうが、CLAは国産車のように大きな隙間はないので気にする必要はないと思います。
また空車状態と人が乗っている状態では車高は変わってくるのでその辺も考慮しましょう。

個人的に見た目のバランスはノーマルが一番カッコ良いと思います。
ダウンサスや車高調などで車高を落としている車を見ると、フェンダーの隙間が上側だけ妙に詰まっていて非常にバランスが悪くカッコ悪いと思います。
いかにも改造車という感じになると、言い方は悪いのですが非常に貧乏臭いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。ダウンサスはやめてノーマルのままで、いこうと思います！他の回答して頂いた方もありがとうございました！

Answer 2

保証が使えないなどがあるとデメリットでしかない

それと四駆だと下げ幅に限界があります

Answer 3

SLKでダウンサスに交換した事がありますけど、乗り心地は絶対に悪くなります。段差等、気を使いますね。見た目重視ならオススメです。ヤナセに持ち込み、工賃5万円でした。

CMなどの撮影車輌はウェイトを積んだりして下げてる様な話を聞いたことがありますが、定かではありません。