アウディ TT クーペ のみんなの質問
sid********さん
2011.3.28 10:06
今はTT-01を持っていますが、かなり傷んでいます。4月のRCmagazineにFF-03シャーシが載ってて、気になりました。どう思いますか?
補足
M-05は正式名称ですか?素人なんで詳しく教えて下さい!プロポはEX-5URを持っています。
ebo********さん
2011.3.29 20:33
当方もTT01を所有してましたが、限界が低く更にオプションパーツ地獄に陥りました。 ステップアップをお望みならFF車よりもベルト車ならTA05 Vr2かその上のタミヤTRFシリーズなんかがお勧めできますが、ハイエンドはかなり予算がかさみますが、TA05V2を購入してもTTと同じくオプションパーツ地獄が待っていますので、少し無理してでもハイエンドマシンのTRFなどを購入した方がのちのち後悔しないと思います。
今なら迷わずTRF417です。安いところなら新品でも5万円を切ってます。 最新のマシンでリポやリフェなど角型バッテリーにも対応したバランスを重視してるし、重量のあるブラシレスシステムにも対応したバランスを備えていると思います。
タミヤ以外のメーカーも選択肢ですが、予備パーツやパーツの入手しやすさなど考えるとやはりタミヤの方が得策かと思います。
私の勝手な意見なのであくまでも参考までとしてください。
質問者からのお礼コメント
2011.4.3 19:48
意見を参考にどうするか考えたいと思います。また宜しくお願いします!
tom********さん
2011.3.28 17:07
FF-03はかなり面白いと思いますが…
同じ4駆がよければTB-03はどうでしょう?TA-05ver2もいいですが、ゴミがつきにくいほうがいいと思います。
飲み屋のおっちゃんさん
2011.3.28 16:39
FFシャーシがいいならM-05でいいと思います。
走らせやすいですから。
FF-03はセッティング出したら速いですよ。
ツーリングみたいな4WDとはセッティングの方向性や走らせ方が違います。
最近ではTA-05は眠っています。
FF-03で出れるレギュでしたらFF-03で出ていますので。
充分闘えますよ。
セッティング次第ですが・・・・。
補足について、
タミヤのミニシャーシにありますよ。
M-05やM-05proですね。
may********さん
2011.3.28 12:35
FFシャーシと言うのはやはり4WDと比較すると趣味性が高くなりますね(万人向けではない)
FFが良いならM05でも良いじゃないかな?(ちゅーよりM05の方が良くないかな?)
個人的にはすでにTT-01を使用しているのですから、今更TA05等のミドルクラスを購入するメリットは感じませんね。
むしろミドルクラスではオプ地獄行きと言う事になる可能性の方が高いのではないかと思います。
はい、その通りです、ここまでが私自身が実際に通った道です(私の場合はTT-01もグリップでしたが)
やはりもうバスタブのやわい(軟らかい)シャーシは卒業してTRF417やMRTC-BD5等のハイエンドに行く方が良い様に思います。
予算が無いのであればTT-01もう一台と言う必殺技もありますが面白みには欠けますね。
ただ、予備部品の共用等、費用的にはかなり有利なんですけれどね。
もう一つ低予算な話としてSAKURA ZERO S(実売で\8,000-以下なんてのを見かける)と言う大技もありますが、かなり危険な賭けとなる気がしますね。
M-05はタミヤのMシャーシと呼ばれる物のうち前輪駆動車では最新の物です。
1/10ツーリングカーよりは2回りくらい小さく、FIAT500等の可愛らしいボディもあるのですが意外と安定して走ります。
私の身の回りではドリフトに疲れた方がたまに遊ぶ程度で意外と普及しています。
私自身はM-03MからのMシャーシファンです。
ちなみに奇数番号が前輪駆動で偶数番号が後輪駆動です。
去年の年末に後輪駆動のM-06も発売されました。
k19********さん
2011.3.28 11:01
TA-05Ver2をお薦めします。私も使用しています。予算があればTRF417ですが。TT-01よりはスムーズに走ります。FF-03も持っていますが4駆のように軽快には行きません。コーナーでスピードが落ちたら立ち上がりなど遅いですね。4駆には勝てないネ!駐車場のアスファルトでの結果ですのでご参考に。
http://ww21.tiki.ne.jp/~m-nkym/RC01.htm
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