アウディ TT クーペ のみんなの質問
yas********さん
2017.4.29 22:12
いは高いモデルのクーペタイプを乗ってみたいです。
しかしながら、近所にも新車に近いアウディに、乗る人も居るが、
エンジントラブルの故障が多いと聞く。走行中や信号待で、ギヤが入らず動かない事例が多い。
オートマチック車車両が多い。
偶然にも、会社の玄関前にも近日中にアウディが故障して停車。
みんなで押して、会社内に移動させた。直ぐにアウディのレツカ車両が
来た。修理に、掛かったが直らずに
搬出に2時間掛かっていた。
アウディTTモデルは、そんな
に故障しやすい
クルマなんですかね。
偶然にしては多すぎるな?
どう思う?
a_a********さん
2017.4.29 23:42
↓
あれっ
TTはATなんかじゃなくてDCTでしょ
ATとDCTは全然、機構が違うじゃん
じゃキミの意見をきこうか
なんちゃって
質問者からのお礼コメント
2017.4.30 19:22
ご親切にありがとう!
nak********さん
2017.4.30 19:07
話がそれている人のフォローです。
Sトロニック(DCT)は2ペダルMTでありATでも変速します。
トルコンと違い遊びがないのでダイレクト感があり
フィーリングがMTに違いので
同じATでも(トルコン)AT,CVT,DCTと構造で分けて呼ばれているだけです。
Two Rockさん
2017.4.30 15:28
陳腐だねー、何だか一生懸命であわれに感じてしまいますよ。
貧しくて買えないのでお断りします、でいいのに、何長いストーリー一生懸命考えて...可哀想に
g ********さん
2017.4.30 12:43
付き合いで試乗に行くだけでしょ。
金がないから買えないだけなのに
それ以外の理由を無理矢理でっち上げる必要はありません。
yah********さん
2017.4.30 11:08
<<ドイツ車ねぇ・・・>>
其れが良いと思い込んでる人には、其れで良いが。
国産車と比較して、
優れている所なんて、<<無駄にデカい>>位しか無いよ。
≪見掛け倒し≫も良い所さ。
故障の発生頻度は、一桁違うし、消耗部品の交換は倍速いし。
全てのパーツ(消耗も含め)が、国産車の2倍。
挙句の果ては、工賃は、下手をすると3倍取られるよ。
鋳造。切削。金型。板金。溶接。‥等どれを取っても劣りますね。
更に、組立精度、電子機器、ギア等の歯車の性能と精度は、
・・・・・・⇧・・・・・・・・・・国産車とは、比較になりません。
完成品の検査機器・検査システムも、大したことないよ。
後は見かけで、
<<飛びつく車音痴>>が「カモ」が「ネギ」って感じだよ。
fck********さん
2017.4.30 10:25
知りませんけど、買うのを断る為の情報欲しいんだったら無用な心配です。
いくらなんでも車をムリヤリ買ってくれという話はないでしょう。
ノルマってのは試乗会かなんかの人数ですよ。
イベントあるなら、まずはそのイベントが盛り上がらないといけないってことでしょ。
トラップさん
2017.4.30 09:14
やはり国産車が一番良いな。
その中でもありふれてるがやはりトヨタが良い。
pqp********さん
2017.4.29 23:35
どうも思いません。
故障しても新車から3年、延長して5年は保証あるから。レッカーも無料だし。
故障の心配してくれなくて大丈夫ですよ!
故障や燃費を気にする人は、輸入車買わないんじゃないかと思いますよ。
私はTTSだけど、よく走るし大きさも丁度いい感じ。
試乗してみてください。
TTは宝くじ当たらないとって程の高級車ではないと思いますよ。
下の回答に、TTはAT車じゃないって言ってる方がいますが、AT車です。
桐山 隊長さん
2017.4.29 23:27
は?
タイムズがカーシェアで普通に駐車場に置いてるぜ?w
そんな故障する車が不特定多数が使うカーシェアに使えるとでも?
下らない嘘だなw
ID非表示さん
2017.4.29 23:17
外車は故障が比較的に多い。レッカーの仕事をしていた経験上そう言えます。やはり国産、その中でもトヨタが1番故障が少ない感じですね。
tag********さん
2017.4.29 22:59
買えないんでしょ。
友達のノルマの為に試乗に行くだけなんやから、他人の車に故障が多かろうがATだろうが関係ないやん。
しかし、日本語下手やなぁ〜〜
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