車の自動運転 事故したらドライバーの責任 それともメーカー

Answer 1

ハンドルもブレーキも無い車↓で、どうして、運転者が責任を取るの？
運転者ができるのは、車に向かって「Stop」と叫ぶしか方法が無いのに・・。

http://video.search.yahoo.co.jp/search?tt=c&ei=UTF-8&fr=sfp_as&aq=0&oq=Google+%E8%87%AA%E5%8B%95&p=Google+%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%81%8B%E8%BB%A2&meta=vc%3D

つまり、相手が有人運転車なら、相手の車が10割、歩行者・自転車なら相手の10責任、自動運転車なら。５分５分（勿論双方の車に、整備不良などの瑕疵がないことが、前提。整備不良があれば、それと事故の因果関係を精査の上、責任割合が判断されます）。
運転者としてでなく、車の「運行管理責任者」としての責任ですネ。

例えば、タイヤの摩耗限界のコーションがでているのに、それを放置して、ブレーキの効き不良で事故った場合などです。

Answer 2

自動車は無人では動かないので、動かしてるドライバーの責任になる事が多い。

整備不良の場合は別として、メーカーリコールでの事故はメーカーの責任。

Answer 3

自動ブレーキ（アシストブレーキ含む）や自動運転は、あくまで運転手のサポートが目的。
責任は運転手にある。ただ、本来発揮されるはずだった機能が作動しなかった場合は、メーカー側にも過失がある程度は認められると思います。

Answer 4

運転の「操作」を車が自動でしてくれるのが自動運転車ですが、乗っている人が何もしなくていいことにはならないでしょう。少なくとも、「運転状態を監視して、異常発生時には危険回避操作をする、非常停止ボタンを押す」などの義務が課せられるはずです。

・完璧な危険回避操作をしたのに事故になったらメーカーの100%責任
・危険回避操作に問題があった場合はドライバーの責任割合が増える
・全く危険回避操作をせずに事故を起こしたらドライバーの100%責任

とかになるでしょう。
自動運転車の運行状態の監視方法や、危険回避操作を学ぶために教習所に行き、運転免許ならぬ運行免許を取る世の中になるでしょう。

Answer 5

その車を自動運転で走らせるという意思決定をした人の責任です。

Answer 6

自動運転の車の、
エンジンをかけるのは誰？
発進させるのは誰？
自動運転をセットするのは誰？
運転席に座っているのは誰？
そう考えれば運転手の責任は明白でしょ。

Answer 7

そういうのあるから、絶対実用化されないです。他のスレでも議論出ているよ。少なくともドライバーに責任がかかってはなりません。意味ないじゃん。作ったやつが悪いに決まってるじゃん。

Answer 8

まだ試験段階なので微妙ですが、
車というもの自体が人に危害を加える可能性があり、
それの自動運転はあくまで運転手の補助的なものとなると
思いますので一般発売がされたならば、
事故を起こした場合はドライバーの不注意でドライバー側の
責任となるとおもわれます。
自動運転車が普及したら、また話は変わると思います。
拙い文章ですいませんでした。

P.S あくまでドライバーが注意しておくという前提と
いうふうに法整備がされると思います。