アウディ TT の維持費について 年収300万円 20歳男です。 2011年式のアウディTTの購入を考えてます。 認定中古車で、1年間は距離無制限の保証付きです。 車両価格は、ちょうど車検月な

Question

ので
車検代込みで280万です。

それで、いろいろ計算したのですが
ローン、任意保険を省いて
月に車に5万円使えそうです。
(ボーナス月は15万ほど使えます。)

これだけのお金でTTの維持は可能でしょうか？
計算上、一切故障なしなら行けそうですが
そういう訳にもいかないでしょうし...


沢山の方の意見をお待ちしております。
そもそもそんな車いらない、等の意見は求めておりません。

補足

皆様、平日なのにも関わらず 回答してくださいましてありがとうございます。 情報を補足しておきます。 車の走行距離 13000km 車の使用頻度 週末のドライブや買い物(通勤は電車) ちなみに12万円でもう一年保証を延長できるそうです。 車検は多めに30万円と見ています。 では、引き続き回答募集しております。 オーナー様、オーナーであられた方 他、アウディ事情に詳しい方の回答お待ちしております。

Answer 1

ローンや任意保険の支払い以外で5万円も使えるなんて。
十分過ぎです。

ガソリン代以外かかりません。
週末のドライブがどの程度の距離かわかりませんが、3万あれば足りるでしょう。

当方、初代TT（8N 1.8TQ）を9年間、昨年、2代目TT（8J TTS）を購入。
初代の時は、購入3年は、ほぼノントラブル。トラブルあっても、認定中古車の
保証で解決でした。
後半の3年間は、多少なり故障がありましたが…
たとえば月に2万ずつでも、もしもの時貯金をしていけば、
年間24万。3年で72万貯まります。
単純に、月に5万円使えると考えるより、何かあった時のために資金を
積立していった方が安心ですよ。

あと、延長保証ですが、しておいた方がいいです。
たかだか12万です。まるまる2年間、もしエンジンがぶっ壊れてもタダで修理
してくれるんですから。

車検は、30万もかかりませんが、20万はみておいて下さい。
バッテリー交換した場合、プラス2万くらいかな？
オイル交換ですが、最近のアウディはロングライフオイルなので、
メーカー推奨15000㎞です。（車種によって違うかも？）
自分のディーラーは、1年または10000㎞での交換としています。
普通のオイルの場合でも、5000㎞で十分。半年に1度程度ですよ。

故障の頻度は、国産車とだいぶ近いレベルに近づいてきましたが、
やはり某愛知県のメーカーと比べると、頻度は多いです。
ですが、乗りたい気持ちには正直に行きましょう！

質問者からのお礼コメント

多くの回答、ありがとうございました。
肯定的な意見ばかりで驚きました。

自分が小学4年生くらいの頃に8J型のTTが
発売されて、それ以来ずっと憧れていました。
昨年新型(8S)が出て型落ちとなりましたが
それでも8Jを欲しいと思ったので
質問させていただきました。

肯定的な意見が多く、親の反応も悪くなかったので
昨日契約してきちゃいました^ ^
最低でも5年くらいは乗りたいと思ってます！

皆様、本当に回答ありがとうございました。

Answer 2

ＴＴは格好がいいですね。
特に通常道路では左程思わないのですが、高速道路でのＴＴにはシビレます。

ところで維持の話ですが全然問題ないと思います。
これが７万ｷﾛを超えている個体であれば色々問題が発生してきますが（特に機関系 エンジンとか）13000kmでは全く気にしなくて良いのでは。逆にそれくらいの走行距離の方が問題は出尽くしているのでお買い得でしょう。

本当ならもっと保険の等級を上げてから購入した方が良いとも思うのですが２０歳でTT乗るのが値打ちがあるので細かい事は気にしないようにしましょう。

年を取って俺２０歳の時にＴＴ乗ってたと言ったらカッコエエとなるわなあ。
２０歳の夏はは1年しかありませんから自分の時間を大切に相棒となるＴＴと過ごしてやってください。

ああ羨ましい。

Answer 3

親がアウディ乗ってます。
TTとてもいい車ですよね。
素晴らしい選択だと思います！
昨年モデルチェンジをしていることもあり、中古車はコスパ高いです。
私もTTは色々なモデルに乗ったことがありますが、FFのモデルでも全てが上質で十分満足いくクオリティでした。
エンジンもデザインも一新した新型にも乗りましたが、あくまでTTの良さを再確認するまでの印象でした。

さて本題ですが、私も社会人1年目の時、それこそ年収300万円ほどの時に同じく認定中古車でBMW Z4を購入しました。
しかも3リッター ツインターボのお金のかかるほうのモデルです（笑）
あなたのご検討されているTTと同じく5年半落ちで、1年保証が付いておりました。
5万キロほど走っておりましたが、車検付きで乗り出し330万ぐらいしました^^;
結論から言えば外車のスポーツカーだからといって特別に維持に困ることはありません。
私もローンを返しながら次に買う車のお金を貯金しているつもりで生活してます。
とはいえ、やはり一番の出費は故障した時だと思います。
私のZ4もこの前、保証が切れて、やはりせっかく楽しい車に乗っているのだから、もっと長く保証に入れる車を選べばよかったと思うこともあります。
なのでドライブする喜びにも多少の維持費がかかるものだと思って延長保証には入っておくべきだと思います。
延長保証に入れるだけで幸せだと思います。
羨ましいです。

Answer 4

充分に維持できると思います。自分は恥ずかしながら(新車でTT所有している方に申し訳ないのですが)
2007年製の中古TT.乗っています。今までの大きな故障はエギゾースト警告灯が点灯して修理代6万位が大きな修理代でした。
あと心配される故障は 窓落ち テールランプなどの球切れ(カプラーのスパーク)１万30000円位
リアの羽の土台の水漏れ2万位
oil補充ならディーラーで無料で補充してくれると思います。
あと最大の心配はSトロニックの故障です
自分のTTのSトロニックがぶっ壊れたら買い換えすw

Answer 5

2011年アウディTT 認定中古車、走行13000K、ドライブ・買い物、車検込280万円

車という個体には、当たり外れが有ります。
こればかりは誰も分かりませんが・・・、ディーラー物でも安心できません、民間業者でも心配とは言えません。

TT？いいですねェ～！今、旬な車種ですよ。

20才なら任意保険がかなり高いと思いますので、維持費は押さえたいです。
1年間は距離無制限の保証は別として、民間の修理工場・車検工場を利用したいところです。その辺の見極めは大事です。

まあ～、2011年13000Kなら殆ど修理等は不要ですよ。～5~6年は！
交換部品もブレーキパッド、バッテリー程度ですよ。ただ、オイル交換は3000K程度で必要かな（クワトロの場合）

参考程度に
私は10年以上のクワトロ（A4）乗りです。現在3台目で、2007年式です。
この10年間、修理はナシ、バッテリーは4~5万（3年に1回）、オイル交換は1回7000円程度。
車検は交換部品が無かったら、込々8万円位です。
まあ～これらのA4は当りになるでしょう！

13000Kの走行なら、7万キロ程度までは大きな修理、部品は不要ですよ。

Answer 6

延長保証は必須です。

そろそろ故障箇所が出る頃です。

車検代はタイヤ交換等無ければ２０万で十分です。


日本車と違うのはブレーキ、ブレーキローターがどんどん減っていきます。
この交換が５年～となると思います。
純正だと結構な出費となります。（消耗品のため当然実費です）
※走行距離が短いのであまり気にしなくてよいですが・・・

Answer 7

延長保証は入っておくことをおすすめします。一回の修理で10万円越えはよくあることです。

年式の割に走行距離は少ないですね。その距離ならまだ心配ないかもしれませんが、Sトロニックなら故障したら数十万円は一気に飛びます。故障事例はネットで調べてみられるとよいでしょう。

修理代のみで50万円はいつでも使える状態にしておくと安心かと思います。

延長保証に入れば、ひとまず2年は安心(タイヤやオイルは除く)なのでその間に月5万で出来るだけ貯めておきましょう。

Answer 8

アウディTTいいですねー♪

先日、ディーラーでバッテリーいくらするか聞いたら、7万くらいでした！(ちなみにA6です)
年間約1万キロで5年くらいで(2回目の車検で)交換ですかねぇ、って言われました。

最初の車検は、特になにも問題ない状態で15万でした！
TTじゃないので参考になるか分かりませんが…

年収300だと、突発修理は結構イタイと思いますので、しっかり貯蓄しといた方がいいですよ。

TTで楽しいカーライフを！

Answer 9

一つ現実味のある怪答しょう。

保証の切れる1年後に、こちらで買い取りは、およそ幾らになりますか？

コレ聞いてからの方が良いよ（＾∇＾）

Answer 10

年間の走行距離で故障頻度も違ってきます。
私の場合は車種は違いますがＧ/Ｗとお盆休みに使う程度で
年間の走行距離は2000～3000㌔未満でしたが
税金、任意保険料、ガソリン代、（駐車場は自宅）を除いて
定期点検と車検の際の交換部品で多少の前後は有りますが
２年に１度のコーティング代込で5０万円程度でした。

ウオーターポンプ故障交換は保証修理で無料
ブレーキパッド交換の経験は無く
バッテリー交換は４万５千円くらいでした。
タイヤ交換は当時１６万円弱でした。

毎月、車に回せる金額を貯金しておく事が必要だと思います。

Answer 11

ブレーキパッド、タイヤ、バッテリー、エンジンオイルを交換してあれば、購入後1年間はガソリン代くらいです。保証が切れた後の故障は全て有償になるので高額な修理代が発生したときは手放す覚悟も必要かもしれません。