写真のTTバイク（ロードバイク）を買おうと思います。 BMC タイムマシーン 機械式１０５ リムブレーキ 本体が安いのですが、それ以外は安いパーツしかついていません。

Question

実戦仕様にするまで、パーツ交換など、プラスでどれくらいの費用を見込んだ方がいいでしょうか。

Answer 1

それ、乗ってたことありますが、TTバイクにしてはフレームが軽くて軽量に仕上がるのでコースを選ばずかなり良いバイクですよ。

軽量化狙うならデュラエースのDi2化ですね。
ただ、最低でも電動化してDHバーとベースバーの両方で変速出来るようにしないと使い実戦での勝手がとても悪いですね。
アルテグラの電動化で20万くらいですね。

あと、ホイールはディープリムの前輪と円盤の後輪が欲しいです。
リム外幅の広い、26mm以上のホイールを探しましょう。
チューブラーなら中古で安くオークションとかで出品されることがあります。
うまく買えたら前後で15万くらい。
20万で買えると思います。

サドルやカーボンDHバーを買って、全部で50万円くらいでトップレベルのバイクになると思います。

あとはスキンスーツやTTヘルメットですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

実業団等のiTTなら。

意外にも、皆さんディスクホイール履いて来ますね。

なので後輪はディスクホイール化。
前輪は、バトンか80mm以上。最低でも60〜75mmのハイトのホイール。

しっかりとしたメーカー品をみなさん履いて来ます。(あんまり中華とかは居ませんね)
多分ここまでで、中古で¥200,000くらいから。¥300,000くらいは見ておいた方が良い。

タイヤ。付いて来るタイヤじゃね…。
チューブラーになる可能性も高い。
ここで、¥15,000〜。¥20,000くらいは見たい。

SRAM e-tapかDi2化は必須。 正直、セッティングするのに、機械式は萎える。 タイム刻むなら、DHバーのセッティングは重要。
ここも、中古で¥150,000ほど。

DHバー。正直、現状付いて来るDHバーだと…。 ここはタイムと空力に直結する所。フレームより重要です。
ここは、中々中古が出てこないので、ベースバー含め新品で¥100,000から。 ホント、コレはってのなら、¥200,000くらいは見たい。

チェーンリング。
正直50Tだとね…。ギヤ比で出るスピードは決まる。 ここはトレンド的に60Tシングルか？ そうなるとFメカは要らないので多少安くなる。 安牌で54×42辺りにするか？悩むが、40km/h以上だと、フロント54Tで、リヤ13T辺りは最低限掛けたい。フロント60Tなら15Tで4倍なので、11Sなら、11-28Tだと16Tが入らないので、11-25T辺りにしたい。
ここは最低限¥10,000。¥30,000くらいは見たい。

カセット。 デフォルトの11-28Tって、肝心な16Tが入らないんですよ。ここは掛かる所なので、選択肢として持っていたい。
11-25か11-23。
アルテでも良い。大体¥10,000

パワーメーター。
ほぼ、皆付けてますね。 チェーンリングとの兼ね合いで何にするか？ですね。
片足計測で中古なら、¥30,000くらいから。中古で¥50,000ほど見たい。

細かい部分で、
ボトルゲージはエリート。

DH バー交換やDi2変更ならバーテープ、ブレーキワイヤーも必要。

チェーンリングも交換するので、チェーンもね。

自分でやるなら、工具も必要。自分でセッティングする事は必須なので、最低限の工具は必要。

フィッティングして行くと、サドルがね…。ここはデフォルトでイケない事もないが、合わないなら交換も視野に入れるしかない。

ペダル。これも無いとね。

サイコン。これも無いと…。

この辺り全てないと¥100,000くらいは見たい。

ここまでで大体¥900,000くらい。
実戦的に使えるのは、ほぼフレームだけですね。後は全てゴミです。

それプラス。
ヘルメット。 ここはもうエアロヘルメット。 ¥30,000くらいから。

スキンスーツ。 イケてるスキンスーツだと、¥30,000くらいから。

シューズカバー。 何にするか？だが、¥3,000から¥15,000ほど。

競技によってはグローブ必須なので、エアログローブ。 ¥5,000から¥15,000ほど。

何故か全日本だと、シューズカバー禁止だったりするので、エアロソックス。¥5,000から¥10,000ほど。

身につけるモノで¥100,000ほど。

イケてる競技仕様だと、¥1,000,000くらいは掛かる。

Answer 3

どのレベルを望むか？によります

11速のアルテdi2をベースにクランクとブレーキだけデュラに変更
ホイールはフルクラムのスピード40に交換
と考えればバラ完と思った方が良いですね

なので
必要なパーツ費用−要らないパーツを売って得た売却額=実費用になります
35万くらいは必要だと思います