中古のAudi TT 8N 1.8T FF MT車に乗っています。 かなり走行距離(16万㎞)もありエンジンの振動やギアの入りも悪くなっていたので 先日エンジンマウント・クラッチを交換しました。

Question

その後70㎞以上のスピードで走行した際、
アクセルオフで今までなかった振動がハンドル・ブレーキペダル・フロアに
伝わってくるようになりました。(100㎞以上になると減速しなくても振動が少し感じられます。)
振動は右前輪周辺からタイヤのブレのように感じます。各ブッシュ類の経年劣化もあると思いますが、
交換前には全く感じなかった振動です。
できればもう少しこの車と付き合っていきたいとおもっておりますので
予想される原因がお分かりなる方がいらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか。
宜しくお願いします。

Answer 1

走行距離から、クラッチ交換作業でドライブシャフトを抜いた瞬間にハブがダメになった可能性があります。または左のエンジンマウント(ミッション上)の取り付け不良で右が落ちて何かと干渉していいるか。症状からドライブシャフト～ハブで何か起きていると思います。ドライブシャフトのインナーが逝っている可能性もありますが、異音の出ているときにハンドルを少しだけきってみて異音が止まるか確認してみてください。FFマニュアルは希少です。お大事に。