年度末商戦に向け好発進！1月マーケット概況

ココも気になる！ その１

世界市場３位に後退したトヨタが新車攻勢で復調を狙う

　昨年後半から国内各社の生産レベルがほぼ震災前の状況に戻り、国内の新車販売も2ケタ増が続く復調傾向となったが、昨年1年を通してみると、世界市場では苦戦が続いた。

　11年世界市場における新車販売台数ランキングは、1位ゼネラル･モータース（GM）903万台／前年比8.0％増で、4年ぶりに首位を奪還。2位はVWグループで816万台／同14.0％増と前年から1ランクアップ、トヨタ（ダイハツ、日野含む）は795万台／同6.0％減で3位に後退、4位日産･ルノー739万台／同9.0％増、5位ヒュンダイ（紀亜自動車含む）660万台／同15.0％がトップ5となった。以下、6位フォード570万台、7位フィアット･クライスラー389万台、8位プジョー･シトロエン355万台、9位ホンダ310万台、10位スズキ250万台と続くが、販売台数規模からすると、世界市場ではトップ5の5強時代に入ったといえるだろう。

　そんななか、トヨタは今年のダイハツ、日野を含むグループ全体の世界販売台数を前年比21.0％増となる958万台とする計画を発表。過去最高だった07年実績、937万台を上回る強気の姿勢で、国内市場でも30.0％増を狙うという。トヨタ単独（レクサス含む）では858万台（前年比21.0％増）で、国内163万台（同36.0％増）／海外695万台（同18.0％増）としているが、その中心的役割を期待されているのが国内で1月1万3485台と好スタートを切った「アクア」だ。

　「アクア」は日本でも発売約1カ月で12万台もの受注を集めているが、新車の在庫水準がほぼ正常化し、「カムリ」などが好調に売れ、3カ月連続のプラスとなっている北米にもプリウスCのネーミングで投入される。このほか国内では、先日発表され4月から発売される「86（ハチロク）」をはじめ、4月には「ポルテ／ラウム」の後継車、5月「カローラ」、6月「オーリス」などニューモデルが目白押し。世界No.1奪還をかけたトヨタの快進撃に要注目だ。