2代目 アウディ・スポーツRS Q3発表 2.5Lの直5気筒は400psを獲得
2019.09.27 | AUTOCAR JAPANフェルディナンド・ピエヒを偲んで 彼のキャリアと生み出されたクルマ 前編
2019.08.31 | AUTOCAR JAPANアウディ超高性能モデル「RS」登場から25年! 初代から現在までを振り返る
2019.07.31 | Auto Messe Webアウディ「RS」誕生25周年を記念し、希少モデルを含めた展示会を開催
2019.07.22 | GENROQ Webアウディが高性能モデル「RS」の誕生25周年を記念して、ドイツ・ネッカーズルムのアウディフォーラムで記念展示会を開催中
2019.07.21 | MotorFan試乗 アウディRS3 WLTP対応も走り変わらず 5気筒エンジンが魅力
2019.07.02 | AUTOCAR JAPAN試乗 アウディTT RS 手軽なスーパーカー性能 最後の5気筒 ちらつくRS3
2019.06.05 | AUTOCAR JAPAN長期テスト アウディTT RS(7) ケイマンと比べて見える魅力
2019.05.07 | AUTOCAR JAPAN【アウディスポーツの衝撃(9)】RS 3 スポーツバックとTT RS クーぺは「小さくて軽い」ことの重要性を教えてくれる
2019.04.22 | Webモーターマガジン【アウディスポーツの衝撃(7)】最新作のRS4 アバントは高性能ぶりと快適性のバランスが信じられないほど高次元
2019.04.20 | Webモーターマガジン【アウディスポーツの衝撃(6)】RS3 セダンとTT RSクーペ、そこにはRSモデルならではの動力性能と快適性が備わっている
2019.04.19 | Webモーターマガジン長期テスト アウディTT RS(6) TT Sでもよいのでは、と思えてきた
2019.02.26 | AUTOCAR JAPAN長期テスト アウディTT RS(5) 賛否両論分かれるクルマ
2019.02.14 | AUTOCAR JAPANアウディTT廃止の噂 改良型TT RS、最後のTTに? SUV/電動車に資金集中か
2019.02.08 | AUTOCAR JAPAN試乗 アウディRS2/RS4 受け継がれる全知全能のパフォーマンス
2018.10.08 | AUTOCAR JAPANアウディのRS兄弟をサーキットで堪能してみたところ、やっぱりドイツ車スポーツカーは楽しいという結論に至った
2018.09.21 | MotorFan夢を現実にしてしまったアウディ:e-tron Vision Gran Turismo
2018.08.07 | MotorFan初試乗 アウディTT Sクーペ、マイナーチェンジ 誕生から20年、変わらぬ魅力
2018.07.23 | AUTOCAR JAPANアウディTT 欧州でフェイスリフト 2.0ℓガソリンのみ存続 画像20枚
2018.07.19 | AUTOCAR JAPANアウディTT フェイスリフト車の姿がリーク 写真5枚
2018.07.18 | AUTOCAR JAPAN