容姿と中身の好バランス ヒョンデ・アイオニック6へ試乗 韓国製BEVの実力を探る 後編
2023.09.25 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 12容姿と中身の好バランス ヒョンデ・アイオニック6へ試乗 韓国製BEVの実力を探る 前編
2023.09.25 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 6首位独走のトヨタ、タイトル獲得決定を目標に4年ぶり開催のWRCチリに挑む
2023.09.24 | AUTOSPORT web | コメント: 7トヨタ ハイラックスFCEV実現までの道のり 遠隔地向けのゼロ・エミッション車が具体化
2023.09.23 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 16初開催、三国跨ぐWRCセントラル・ヨーロッパに期待を寄せるオジエ「ホームイベントのようになるはず」
2023.09.21 | AUTOSPORT webヒョンデ 販売方法の見直しで試乗・納車そして対面サポートも可能に
2023.09.21 | Auto Prove | コメント: 14ピレリ、WRCでのタイヤ供給を2024年に終了へ。2025~27年期の入札見送りを表明
2023.09.20 | AUTOSPORT web | コメント: 6ヒョンデ ドイツで開発した高性能スポーツEV「IONIQ 5 N」のワールドプレミア WRCからのフィードバックで誕生 vol.2
2023.09.19 | Auto Prove | コメント: 31ヒョンデ ドイツで開発した高性能スポーツEV「IONIQ 5 N」のワールドプレミア WRCからのフィードバックで誕生 vol.1
2023.09.19 | Auto Prove | コメント: 26ソーセージじゃないよ! EVユーザーが使う謎用語「フランク」ってなに?
2023.09.18 | ベストカーWeb | コメント: 49650馬力ってマジ⁉︎ アイオニック5のスポーツモデルが衝撃のスペック過ぎた
2023.09.17 | ベストカーWeb | コメント: 89ヌービルに訊く、ヒョンデ逆転の可能性。10戦8勝のトヨタに立ち向かうために不可欠なもの
2023.09.16 | AUTOSPORT web | コメント: 3不可抗力による準備不足が招いた「ナーバスな状態」。変化する路面にも苦戦した勝田貴元/WRCギリシャ
2023.09.15 | AUTOSPORT webなぜ「クルマの顔」変わった? トヨタ新型「クラウン」も採用! フロントに横一文字採用が出てきたワケ
2023.09.15 | くるまのニュース | コメント: 12【WRC】M-スポーツ・フォード、一時WRC撤退説浮上も参戦継続を明確化「あのニュースはフェイク。戦いに留まる努力は惜しまない」
2023.09.15 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1まだしばらくはエンジンが主流! 日本よりも圧倒的にBEVタクシーが普及しているインドネシアで見えた課題とは
2023.09.14 | WEB CARTOP | コメント: 1980点は得られる完成度 BYDシール 82.5kWhへ試乗 欧州市場のハードルは低くない
2023.09.13 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 21トヨタ、苦手ギリシャで1-2達成。選手権のリードを拡大「どれだけいい仕事をしたかを示す結果」/WRC
2023.09.13 | AUTOSPORT web | コメント: 2まさに“ぶっつけ本番”。数々の困難を乗り越えポイント獲得の勝田「すべて今後に役立つ」/WRCギリシャ
2023.09.13 | AUTOSPORT web | コメント: 1ラリージャパン2023に向けて“デザインマンホール蓋”が登場。豊田市駅周辺に期間限定で設置
2023.09.13 | AUTOSPORT web | コメント: 2