見た目からして究極。ランボルギーニのサーキット専用モデル「エッセンサSCV12」発表
2020.08.06 | carview! | コメント: 21ランボルギーニ 世界で40台限定のサーキット専用のハイパーカー「エッセンザSCV12」を発表
2020.08.03 | Auto Prove直噴V10になって生まれ変わった「ガヤルド」後編(2008-2013)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020.08.02 | GENROQ Web40台限りのサーキットトラック専用ハイパーカー「ランボルギーニ・エッセンツァSCV12」がデビュー!
2020.08.01 | LE VOLANT CARSMEET WEB史上最強のランボルギーニ、エッセンサ SCV12世界初披露! 830hpのV12エンジンを搭載するハイパーカー【動画】
2020.07.31 | GENROQ Web脱税スーパーカーを博物館で展示!? 気になる押収車のその後は?
2020.07.28 | くるまのニュース | コメント: 7「世界で最もレアなスーパーカーに乗ってみる!」後編──連載「西川淳のやってみたいクルマ趣味、究極のチャレンジ 第3回」
2020.07.26 | GQ JAPAN | コメント: 3変身!! 子供の憧れだったが時代の波に消えた リトラクタブルライトの名車たち
2020.07.26 | ベストカーWeb | コメント: 50【本邦初公開!】世界限定1530台トライアンフ デイトナMoto2 765試乗「公道版Moto2マシンは本当に公道でも楽しめるのか?」
2020.07.20 | モーサイ | コメント: 3スポーティーなライディングフィールとツーリングの快適性を追求したカワサキのスポーツツアラー「Ninja 1000SX」
2020.07.14 | @DIMEランボルギーニ アヴェンタドールSを4人のジャーナリストが斬る!【Playback GENROQ 2017】
2020.07.13 | GENROQ Web | コメント: 3【天才的な作品】ランボルギーニ・カウンタックの魅力が尽きない理由
2020.07.12 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 6ランボルギーニのトラクターに乗る! 後編──連載「西川淳のやってみたいクルマ趣味、究極のチャレンジ 第3回」
2020.07.05 | GQ JAPAN | コメント: 2ランボルギーニ「ディアブロ」の名前は闘牛ではなかった!! 開発者に聞いた命名理由とは!?
2020.06.29 | くるまのニュース | コメント: 5V10を搭載した新世代スモール・ランボ「ガヤルド」前編(2003-2007)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020.06.29 | GENROQ Web’20トライアンフ ストリートトリプルS試乗インプレ【扱いきれるからこその妙味】
2020.06.29 | WEBヤングマシンランボルギーニのトラクターに乗る!──連載「西川淳のやってみたいクルマ趣味、究極のチャレンジ 第3回」
2020.06.20 | GQ JAPAN速報!! 本物のランボルギーニが700万円台で落札! 注目「ミウラ」は8700万円
2020.06.16 | くるまのニュース | コメント: 30池沢早人師が愛したクルマたち『サーキットの狼II』とその後【第27回:新時代のランボルギーニ】
2020.06.13 | GENROQ Web | コメント: 15【スーパーカー年代記 109】アヴェンタドール SVJはイオタの頭文字「J」を受け継ぐ最強&最速ランボルギーニ
2020.06.12 | Webモーターマガジン | コメント: 3