飛び級でのWECハイパーカーデビューを控える20歳のガルシア。イソッタとの契約は「大きなチャンス」
2023.12.29 | AUTOSPORT webさようならルノースポール! 288台が集まった「走りまくりの送別会」にベストカーも参加した!!
2023.12.29 | ベストカーWeb走行4390キロのフェラーリでも人気がない!?「400i」がコレクターにも敬遠される理由とは
2023.12.28 | Auto Messe Web | コメント: 10イソッタ・フラスキーニ・デュケーヌの初テストが完了。2日間で1200km以上を走行し「非常に満足」
2023.12.24 | AUTOSPORT webイソッタ、WECデビューに向けて準備着々。新たなパートナーとエストリルで2日間のテストを完了
2023.12.23 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1番狂わせがお好きでしょ? メーカーが多数参戦の一方でプライベーター減少もWECドライバーからは「性能調整があれば勝てる」の声
2023.12.09 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1WEC参戦前に仲違い? イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ
2023.11.30 | motorsport.com 日本版2024年WEC暫定エントリーリスト発表! ランボルギーニ、BMW、アルピーヌが新たに参入
2023.11.29 | Webモーターマガジン | コメント: 2念願のWEC参戦果たすイソッタ・フラスキーニ、2024年のデビューシーズンはデュケーヌと提携
2023.11.29 | AUTOSPORT webWEC、2024年暫定エントリーリストを発表。BMWなど4社が新規参戦、LMGT3は9メーカー出場へ
2023.11.28 | AUTOSPORT webベクター・スポーツがイソッタ・フラスキーニへの関与停止を発表。LMHメーカーの契約違反を主張
2023.11.28 | AUTOSPORT webWEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦
2023.11.27 | motorsport.com 日本版藤原ヒロシが手がけた新型マセラティ・グラントゥーリズモ、いよいよ日本上陸!──GQ新着カー
2023.11.24 | GQ JAPAN | コメント: 1「じゃない方」のフィアット「600」が570万円!「セイチェント」の価値が見直され始めたので買うなら今です
2023.11.24 | Auto Messe Web | コメント: 4伝説の60年代レースで無敵のアバルト「1000ビアルベロGT」は日本に正規輸入されていた! 神の領域のドライブフィールとは【旧車ソムリエ】
2023.11.13 | Auto Messe Web | コメント: 2フィアットのCセグ・ハッチバック車 「ティーポ」英国販売終了 後継は600eに
2023.11.07 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1歴代最速の確かな魅力 フェラーリ500 スーパーファスト 超富裕層のためのグランドツアラー(1)
2023.11.05 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3【速報】アルファ ロメオ「33ストラダーレ」がイタリアで世界初公開! ひと目見ようとヒートアップ状態の会場からレポートします
2023.11.05 | Auto Messe Web | コメント: 11【Tipo 本日発売! 】イタリア車特集、アナタも乗ればハッピー! 「アバルト」「スピードフェスティバル」特集も!
2023.11.04 | LE VOLANT CARSMEET WEB最高速320キロ! マセラティ「ティーポ フォルゴーレ」の新カラーリングは電気伝導率の高い「銅」色で効率の高さをアピール!?
2023.10.31 | Auto Messe Web | コメント: 4