またもチームオーダー発令のマクラーレン。ノリスの抵抗は織り込み済み「ドライバーに”挑戦”するよう伝えている」
2023.10.10 | motorsport.com 日本版マクラーレンF1、一躍トップチーム入りも“最も困難な課題”は健在? ノリス「マシンがもう少し乗りやすくなれば……」
2023.10.08 | motorsport.com 日本版設備投資のための追加支出OKに! 下位F1チームは2000万ドルの追加支出を認められる。上位チームは600万ドル加算
2023.10.07 | motorsport.com 日本版予選好調もトラックリミットに泣いたマクラーレン2台。2番手タイム抹消のノリス「今日の仕事はミスをしないことだったのに……」
2023.10.07 | motorsport.com 日本版4年の歳月をかけて建設されたマクラーレンF1の新しい風洞が公開。すでに稼働を開始
2023.10.05 | AUTOSPORT web来季の対レッドブル主役はメルセデスかも? 2番手チームに躍進のマクラーレン、低迷中の元王者チームを警戒
2023.10.05 | motorsport.com 日本版マクラーレンF1、ノリスとピアストリへのチームオーダーは“控えめ”の方針「日本GPと同じことは起こるかもしれないけど……」
2023.10.03 | motorsport.com 日本版ピアストリ、初表彰台獲得もタイヤマネジメントで反省。マクラーレン代表は「実戦で学んでいけ!」
2023.10.02 | motorsport.com 日本版ノリス、マクラーレンの逆転コンスト4位獲得は可能と豪語。打倒アストンに向けて「僕らには表彰台を狙えるドライバーが揃っている」
2023.10.01 | motorsport.com 日本版2026年以降もノリスの残留を望むマクラーレンF1。将来に向けて「充実した会話」をしていると代表
2023.10.01 | AUTOSPORT webトヨタのF1復帰は現時点でナシ……しかし、平川亮のマクラーレンF1リザーブ加入は大局的な合意の一部?
2023.10.01 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2F1メカ解説|今季大躍進のマクラーレン。その要因をチーム代表が匂わす「今のマシンがどれほど開発可能か、誰もが驚いたはずだ」
2023.09.28 | motorsport.com 日本版VSC中、超スロー走行のペレスに引っかかったノリス。追い抜いていいか分からず大幅タイムロスで怒りの絶叫「トラブルなら端に寄ってよ!」
2023.09.26 | motorsport.com 日本版 | コメント: 4マクラーレン代表、さすがに”フェルスタッペン”はまだ遠い? ノリスが発破も慎重な姿勢崩さず
2023.09.25 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1マクラーレンのザク・ブラウンCEO、来季F1リザーブドライバーの平川亮は“実車”でテスト予定と明かす。最新型マシンでのテストについては明言避ける
2023.09.25 | motorsport.com 日本版ピレリ、F1日本GPは”2ストップ戦略”と予想。手持ちタイヤ有利のマクラーレン勢にチャンス到来?
2023.09.23 | motorsport.com 日本版平川亮を起用するマクラーレンF1のステラ代表、その思惑を説明「我々が興味を持っているレースに向け”交流”ができる」
2023.09.23 | motorsport.com 日本版平川亮がマクラーレンF1の2024年リザーブドライバーに就任。すでにシミュレーター作業を開始、MCL35Mでのテストも予定
2023.09.23 | AUTOSPORT web来季マクラーレンF1のリザーブドライバーに決まった平川亮、F1日本GPのパドックに登場。トヨタ自動車豊田章男会長、TGR欧州中嶋一貴副会長も帯同
2023.09.23 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2マクラーレン、リザーブ起用の平川亮の経験に期待。ステラ代表「トヨタが許可してくれたことに感謝」
2023.09.22 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2