キャデラック のニュース (6ページ)

WECカタール開幕。シーズン最初のプラクティスは51号車フェラーリ499Pが一番時計

リスクは覚悟の上！　キャデラックのF1プログラムにアンドレッティ自信「準備はできている」

デ・フリースを「太らせないと！」／産まれる前から知っている／“ワンチーム”を重視etc.【WECカタール火曜Topics】

ますます面白くなるWEC開幕！ル・マン制覇、シリーズタイトルを賭けたハイパーカーの戦いが始まる【カタール1812km プレビュー】

WEC、体重が軽いドライバーのアドバンテージを緩和。平均体重に応じてバラストを搭載へ

キャデラックF1、コルトン・ハータがドライバー最有力？　相談役マリオ・アンドレッティ「彼は素晴らしい候補」

トヨタが接触「申し訳ない」／“定位置”消える／963で最初のトラブルetc.【WECプロローグ最終日Topics】

トヨタ、開幕戦直前の公式テストをトラブルフリーで終える。苦戦気味も「改善の余地はある」と視線は前へ

最後のセッション4は20号車BMWがベストタイム。テスト全体でも最速に／WECプロローグ

「スーパースポーツ4点セット」標準装備！キャデラック『CT5』改良新型、中国に登場

星野一義から受け継ぐ全開魂、そこに“カズキング”のエッセンス。インパルの変革率いる星野一樹監督「僕は欧州のレースを見て衝撃を受けた」

WECの”プロローグ”テストが2日間実施。トヨタは約4300km走破も、小林可夢偉「やるべきことは多くある」

ヴァルキリー“車名変更”の理由／トヨタのリザーブは？／シューマッハーにコーチ帯同etc.【WECプロローグ初日Topics】

2026年よりF1には11チームが参戦。FIA会長は次の目標に「中国自動車メーカーの参入」を掲げる

体制変更のキャデラックがワン・ツー。フェラーリ＆ポルシェ勢が続く／WECプロローグ・セッション2

ロバート・クビサがサテライトのフェラーリ499Pで最速。GTではレクサスが首位発進【WECプロローグ】

新色まとうBMW／“体重の不利”払拭へ？／ヴァルキリーは例外etc.【WECプロローグ走行前日Topics】

開幕戦と公式テストに先行し2025年最初の性能調整が発表。トヨタとポルシェが重量級に

F1の2026年規則、デザインの自由度は改善された？　レッドブル「もう時間はないし、最高の仕事をするだけ」

北米レース界から外国人エンジニアも新加入「いまに見とけよ」インパル星野監督は着実な上昇を目指す