“らしさ“が現れるのは外⾒だけじゃない!? 『今世紀最多』の立役者、LMDhを臓物から探る
2024.06.14 | AUTOSPORT web | コメント: 6WECハイパーカークラス、来季から各メーカー2台体制での参戦が義務に。既存メーカーに加え、新規参戦アストンも用意に動く
2024.06.14 | motorsport.com 日本版 | コメント: 32024年ル・マン24時間、波乱の予感。23台参加のハイパーカークラスは「誰が速いのか全く読めない」とトヨタ小林可夢偉代表
2024.06.14 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2「45歳にしては悪くない」/異常な振動/ロッシの来季去就etc.【ル・マン24時間水曜Topics】
2024.06.14 | AUTOSPORT webポルシェが最後の最後に大逆転でポール獲得! キャデラック、フェラーリら及ばず|ル・マン24時間ハイパーポール
2024.06.14 | motorsport.com 日本版【追記あり】僅差の予選でBMWが驚きの暫定ポール。小林可夢偉のコースオフで赤旗終了/ル・マン24時間
2024.06.14 | AUTOSPORT web | コメント: 48号車トヨタが首位発進、ポルシェ、BMWが続く。LMGT3は木村組レクサスが最速/ル・マン24時間FP1
2024.06.14 | AUTOSPORT webフェラーリ、WECスパで却下された抗議に控訴。前代未聞のレース延長について「明確化を求める」と主張
2024.06.14 | AUTOSPORT web逆走でペナルティ/ウォーマー禁止への懸念/体重がタイムに及ぼす影響etc.【ル・マン24時間火曜Topics】
2024.06.13 | AUTOSPORT webル・マン24時間予選は15号車BMWが首位。トヨタ勢2台は揃ってハイパーポール進出を逃す厳しい結果に
2024.06.13 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1役割集中に「結構キツい」とトヨタ小林可夢偉。「絶望的ではない」と平川亮。ポルシェへの対抗策は?/ル・マン24時間
2024.06.13 | AUTOSPORT web | コメント: 2代役ロペスの評価/西へ東へドライバー大移動/あの事故車両がショーカーに?etc.【ル・マン24時間テストデーTopics】
2024.06.12 | AUTOSPORT webJ SPORTS、2024年もル・マン24時間レースを徹底生中継。YouTubeでの特番放送も決定
2024.06.11 | AUTOSPORT web2024年ル・マン24時間はポルシェ優勢か。リベンジ目指すトヨタも白旗?「もし彼らが勝てなかったら、相当酷い仕事をしたということ」
2024.06.11 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2トヨタ技術首脳「ポルシェが勝てなかったら、彼らはかなりひどい仕事をしたことになる」/ル・マン24時間
2024.06.11 | AUTOSPORT web | コメント: 20開幕セッション最速はトヨタ小林可夢偉。宮田莉朋のチームメイトの事故で赤旗終了/ル・マン24時間テストデー
2024.06.11 | AUTOSPORT web出力向上のトヨタは歓迎、牙を抜かれるフェラーリは「影響必至」。ル・マンで初導入の新性能調整の捉え方
2024.06.10 | AUTOSPORT web190SLとイメージが重なる後ろ姿 カイザー・ダーリン 161(2) おちょぼ口で今でも集客力は高い?
2024.06.09 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2コルベット C1の翌年に生まれた異端車 カイザー・ダーリン 161(1) フェンダーへ滑り込むドアは唯一?
2024.06.09 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 12024年は特例なし。ル・マン24時間でのタイヤウォーマー禁止、ハイパーカードライバーはリスクを軽視
2024.06.09 | AUTOSPORT web