カスタム極めた「ミニ」から「アバルト695エッセエッセ」に乗り換えた理由とは? 可変バルブは常に全開です!
2023.07.30 | Auto Messe Web | コメント: 307万円のダイハツ「エッセ」で悲願の初優勝! 軽カーレース「東北660選手権」は激戦で苦難の連続でした
2023.07.29 | Auto Messe Web | コメント: 32うら若き女子も参戦中!「東北660選手権」は大学自動車部や10代・20代の若手ドライバーが楽しめる軽カー草レースです
2023.07.29 | Auto Messe Web | コメント: 6非力なぶん限界まで使い倒せる楽しさがある! 王道じゃないから「激安」の中古MT軽自動車5選
2023.07.27 | WEB CARTOP | コメント: 121ダイハツ「エッセ」に「サニトラ」純正アクセントライン! 純正風に見せた大技カスタム満載の1台でした
2023.07.03 | Auto Messe Web | コメント: 16彼女の愛車は激辛なアバルト「695エッセエッセ」! 「MR2」乗りだったHKS社員が初めて左ハンMTを買った理由とは
2023.06.04 | Auto Messe Web | コメント: 24アバルトの「595」「695」とは何の数字? 60年代イタリアでバズった「小さな爆弾」の歩みを振り返ろう
2023.05.25 | Auto Messe Web | コメント: 2夫婦円満の秘訣はアバルト「500エッセエッセ」!? 理想のイメージは「チンクエチェント博物館」のラリーカーでした
2023.04.01 | Auto Messe Web | コメント: 1ママの愛車は凶暴なアバルト「595コンペティツィオーネ」。元愛車の「クラシック・ミニ」との違いは?
2023.03.25 | Auto Messe Web | コメント: 9エンジンフードは開けっぱなしが正解! 貴重なアバルト「595SS」を現代的にアップデートした理由とは
2023.03.23 | Auto Messe Web | コメント: 3「コンセプトは1/1のプラモデル!」ムーヴにハイレベルなVIPエッセンスを注入!?
2023.03.04 | web option | コメント: 22【Tipo】手ごろな価格で運転が楽しい遊び倒せるクルマを探せ!! 200万円以下MTチューコ車選手権『アバルト・グランデプント』編
2023.02.04 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 450台オーバーの軽自動車で争われたスポーツランドSUGOが熱かった! 「東北660選手権」の特別戦セミ耐久レースの勝者は?
2023.01.13 | Auto Messe Web | コメント: 2少し普通じゃないホットハッチ アバルト595 英国版中古車ガイド 排気音も魅力
2023.01.03 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 16愛車の履歴書──Vol13. 菊地英昭さん THE YELLOW MONKEY / brainchild’s(後編)
2022.12.28 | GQ JAPAN | コメント: 2勝てば日本一! 3年目を迎えたダイハツ・エッセだらけのレースを制したのは?
2022.12.11 | Auto Messe Web | コメント: 8「アバルトデイ2022」 新・旧モデルが集結 限定車695トリブート131ラリーも登場
2022.11.16 | AUTOCAR JAPAN「センターメーター」なぜ廃れた? 初代「プリウス」から普及するも“運転席前”への変更が続出する訳
2022.11.10 | くるまのニュース | コメント: 57“遊び心”の ファンクロス&ド迫力フェイスのカスタムはこうして生まれた!【ダイハツ開発陣が語るタント・マイナーチェンジ秘話】
2022.11.04 | MotorFan | コメント: 7「A PITオートバックス京都四条」は家族で1日過ごせるカーライフ総合基地だった! 全館バーチャルレポートします
2022.10.12 | Auto Messe Web | コメント: 1