【MotoGP】「モルビデリとの4年間よりテストで話したよ」クアルタラロ、新チームメイトのリンスと関係良好
2024.02.14 | motorsport.com 日本版【MotoGP】セパンテストで苦戦ベッツェッキ「満足できていない。ドゥカティの2023年型に適応しなきゃ」
2024.02.13 | motorsport.com 日本版【MotoGP】バスティアニーニ、2024年は復活間違いなし? ドゥカティが「タイトル候補のひとり」と自信満々
2024.02.12 | motorsport.com 日本版マルク・マルケス、すでにライバルたちの脅威に? 1周アタックには不満も、ロングランでは速さ見せる
2024.02.11 | motorsport.com 日本版エンジンの確かな進歩を感じたヤマハのクアルタラロ。しかし一発の速さ改善が依然として課題に「メカニカルグリップは2019年から足りていない」
2024.02.11 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1ヤマハ、最高速338.5km/hを記録「バイクは速いが、リヤグリップは解決策が必要」新ローンチシステムも導入/MotoGPセパンテスト
2024.02.11 | AUTOSPORT web | コメント: 1319歳のアロンソ・アカデミードライバーがWEC参戦へ。イソッタ・フラスキーニ、初年度の布陣を変更
2024.02.10 | AUTOSPORT webマルケス兄弟が駆る23年型ドゥカティ機「まだ自分のものだとは感じていない」「重量配分が違う」/MotoGPセパン公式テスト
2024.02.10 | AUTOSPORT webカワサキ・レーシング、2024年型ZX-10RRをお披露目。バッサーニが新加入し、ロウズが継続参戦/SBK
2024.02.10 | AUTOSPORT web | コメント: 2ドゥカティ4台が脅威の1分56秒台。王者バニャイアが最速タイム/MotoGPセパン公式テスト3日目
2024.02.10 | AUTOSPORT web | コメント: 2イソッタ・フラスキーニの3人目が決定。21歳アントニオ・セラバッレがWEC初参戦へ
2024.02.09 | AUTOSPORT web【MotoGP】ドゥカティ乗り換え奮闘のマルク・マルケス「僕はまだトップ層と同じレベルにない」
2024.02.09 | motorsport.com 日本版セパンテスト2日目は5人がレコードブレイク。ホンダ&ヤマハは昨年より改善もドゥカティ勢に離される/MotoGP
2024.02.09 | AUTOSPORT webもう一台のアストンマーティンも体制確定。ハート・オブ・レーシング、不動の3名でWEC LMGT3に挑む
2024.02.08 | AUTOSPORT webヤマハ、JSB1000は中須賀と岡本のコンビ継続。ST1000に井手、南本はアジアロードASB1000に昇格/全日本ロード
2024.02.08 | AUTOSPORT web | コメント: 1「アルボンは2025年末まで契約」と語るウイリアムズF1のボウルズ代表。一方のアルボンは明言を避ける
2024.02.08 | AUTOSPORT web | コメント: 2MotoGPセパンテスト3日目:バニャイヤが1分56秒台記録しトップタイムに。マルク・マルケスが6番手に入る
2024.02.08 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1【MotoGP】リンス、ヤマハ新型に好感触「すぐにいい感じだったし、エンジンは去年より速くなっている」
2024.02.07 | motorsport.com 日本版モンスターエナジー・ヤマハMotoGPが2024年型YZR-M1を披露。元王者クアルタラロと新加入のリンスが参戦
2024.02.06 | AUTOSPORT web | コメント: 1マゼピン擁す99レーシングがシーズン2勝目。ドバイで開催のアジアン・ル・マン第3戦を制す
2024.02.06 | AUTOSPORT web | コメント: 1