フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2009年1月モデルの新車情報・カタログ

専門家レビュー ゴルフ ヴァリアント ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

• 最高の実用車が次世代HMIで昇華

  2022.6.24

  

  西村 直人

  自動車ジャーナリスト

  評価

  4

  デザイン

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  積載性

  5

  燃費

  4

  価格

  3

  年式

  2021年7月〜モデル

  満足している点

  広さ、走り、そしてゴルフのブランドだ。欧州でもSUV人気が高いが、じつはステーションワゴンも地味に売れ続けている。欧州メーカーがいまだにワゴンボディをラインアップしているのは、各国が陸続きであり、高速道路を使った移動が主体であるからだ。速度が高いと背の低いボディの安定性が光る。そして荷物も積みたい、となるとワゴンになる。フォルクスワーゲンはそこをマジメに追求している。

  不満な点

  輸入車に乗っているステータス感は正直薄い。ここを重要視される方には上位のパサート・ヴァリアントか、アルテオン・シューティングブレークをおすすめしたい。車両価格は装備内容と走行性能、そして安全性能からすれば決して高くはないが、300万円の大台となると魅力的な国内外SUVも射程内に。よって、ゴルフのブランドにこだわりをどれだけ見つけられるかによって、評価は変わる。

  デザイン

  8代目ゴルフのステーションワゴンボディ版。現行ゴルフ（ハッチバックボディ）を最初に見かけた際はどうも新しい顔付きに馴染めなかったが、ステーションワゴンでは一転して馴染めた。延長されたルーフラインとの相性が良いからだ。リヤゲートの角度もワゴンが若干強められていることからワイドな顔付きとのバランスも良い。奇をてらった感はまったくないが紛れもなくゴルフのアイコンを踏襲している。

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• 未来も感じる実用車のカガミ

  2022.6.20

  

  まるも 亜希子

  自動車ジャーナリスト

  評価

  4

  デザイン

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  積載性

  5

  燃費

  4

  価格

  4

  年式

  2021年7月〜モデル

  満足している点

  23万1000円のテクノロジーパッケージに含まれる、LEDマトリクスヘッドライトの「IQ.LIGHT」は夜間を走る際に自動的に配光を制御するシステムで、この賢さには驚きました。夜間の運転中に目の疲れが軽減され、見えやすくなったことを実感。

  不満な点

  ゴルフ同様に、インパネがスッキリと未来的になり、指の動きでエアコンを操作したりする新しいインターフェースが採用されているのですが、これがどうも……苦手です。なかなか上手く操作できなくて、どれくらい乗れば慣れるのか知りたいと思いました。

  デザイン

  先代のフルモデルチェンジでガラリと未来感の強いデザインに変身。今回の6代目となる新型はその正常進化といえる範囲で、特別な驚きはなかったです。が、サイドビューがかなり伸びやかになり、先進性もより強く感じられるデザインになっていると思います。それでいて、ゴルフらしい質実剛健さも健在。

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