フォルクスワーゲンディーラーでのブレーキパッドとスプリング交換工賃ですがディーラーでCOXの部品を購入してお願いしようとしましたがディーラーで対象部品購入出来ないとのことで自分で手配持込でならOKです

Question

とのことですがスプリング工賃60000円ブレーキパッド工賃37500円税抜価格になるとのことでした。
車検時に行えば多少安くなるかなと考えていましたが工賃こんなものなのでしょうか？
どなたか分かる方いましたらよろしくお願いします。
ちなみに車種はゴルフヴァリアントになります。

Answer 1

ディーラーでは持ち込み部品の場合、品質を担保できないとして工賃が割高になります。
COX製品でしたら、COX指定の整備工場があるはずです。（もう40年前の経験ですが）。
また町中の整備工場であれは、もっと格安な工賃です。
おそらくヴァリアント6であれば、特殊工具は必要無く、また電動自動調整のブレーキパッドではないので、扱ってくれると思います。

Answer 2

最近のゴルフは7や8など電動パーキングを診断機で強制的に解除しないとブレーキパッドが脱着できない型があるみたいですね。
輸入車ディーラーとしてはスプリングやパッドはそれくらい工賃提示しても不思議ではないかもしれないです。
COXだけにこだわらず評判のいいディクセルあたりを扱うカーショップとか探すと間口は広がるかもしれないですね。

Answer 3

高いですねー！僕は全てディーラーでの作業は避けます。たしかに車種毎の専門的な部品だったり、輸入車だと専用工具が必要だったりの時は仕方ないですが、ブレーキパッド、スプリングくらいなら普通の工場で充分だと思います。
工賃は半分くらいではないでしょうか

Answer 4

フォルクスワーゲンに乗ってませんが・・・・
車屋さんでブレーキパットの交換で工賃伺ったときに、最近の車はコンピューター繋いで信号を切ってからとパット交換すると伺いました。古い車の工賃より高くなりますかと聞いたところ、そうですとハッキリ答えたそうです。
コンピューター繋いで車全体の信号きるためにかなり複雑な作業が考えられます。そのため工賃だけの金額が高額になってしまいます。たとえ、車検の時安くやろうとしても多少はお得になるかと思います。工賃はそんなもんでしょう。

Answer 5

フォルクスワーゲン専門店や専門の町の整備工場なら
正規部品や社外品の部品を調達してやってくれますよ
ですがディーラーで保証がある場合ディーラー以外で1回でも点検や車検や消耗品の交換をすると保証が失効するので注意が必要です。

Answer 6

持込工賃で高くなってるかもしれませんねぇ！？COX手配できる所に頼まれてはどうでしょうか！？

Answer 7

ショック交換は1本1万というのが相場です。
コイルスプリングの交換も作業的には同じです。
新車ディーラーは普通社外品の装着を請けませんので
多少割高でも作業を請けてくれただけマシだと思います。
輸入車ディーラーは元々レバレートが高いので特に割り増しされてるようにも思えません。


純正部品であれば少し安くなるかもしれませんが…

それよかパッドのみの交換工賃で37500円だとすれば
さすがにそれは割り増ししすぎのように思います。

Answer 8

スプリング工賃60000円ブレーキパッド工賃37500円税抜価格になるとのことでした。
ディーラー請求・普通ではないでしょうか
「ゴルフヴァリアント」
1KBLG系から～CDD系

Answer 9

スプリング交換は思っている以上に掛かりますよ。
言ってしまえばフロントはショック交換単体でもアッパーマウント交換でも同じ工賃。
リヤはフロントに比べたら安上がりだとしても、輸入車となるだけで工賃(レバレート＝基本時間工賃)は国産車以上ですから。

ブレーキパットも同様の部分もありますが、リヤが電動パーキングならそもそもが診断機を使用しなければならない等もありますから、通常よりは高くもなりますし輸入車ですから。

持ち込みの加算がされている場合もあります。