フォルクスワーゲン ゴルフ R のみんなの質問

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フォルクスワーゲンのゴルフは世界のベンチマークと言われていますが具体的に何が優れているのでしょうか？

国産車で同じ車格のカローラスポーツやマツダ3、インプレッサなどと比べるとゴルフは割高な感じがしますし、耐久性で日本車の右に出るものはないと思います。
ゴルフのスペックが飛び抜けて良いとは思えません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在の車は遜色無いですが、昔はひどかったのですよ

20年以上前の日本車だと、NCAPの試験があるのでアメリカ向けは衝突安全基準をクリアしている、ブレーキ性能も良いものを作って輸出していた
日本向けには、補強も無く、ブレーキも良く止まる物はキーキー鳴いたりダストが酷いので営業販売サイドからブレーキの鳴かない車、ブレーキダストの少ない車をと言われて走る棺桶を作っていたのが日本の自動車メーカーですよ

その点ゴルフ等はアウトバーンを走る前提があるからブレーキ鳴くし、ダストは凄いけど良く止まる
清水和夫さんが、ダイナミックセーフティテスト始めた頃は、止まらない日本車VS止まる輸入車だったもの

あと昔の日本は顧客や営業がスペックを気にしすぎ
それが他社との差別化なのですが、同じ排気量で低速トルクが細くて馬力が出るよりも、低回転からトルクが太くて馬力は控えめなほうが普通に扱いやすいそれが欧州勢

結局、上っ面のカタログ映えする車を作り続けたのが日本車、質実剛健だったのが輸入車ですね

昔よりはマシになったが、ノートe-powerが出たときJC08モードで一番を取る為に、カタログモデルで誰も買わないであろうエアコンレスモデルを作ったり
後席の真ん中のヘッドレスト装着義務化の1ヶ月前に、マイナーチェンジをしてヘッドレスト無い車で利益を少しでも出そうとか

ジャーナリストの人もそのような日本のメーカーのバカさ加減を大人の事情で言わないだけで解っているからね

カローラスポーツ、マツダ3、インプレッサ、シビック現行はどれも高くなったが良くなった

その他の回答 （17件）

  • 耐久性とは？ メンテナンスしないで10万キロぐらいはしれるから？
    そんなものは耐久性とは言わないですよ
    剛性 安全装備 他 日本車が真似しきれないところだらけです

  • 乗ってみましたか？
    乗ってもわからない人に口で説明してもわかる訳がありません。
    個人的には高速道路での走行安定性に優れていると思いますし、私のクルマの使い方では重視したいポイントではあります。
    しかし高速に乗らない人もいますし、乗ってもゆっくり走る人もいる。そういう人が相手だとどんなに言ってもわからないでしょう。

  • 直進安定性等の足回り、エンジンやミッション等の機関、室内の広さや耐久性など、車の性能に対しての新車定価価格を指します。

    価値＝価格
    それが基準となります。

    日本車は壊れないしコスパが良い！との表現は、消耗品の交換や故障等のランニングコスト指してもいるが、性能に対してのイニシャルコストを指しています。

    運動性能がゴルフが世界基準！と言うワケでは無く…
    自動車性能の標準単価かと自分は思います

  • 車の評価ポイントは耐久性だけではありません。

    乗り心地、ハンドリング、操縦安定性、これらのダイナミクス性能が車の本質的に重要な部分。

    挙げられてるそれらの車を乗ったことありますか？

    https://i.imgur.com/MGmhPkB.jpg

    https://i.imgur.com/0AA7PAQ.jpg

    https://i.imgur.com/V3aVY3A.jpg

  • 日本車は耐久性には優れてますが、個性とか無理やり出してる感じがあるし、何かはわからないけどドイツ車は走る楽しさがあるのでしょう

  • エンジンやミッションも日本車とは考え方が違いますが、一番違うのは、溶接の違いからくる走りへの影響でしょう。

    レクサスでもレーザースクリュー溶接という点状の溶接しかしていないのに、安い大衆ハッチバックでありながら連続した線状や波状のレーザー溶接でシャーシを組み立てています。

    日本車も同じようにシャーシを作れば追いつき追い越せるはずですが、作れないから他を努力するしか仕方ないのだと思います。

    https://www.salacarsjapan.co.jp/usedcar/articles/8653

  • ・乗り心地
    ・遮音性
    ・運転のし易さ
    ・高速走行の安定感
    ・標準装備の充実(ACC、リバース連動ドアミラー、自動防眩ルームミラー)
    ・DSGのスムーズなシフト
    ・国産車とドアを繋ぐヒンジのつくりが違う
    ・エンジンマウントの作りが違う
    ・Golf7から、文字表記が日本語
    ・ナビが使いやすい

    > ゴルフのスペックが飛び抜けて良いとは思えません。

    一度試乗をお勧めします。

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