ライズを購入検討しています。

Question

しかし、ヤリスクロスが出てきました。 予算は気にしていません。内装はヤリスクロスはチープでライズの方が好みです。しかし、ヤリスクロスはTNGAでライズは違うんですかね？なら、乗り心地も全然違うんですか）。

補足

どっちがいいんでしょうかね

Answer 1

HVに拘りが無ければほぼデザインの好みの問題です。

クーペ寄りスタイルのSUVとしてハリアー、C-HR、ヤリスクロスとラインナップして、ストロングスタイルのSUVとしてRAV4、ライズというラインナップにわけて、どちらのデザインが好みでもサイズの選択ができるように拡充を行ったのだと思います。

個人的な意見でよければライズの方が後席やラゲッジが使いやすそうですし、フロントのデザインが好みなのでライズを選択します。

乗り心地などに関しては、DNGAもトヨタ開発陣が関わっておりTNGAとの差異は少ないので価格帯が同じくらいなら乗り心地や機能は味付け程度の差しかないと考えます。

Answer 2

ヤリスクロスは発売前で試乗できてないので、ライズと直接比較ができませんが。

(ヤリスクロスのベースである)ヤリスとライズを比較した場合、ヤリスの方がシートのホールド感やクッション性が良く、「曲がる、走る、止まる」と言った車の基本性能が高いです。
特に工事中などで路面の荒れた道路、マンホールや橋の継ぎ目などを乗り越えた時の突き上げ(衝撃や振動)が、ライズの方が大きいように感じます(ライズも1Lクラスのコンパクトカーとしては優秀ですが)。

その辺りは、軽〜コンパクトカー向けの車体骨格(DNGA≒ダイハツ版TNGA)を使って国内専用に作ったライズと、欧州での販売も前提に作られたヤリスの違いとも言えます。

それとも自動ブレーキに代表される安全装備もライズよりヤリスクロスの方が高性能です。

私個人としてはヤリスクロスがお勧めですが、最終的に決めるのは、あなた自身ですから。

Answer 3

同じトヨタですが、
ライズはダイハツで作っています。
ヤリスはトヨタです。

質と、丈夫さは確実にヤリスが上です。

あと質問者様が、どのように使用するかで変わってきますが、
10年以上乗るし、年間1万キロ近く乗るなどであれば、
故障などを考えてもヤリスが良いと思います。

5年ほどで入れ替える、年間3000kmくらいしか走らないのであれば、
好きな方を買えば良いと思います。

Answer 4

性能的なものはお互い試乗して、乗り心地とかで判断すればよいと思います。
一番違うのは見た目ですから、好みの方を選べばよいかと。

後部座席についてはライズ/ロッキーの方が断然いいでしょうね。
ヤリスクロスはCH－Rと同じで窓が小さいので暗く狭く感じるはずです。実際足元のスペースも狭いみたいですし。

ただ、後部座席の事なんて気にしなくてよいというのも事実。
あなたと、大事な人は前席に乗るんですからね。

Answer 5

ヤリスは性能高いんですけど、やはりチープさがありますね

ライズはダイハツ特有のオシャレカーですね

SUVを買う方というのは、オシャレカーを求めているんだと思います。

なのでライズかなと思います。

ヤリスクロスってのは中途半端だと思いますね。もっと内外装を強化したほうがいいです。せっかく走行性能がよくてもね

ヤリスクロス買うなら、ヤリスのほうがいいですよ。値段あがるだけ


そんなにオシャレにしたいならね、CHRくらいは出さないとダメ。

ただCHRは古いんで手ごろな車格のSUVがありませんなトヨタ。

Answer 6

ライズはダイハツ製なのでDNGAです。

Answer 7

ライズはどこまで行ってもダイハツクオリティなので、質感面ではヤリスクロスにはかなわないはず

あと、DNGA≒小型車用TNGAなので、そこはあまり深く考えなくてもいいと思う

Answer 8

ヤリスクロスは電動パーキングブレーキ搭載ですが、
ライズは古い手動式です。それだけでもライズの方が安っぽく見えるように思いますが。
また確かヒルディセントコントロールもヤリスクロスは搭載しています。
二者を比べるならば、断然ヤリスクロスだと思います。