トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

安全装備が充実しているよい車

2024.5.8

総評

１人ないし２人で乗るには十分に満足できるクルマだと思います。 ただ、荷室の広さのために後席のスペースが犠牲にされている感が強く、頻繁に大人3人以上で乗車する用途には少々不向きかもしれません。

満足している点

・ ハイブリッド車ならではの高燃費。 ・ 標準装備の安全支援装備、オプションのパノラミックビューなど充実しており、安心して運転できる。 ・ テレスコピック対応のステアリング。自分の体格に併せるのに非常...

不満な点

結構わがまま言っているのは承知の上で。 ・荷室が広い割に後席の狭さが際立つ。HVバッテリーの配置の都合もあるのかもしれないが、後席のスライド、リクライニングができるようにして欲しかった。 ・ ヘッドア...

乗り心地

運転していて疲れにくく、よいと思います。

人生初購入した車！

2024.5.3

総評

コンセプト通りの車格ということで、基本的に誰でも乗りやすい車だと思います。 何より燃費の良さがトヨタのコンパクトカーの売りだと思うので、そこにSUVのカッコよさがプラスされるなら、一目惚れしてしまう車だ...

満足している点

先進安全機能の充実さ。 ドライビングポジションの微調整の秀逸さ。 一発でヤリスクロスとわかる顔（前面）。 視界の広さと素直なステアフィール。

不満な点

後席が少し狭く、後席に大人3人は厳しい。 ハイブリッド故にモーター音とエンジン音の差が大きく、エンジン音が少し大きいように感じる。

乗り心地

-

セカンドカーを乗り換えました。

2024.4.21

総評

街乗りや比較的高速での走行も安定しています。PDAは便利なシステムです。安全システムの進化を感じています。

満足している点

乗り心地がよくて燃費がよいことです。

不満な点

3気筒のため、少し音が大きいです。

乗り心地

50タイやなので、少し硬めのように感じます。

乗りやすい🙆

2024.4.16

総評

通勤メインで使っていますが燃費もよく レスポンスもいいので気に入ってます。

満足している点

シートのホールド性がよくハンドルの反応もすごくよく感じる

不満な点

シフトレバーの作りがよくない

乗り心地

少し硬い感じはするがカーブの安定感がある

燃費良すぎです。

2024.4.13

総評

ハイブリッド、燃費良すぎですね。 前の車が街乗りでリッター6km・・・とかだったので。 速さは求めてないですがレスポンスはいいので十分です。

満足している点

外観は９９点。 内装は３０点。

不満な点

内装の質感。 狭さ。

乗り心地

-

安全装備の充実した小型SUV

2024.3.31

総評

近場にのるには申し分ありません。

満足している点

安全装備が充実！一昔前ではメーカーオプションで相当な価格でした。

不満な点

内装がチーフなのでレクサスLBXに近いような装備にしてほしい(せめてアームラスト、シフトブーツ、空気圧センサー)

乗り心地

レクサス三台乗ったあとでは車内音が気になります。

まだ解らない

2024.3.22

総評

まだ解らない

満足している点

まだ解らない

不満な点

まだ解らない

乗り心地

まだ解らない

使いやすい

2024.3.22

総評

小回り聞くし大きさ丁度良い

満足している点

ちょうどの大きさ

不満な点

無し

乗り心地

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個性派コンパクトSUV！

2024.2.26

総評

納車から１年、昨年夏は３か月程、入院していたため 長距離ドライブしてないので未知数ですね 日傘＆ダイヤモンドプリンセス

満足している点

個性的なデザインは良し インテリアの質感がいまひとつ

不満な点

乗り心地をもう少し良くして 内装のプラスチックを減らすと おいくらくらいになるのか？

乗り心地

許容範囲で突き上げが有り

一番です

2024.2.25

総評

エンジンとモーターのハイブリッドで、加速が良く燃費が良く安全対策が良い

満足している点

かっこ良い

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

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山道でも25キロ走る

2024.2.14

総評

片道10キロくらいの山道(標高約300ｍ)を毎日往復していますが、燃費が約25キロ走ってくれるため、通勤だけならば月イチの給油で済むのは、財布にとても優しいですね

満足している点

ベージュ✕ブラックのツートンがお気に入り。 50才目前で初トヨタですが、トヨタらしからぬ顔と尻に惹かれております。

不満な点

後部座席は狭く、ドアも余り開かないので、小さいお子さまがいるファミリー層にはオススメするかは迷う

乗り心地

山道通勤なので、燃費と維持費を鑑みて「Ｇ」グレードを購入しました。16インチタイヤなので乗り心地は問題なしですね。 カーブが多く、タイヤ外側のヘリが早いため、タイヤの空気圧は「3」くらいまで入れてます。

思ったより全然良かった

2024.2.14

総評

元々ライズを買おうとしてて、ダイハツのアレで‥。 23/10ごろに当時乗ってたレクサスGSの車検が12月に迫っててディーラーが何とか用意出来るのがヤリスクロスですって紹介してもらって購入した経緯がありま...

満足している点

燃費の良さ、ハイブリッドなのでモーターで走ってる時の軽快感、同価格帯の中で一番かと思うくらい運転支援装備の多さですかね

不満な点

個人的に顔つきがあんまり好きではないですw ほななんで乗っとんねんって感じですが、 理由は総評で。

乗り心地

剛性は高いと感じます。 ボディの捻りを感じないクイックな動きをしてくれるのでドライブが楽しいです。SUVとは思えないって感じですね。

かなり満足！

2024.2.10

総評

総合的には十分満足

満足している点

夏場の燃費は驚異的

不満な点

冬場の燃費は… ３気筒の振動と騒音がイマイチ アームレストがないので社外品が必要

乗り心地

路面からの突き上げが気になる

フロントフェイスのデザイン

2024.2.4

総評

パワーもあり加速制には文句無し。ハンドリングや小回りが効くのと、乗り心地がやや硬めのサスペンションが車体の揺れを抑えて高速道路の運転も安定します。

満足している点

燃費、デザイン、フルエアロ

不満な点

後部座席の乗り降りが狭くでドアに足があたる

乗り心地

やや硬めだが、自分にはこのくらいが良いと思います。

買う気満々で長期借りました。

2024.2.1

総評

全然乗ってなかった家族所有で、買いとるつもりで1ヶ月借りました。 結果、他車を選んでしまいました。

満足している点

外観と燃費。

不満な点

乗った途端にワクワク感が皆無。 コストカット感溢れる内装と装備。 メモリー機能の無いパワーシートの価値って、、、。

乗り心地

足はコンパクトSUVとして良い物なんですが、シートがダメだと思う。後部座席に実用性が無い。エマージェンシーの範囲。 いっそMX30みたいに割り切れば良いのかも。

E-fourが活きてくる。

2024.2.1

総評

ライズ以上カローラクラス以下という立ち位置、デビュー当時はC-HRの弟分でもありましたが、そこまで隙間なくラインナップする必要があるのか・・・？ 僕ならヤリスのE-fourの方が魅力的に感じます。

満足している点

ヤリス以上に走破性に優れ、E-fourを活かすシーンが増えました。 ダブルウィッシュボーン式のリアサスペンションによる乗り心地の良さも魅力的です。

不満な点

身内にライバルが多く、全体的に中途半端。 E-fourの4WDならヤリス・アクア、ガソリン4WDならライズも選べるのでコストパフォーマンスを考えると微妙です。

乗り心地

高速道路の走行になると恐らくギア比の関係かリアモーターのアシストが入ることは無くなるのですが、ダブルウィッシュボーン式のリアサスペンションの乗り心地の良さはE-fourを選ぶメリットになるでしょう。突...

高齢者にも乗り降りしやすそうなシートの高さ

2024.2.1

総評

最新の車は13年ぶり、大変楽しみです。

満足している点

最新の安全装備

不満な点

車内の収納スペースが十分？ 静粛性は？

乗り心地

見聞きするところでは乗り心地が悪いとのご意見はなかったようです。

かっこいい

2024.1.24

総評

安全装備はバッチリ。慣れていきます。

満足している点

運転しやすい

不満な点

3気筒でエンジン音が安っぽい。突き上げが酷い。シートももう少し頑張って欲しい。

乗り心地

振動はなかなかある

デザイン

2024.1.11

総評

サイズ的に丁度よく運転しやすい。燃費もお財布に優しい。

満足している点

他の車に無いデザイン、デイライトが遠くからでも分かりやすくヤリグロ来たなってわかる。

不満な点

荷室は広いが後部座席が狭い。大人5人は少し無理がありルノーキャプチャーみたいにスライド機能があると100点

乗り心地

18インチホイールとタイヤの性能とダンパーが硬く車内にノイズが気になる