トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 中古車本体価格
-
25.0 万円 〜 375.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
0141sushimaruさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
(contrail)さん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.7
- 総評
- 普段使いは問題無く快適
- 満足している点
- 外観と燃費は良いです安全装備も充実
- 不満な点
- 残念な内装チープと後席の狭さ
- 乗り心地
- 硬めで少し突き上げ感はあります好みの問題ですが 低扁平エア圧の影響もありますが
-
マコチスノーマンさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.24
- 総評
- 往復80km以上の通勤なので、この燃費（私の乗り方で夏場28km/l〜冬場20km/l）は助かります
- 満足している点
- 燃費と安全性能
- 不満な点
- 内装は自分で色々と付けました
- 乗り心地
- 乗り心地はちょっと硬め
-
ar708095さん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.12
- 総評
- トヨタのハイブリッド車の補機バッテリー上がりを問題視する人いますが、そもそもあんまり車走らせない人は車メーカーの問題じゃない気がします。 毎日使う人にとっては、全く心配いらないです！
- 満足している点
- 一部改良を控えて受注停止してるみたいなんで、納車待ちの方向けに。①小さい故のフットワークの軽さ。②コストカットの成果＝抑えられた価格。③クラウンから始まったハンマーヘッド顔にならない顔。④不満を使用者から...
- 不満な点
- ①妻からは、「物置く所がない」②強いて言えば、フロントノーズが長いんでワイパー立てたい時に遠いくらいかなあ(笑)。
- 乗り心地
- 後ろの狭さはしょうがないですが、前の人がチョイと前にしてくれれば解決します。そのかわり、ダブルウィッシュボーンの恩恵か、前以上に後ろは乗り心地は良いような気がします。
-
TOMATO895さん
グレード：G(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.5
- 総評
- スタイル・乗り心地は満足しているが後席の足元の狭さには大きな不満がある。二人乗りでは十分ですが。
- 満足している点
- 手頃な価格で安全装備も十分です。乗り心地もままあま。荷室が広い。
- 不満な点
- 後部座席が狭く足元を広げてほしい。
- 乗り心地
- -
-
＠カツ丼さん
グレード：Z“ウルバーノ”_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.29
- 総評
- とにかくこの1台に乗っていたら不満は無いっ！
- 満足している点
- とにかく燃費がGood👏 荷物も乗るのでGood👍 カッコイイのでGood😎
- 不満な点
- もっとパワーが欲しい💪 高速道路をモーターで巡航したい💪 フルタイム4WDみたいなダイレクト感が欲しい💪
- 乗り心地
- 自分には柔い。もう少し足回りは硬くていい。
-
estima4824さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ar708095さん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.13
- 総評
- よく言われる欠点は、我が家の使い方では関係ありません。
- 満足している点
- ※以下に書く事は、前車ヤリスHVX（前期型）と比べて。①鉄チンを我慢して履く事がなくなった。②ラゲッジスペースが圧倒的に広くなった。③e-fourなのでダブルウィッシュボーン。④後輪がディスクブレーキ。⑤...
- 不満な点
- ①解像度が上がったが起動が遅いDO。②前だけLED、後は豆電球のルームランプ。
- 乗り心地
- ①シートが良くなり、視界が高くなったこと。②ダブルウィッシュボーン。③65タイヤ。結果、かなりふわふわです。
-
13Rdさん
グレード：ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.6
- 総評
- コンパクトSUVとして… 良い所がたくさんある一方で、我慢する点もあった。 特に気になったのが静粛性。 それを差し置いても良い車だと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 静粛性はあまり良くないかな、ビビり音とか… やはり3気筒は好きになれなかった…
-
ゲッタマさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
piotaさん
グレード：G(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.29
- 総評
- 走行性も悪くないし燃費は最高 後部座席は…コンパクトカーなのでまあ、こんなもんでしょう。
- 満足している点
- なんと言っても燃費。これにつきます。 デザインも個性的で好きだし大きさも丁度いい。
- 不満な点
- 乗り心地が少し硬いかな。まだ1000キロだから馴染むかな？
- 乗り心地
- 少し硬いけど4000キロくらい走れば馴染むかも？
-
かりかりクロスさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
rukawaさん
グレード：Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.26
- 総評
- 主に1人〜2人乗りなので、燃費や走行性能などは満足です。 まれに後席に人を乗せますが、その時はやはり狭いと言われます。
- 満足している点
- 燃費良いです。 1000km走行して、29.8km/l。 燃費と外観、ハンドリングは大満足
- 不満な点
- 内装が質素。後席が狭い。
- 乗り心地
- -
-
Bianchi Oltreさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
おやかた1962さん
グレード：Z“アドベンチャー”(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.12
- 総評
- 後席が狭い、収納個所が少ない等々不満の声も多いですが、不満より満足度の方が勝ってる だからまたヤリクロにした
- 満足している点
- デザインと数々の安全装備 圧倒的な燃費の良さ
- 不満な点
- 収納個所が少ない アームレストが中途半端（殆ど何も入らない） 後席がリクライニングできれば・・・
- 乗り心地
- -
-
ar708095さん
グレード：ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.16
- 総評
- セカンドカーや1人2人で乗るにはベストなサイズでしょう。内装カスタムパーツも充実、これからが楽しみです😊
- 満足している点
- ①ヤリスとはちょっと変わった顔付き。改良後なら、こっちの方がいい感じ。②目線が高くなっただけで、大分見晴らしが良くなった。③ヤリスより80kg重くなったけどあまり変わらない燃費。④エンジンルームがスカスカ...
- 不満な点
- ①ヴォクシーの時にも思ったが、アルミホイールなのに完全ゴムバルブ。冬タイヤに付けてもらった社外ホイールの方は金属キャップなのに。②ルームランプが前だけLED、しかもあんまり明るくない。中とラゲッジLEDに...
- 乗り心地
- ヤリスに比べて、タイヤとシートが変わるだけで大分ふわふわした感じに。ダブルウィッシュボーンになったからかな？
-
タルタル0506さん
グレード：Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
jun_pu_man_panさん
グレード：ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.8.23
- 総評
- コンパクトカーなので長距離運転は、さすがに疲れます。 人気車なのに運転中の操作性についてトヨタの心遣いが感じられません。 内装も安っぽくシルバーカラーパーツです。 ピアノブラックで、キズがつきにくい...
- 満足している点
- 見た目がいい！力もある。ハイブリッドなので燃費がいい。
- 不満な点
- 外観は大きく見えますが、室内は狭いです。 コンパクトカークラスなので、そこは我慢。 せめて後部座席の背もたれと座面が後ろに動けば良いのですが…足元狭くてほぼ直角座り。 運転しながらのエアコン、パワー...
- 乗り心地
- 思ったよりやや硬めでした。
-
アイネさん
グレード：Z(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
あだっち☆さん
グレード：Z“ウルバーノ”_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.15
- 総評
- 使い勝手の良いコンパクトなSUV、これから家族とともに大活躍してくれると思います👍
- 満足している点
- 使い勝手の良いコンパクトなSUV、これから大活躍してくれると思います👍
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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