トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

収納が多い

2021.3.10

総評

７万キロ超えたあたりからエンジンの謎トラブルが連発、いつエンストするかわからない状態で運転していました。 　９万キロ超えたあたりでオイル上がり発生 ９万～１０万キロの間で１０００キロで0.5リットル ...

満足している点

収納が多い

不満な点

エンジンが謎のトラブル連発

乗り心地

パワー不足なのでエンジンの回転数を上げないといけなかったのでちょっとうるさいですが・・・静粛性はタイヤの性能がかなり大きいです。

ザ・営業車

2021.3.10

総評

営業車として割切り装備の為 まぁ、悪くはない(^^)

満足している点

意外にも軽くて走り出しが良く 回転数低いのに速度はそこそこ出ている。 一般道だけの使用なら快適。

不満な点

振動が大きい 複数人乗車時はパワーが足りず 加速や登り坂は特にキツい 脚は少しフワフワ感ある

乗り心地

-

今や希少車です。

2021.3.7

総評

レカロシートのベースフレームは、2WD用で使えますよ。

満足している点

NCP95にしては弄っている。

不満な点

95用のパーツに選択肢がない。

乗り心地

-

コンパクトで使いやすいです

2021.3.7

総評

コスパ的にも、使い勝手的にもかなりお得です。 操作性も安定感があり、とても楽です。

満足している点

通勤や、ちょっとしたドライブには便利です。 キビキビと走ってくれるので、快適です。

不満な点

少しパワーが足りない感じが見受けられます。

乗り心地

とても静かで、しっかりした足回りで乗りやすいです。

マルチな車

2021.3.6

総評

普段使いからレジャーまで幅広く使えて使い勝手がいい。

満足している点

サーキット走行から買い物、レジャーも楽しめる。

不満な点

最小回転半径が大きいので狭いとこが大変。

乗り心地

-

小回りが絶望的

2021.3.6

総評

旋回性能を気にしない方にはおすすめできます。

満足している点

積載性、燃費は並のお買い物カーと同等。

不満な点

小回り性能。この一言につきます。最小回転半径5.5mにつき狭い所に出入りする時に必ず切り返しをしなければならない。これでもお買い物カーか？

乗り心地

室内は他ののコンパクトと大差ない為普通

足回りで選ぶ価値あり

2021.3.4

総評

みん友さんの昔の愛車を試乗した時を思い出しながらのレビューです。 まずはパッとみて何この車？！って思ったエクステリア。 各々の仕上げは非常に好みなんだけど、あの顔って言うのかフロントフェイスが無機...

満足している点

ボディ剛性の高さからくる足回りの良さ そして素ヴィッツと同じ経済性の高いエンジン 以外としっかりしてるシフトフィール

不満な点

ダッシュボードのシボがすんごい違和感 個人的には受け入れられないフロントフェイス ワイヤーの感触がモロにするエアコン操作部（逆にありかも？）

乗り心地

カタ。でも意外と収まりがいいから不快では無いです。

予想していなかった試し乗り

2021.3.1

総評

2月7日に事故がなければ乗る機会はありませんでした。 という訳で代車としてのレンタカーです。 よって、年式もわからずグレードも不明。 3代目のMC後ということしかわかりません。 なんというか、...

満足している点

・クセのない動き ・CVTなのに加速がスムーズでレスポンス良好 ・悪くないデザイン ・スイフトより広いトランク

不満な点

・フニャ脚 ・ブヨブヨタイヤ ・ドア閉めたときの音が軽バンみたい

乗り心地

フニャフニャすぎる。横転するんじゃないの？ マイカーとして買うなら、車高調は絶対ですね。

可愛い奴

2021.2.28

総評

初代ヴィッツの最終型。 この子のヘッドライトはHIDなんですけど、ハロゲンライトとは目尻が若干つり上がってて凛々しい感じなんです。ここがお気に入りポイントでした。 1.3Lの４駆は重くて動力性能は...

満足している点

取回しが良く、結構キビキビ走ります。

不満な点

オーディオとか足回りとか不満はありましたが、逆に楽しい部分です。

乗り心地

純正からタイヤを変えてからは、落ち着いた感じになりました。

パワーは足りないけど、そこを埋めるだけの走る楽しみがあるクルマです。

2021.2.28

総評

走るのが楽しいクルマです。安心のトヨタなので故障も少ないです。

満足している点

前車の故障が目立った時にヴィッツRSの見た目と中古価格から購入に至りました。 純正でも程よい硬さと乗り心地、ノーマルグレードと変わらぬ積載性や使い勝手があって良いクルマだと思っています(恐らく燃費はノー...

不満な点

その見た目とは裏腹に小回りがききません。たぶん初めて乗った時誰しもびっくりします。 パワー不足はやはり否めません。上述の通り、自分はさほど不満ではないですが、大衆的には不満かと。

乗り心地

足回りが少し硬めなのでその分突き上げは多少あります。それでも特筆するほど悪いとは思いません。

ファンクショナル·マトリックス·グリルはカッコいい❗

2021.2.27

総評

普通に乗るには良い車。コーナーも安定している。

満足している点

デザインが凄くいい。

不満な点

燃費、パワー

乗り心地

ちょっと硬め

唯一無二のスリードアハッチバック

2021.2.27

総評

ノーマル状態で走行会程度ならメンテナンス以外なにも整備しなくて良いので、意外とお金が掛からない１台です。

満足している点

人とカブらない車、生産台数が限定なので置いてあるだけで目立ち度バツグンな点

不満な点

スポーツユースにセッティングを振り過ぎなのか、乗り心地がハードな点

乗り心地

-

悪くないです。

2021.2.27

総評

後から知ったが、1KRエンジン搭載のヴィッツは輸出需要があるらしく、リセール次第では日常の足として乗っても良いと思った。

満足している点

燃費がよく、郊外ならば20km/Lを超えるところ。 普通に乗れる。

不満な点

あまり評判の良くない1KRエンジンの、未知数の耐久性とエンジン音。

乗り心地

ホイールベースの短さゆえのピッチングが気になった。 フラットな乗り心地で不満なかった。

一人で乗るなら最適かも？

2021.2.27

総評

一人で乗るならまぁまぁ満足できるのではないでしょうか？ この車では運転者含め３人以上乗せたことはないです（笑）デザインも初代ヴィッツの後、あぁ、ヴィッツだね？っていうデザインもなかなか良いと思います。 ...

満足している点

安く作っているわりには質感はあると思います。ドアトリムも柔らかい部分があり、さすが売れたあとの２代目って感じです。 外観から見た目は小さいのに、運転していると小ささを感じない感覚と直進安定性は良いと思い...

不満な点

4WDで4ATなのでパワー感はない、燃費も良くない。4ATの限界でしょうね。この世代は4WDにCVTの組合せがないので仕方ないことでしょうけど。シフトアップ早すぎてMTで無理矢理高いギアで走ってるブルブル...

乗り心地

乗り心地は硬め、たまに、ちょっと街乗りでは硬すぎないか？と思うこともありますが、高速でビシッと走るのでこういうものかなぁ？と、思っています。

街乗りそこそこ

2021.2.26

総評

街乗りはまあまあだが、パワーがないのが不満 ノーマルとの差別化であと20馬力は欲しい。

満足している点

内装がスポーティ

不満な点

パワーの無さ

乗り心地

サスペンションは硬めだが、許容範囲

良いサイズ

2021.2.25

総評

街乗り＆時々遠出なら、必要十分ですね♪

満足している点

ボディサイズと走り 一人～二人乗車で使うには十分かな。

不満な点

高速道路での加速感

乗り心地

-

元祖エコカー

2021.2.25

総評

既に初年度登録から20年以上経過している為維持費(諸税)が現行車と比べて高くつく。 海外のようにクラシックカー減税を強く望む。

満足している点

流石トヨタ整備性が良い。 デザインが古くさくない。

不満な点

経年劣化でヘッドライトレンズの黄ばみが出やすい。

乗り心地

足回り変更(車高調装置)している為、硬めになっている。 ノーマルの時は柔らかかった。

キビキビ走って楽しいMT通勤車

2021.2.24

総評

安くてMT車で燃費良く、そしてキビキビ走る通勤車が欲しい人ならオススメ。ただ荷物はたくさん積めれないし、人も乗せると重たさを感じるくらいパワーは落ちるけど、そう言う車と割り切っちゃえば多少の無茶が出来る車。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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いい感じのヴィッツ

2021.2.24

総評

少しの遠出ならあまり疲れない乗り心地。

満足している点

ちょうど良い足回り硬すぎずやわらか過ぎずしっくり来ます。

不満な点

ゆっくり止まる時のＣＶＴの減速のショック。 シートポジションが少し高い。

乗り心地

少し固めだけど安定している。 振動と静粛性はコンパクトカーとしてはまあまあ。

究極の・・・

2021.2.24

総評

富士スピードウェイ体験走行レベルでのレビューなので悪しからず。 当方普段乗りはカローラスポーツです。 主観ではありますが、ドア枚数は違えどハッチバックなので車格は似た様な感じでしょうか？ 見た目は尖...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

硬めだが許容範囲