トヨタ ヴィッツ 「究極の・・・」のユーザーレビュー

究極の・・・

2021.2.24

総評

富士スピードウェイ体験走行レベルでのレビューなので悪しからず。
当方普段乗りはカローラスポーツです。
主観ではありますが、ドア枚数は違えどハッチバックなので車格は似た様な感じでしょうか？
見た目は尖ってることも無くヴィッツです。
1.8リッターのスーパーチャージャーエンジンは前車のZZTセリカ、現愛車のカローラスポーツよりも低速から過給が効く感じで、力強さを感じます。
ミッションはMTを選択、久々のレバー式サイドブレーキ。
クラッチはカローラスポーツと比べると重いが慣れてしまえば何て事は無いと思います。
メーターは目盛りが細かい気がしましたがGRのマークがありレーシーでした。
ハンドルは径は小さ目だったかと思います。
足回りも専用サスペンション故に硬めかと思いますが許容範囲でした。
エアロは細かいパーツは分かりませんがリアウィングが気になりました。主張はそんなに強く無いです。
個人的にはサーキットへそのまま持ち込める車だと感じました。

満足している点

-

不満な点

-

デザイン

4

3ドアのヴィッツ。ハッチバックが好みなら受け入れられると思います。

走行性能

5

サーキットへそのまま持ち込めそうです。

乗り心地

4

硬めだが許容範囲

積載性

-

ハッチバックチェックするの忘れた。

燃費

-

体験走行試乗故に不明

価格

-

タマ数は少ないようで300〜400程する様です

故障経験

体験走行試乗故に不明