トヨタ プリウスPHV のみんなの質問 (解決済み) 178ページ

• アメリカで一番環境に良いクルマに選ばれたのが トヨタプリウスPHVだったのはなぜ？ 、 HVでもありEVにもなるクルマは バッテリーが小さいから 環境に優しいし 航続距離に心配も無い

  2024.3.19

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  ベストアンサー： プラグインハイブリッド車が評価された理由は、長距離運転をしないで、こまめに充電すればＥＶ同様ガソリンを使うことなく運転することが評価されたのでしょう。 一方長距離運転するときはガソリンエンジンで運転すればいいのです。 ある意味良いとこ取りではないでしょうか。

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• プリウスの回生ブレーキ機能について 日産NOTE epower からの乗り換え先として、トヨタプリウスを検討中です。 ノートecoモードの回生ブレーキ機能が、発電効率うんぬんというよりもブレー...

  2024.3.24

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  ベストアンサー： ノートe-powerのノーマルモード(アクセルを離しても普通の車のような進み具合)と同じだと思ってください。日産特有の強い回生ブレーキは他社では味わえませんね。

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• プリウスPHVについて質問です。 50型のプリウスPHVの購入を検討しているのですが、駆動用バッテリーの寿命はどれくらいになるのでしょうか。 また、交換費用はいくら位なのでしょうか。 普通のプ...

  2024.3.24

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  ベストアンサー： プリウス35型PHVの経験しかないですが・・・35PHVを新車購入する際、保証期間５年をうたってまして、約１１年乗りましたが、８割となってました。この当時のトヨタの記事で、「５年以上で８割、そこから２０年までに５割」という、電池のヘタレスケジュールのようでした。 実際、その倍は持っていたわけで、保証期間以上には電池は持ちます。 おそらく52PHVも似たようなカーブでへたるモノと思いますが...

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• 車の整備に詳しい方お願いします 自動車のハイブリッドバッテリーを新車時から交換したかどうかって車両本体だけを見てわかるものでしょうか？ またトヨタ 30プリウス後期に使用されているハイブリッド...

  2024.3.20

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  ベストアンサー： トランクの方にあるので確認するのはちょっと大変です。 メインバッテリーは純正品やリビルト品もあって値段もバラバラです。リビルトは基本メーカー以外で制作されてます。 社外は見たことないかな。

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• プリウスって、 何で白と黒ばかりが売れてるのでしょうね？ なんか、未完成モデルで売って、マイナーチェンジで改善して、二度儲ける変な商売してませんか？❓️

  2024.3.16

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  ベストアンサー： トヨタお得意のコストダウンてヤツですよｗ その昔『マークⅡ 白』であれば中古車として売る場合 そこそこの値がつく という市場操作を トヨタがやっていました やっていましたというのは 正確には結果論ですけども 製造段階で白の塗装なら カネがかかんないんですよｗ 昔っからトヨタは塗装面でのコストダウンばかりやっています AE86はトランク内は鉄板のままです 未塗装です こんなことは同時期...

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• レクサス、アルファード、プリウスなどトヨタ系の車がよく盗まれるようですが、ベンツやアウディなどのドイツ車は盗まれないのでしょうか？セキュリティシステムがトヨタよりも強いのでしょうか？

  2024.3.24

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  ベストアンサー： トヨタ車両には低レベルのセキュリティーしかつけてないので3分で盗まれる。 https://youtu.be/vsVVoLv2pHA?si=fn-MbS2GXG0UT_sm 欧州車はCAN信号に割り込みができないので 基本的に専用キーがないと持ち上げない限りぬすめない。 売れる売れない 必要不必要はまた別事で 売る車につけるセキュリティ技術力の違い。

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• アクア、プリウス等のハイブリッド車は、ハイブリッド関連部品が故障したら、修理するのに数十万円掛かりますか？ 浮いたガソリン代なんて帳消し、マイナスになってしまいますよね？ ガソリン車でよかった...

  2024.3.3

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  ベストアンサー： 中古車販売を副業でしています。 故障は殆どありません。 あるのはハイブリッドメインバッテリーの寿命です。 メインバッテリー・ボルテージセンサーの交換で工賃込み２０万円程度です。 年数は関係なく、概ね１３万キロを超えたあたりから寿命が心配になってきますが、１５万キロを超えても無交換の個体もあります。 こればかりは運ですね。 ハイブリッドの場合、ガソリン代だけでは無く、税金も安いです。 １３...

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• 10年たったアクア、プリウス等のハイブリッド車は、高額な部品交換が発生しますか？ トヨタは保証期間内に壊れないよう作っていますが、10年を超えるとどうなんでしょうか？ 高額な部品交換の見積もり...

  2024.3.3

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  ベストアンサー： 中古車販売を副業でしています。 故障は殆どありません。 あるのはハイブリッドメインバッテリーの寿命です。 メインバッテリー・ボルテージセンサーの交換で工賃込み２０万円程度です。 年数は関係なく、概ね１３万キロを超えたあたりから寿命が心配になってきますが、１５万キロを超えても無交換の個体もあります。 こればかりは運ですね。 ハイブリッドの場合、ガソリン代だけでは無く、税金も安いです。 １３...

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• 30プリウスについて 昨日急にハイブリッドシステムチェックが表示され、ガタガタとエンジンかかったらすぐに停止、走行不能になりました。 元々切り替わりの時エンジンガタガタしてたので、EGRかなと...

  2024.2.18

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  ベストアンサー： EGRバルブ以外にもインジェクター、 インテークポート、カムギアの交換、 インマニの清掃でガタガタは無くなりました。 当方30プリウス乗りです。

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• 日産ノートについて。 2023年の販売台数はプリウスより多い、ランキング4位。 なぜ売れているのでしょう？ ＊以下、個人的な感想になります。 ハイブリッドだけの為、新車価格230万〜と高額。 今流

  2024.3.6

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  ベストアンサー： 試乗では実燃費なんて分かりませんし、e-powerが苦手な高速道路も走りませんからね。 試乗では良い所しか見えないので売れるのです。 初代フィットでも試乗では良い所が目立って売れましたが、購入後に高速道路を走って不満を言うユーザーが多くいましたよ。

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