プリウスの回生ブレーキ機能について 日産NOTE epower からの乗り換え先として、トヨタプリウスを検討中です。

Question

ノートecoモードの回生ブレーキ機能が、発電効率うんぬんというよりもブレーキに踏み変えずに滑らかに減速出来る点で気に入っているのですが、プリウスの回生ブレーキの使用感はどんな感じでしょうか？

乗ってる方いらしたら教えてください！

Answer 1

ノートe-powerのノーマルモード(アクセルを離しても普通の車のような進み具合)と同じだと思ってください。日産特有の強い回生ブレーキは他社では味わえませんね。

質問者からのお礼コメント

やっぱりあの感じは日産独特なんですね
ありがとうございます

Answer 2

>>プリウスの回生ブレーキの使用感

ブレーキペダルを踏んだら回生が効きます。後は、踏み加減と必要な制動力に応じて、メカ油圧ブレーキ＋電磁回生ブレーキとなりますね。

使い感は、普通の一般の否回生ブレーキのAT車と同じフィーリングです。
アクセルを離せば、回生ブレーキが弱く効いて減速→AT車の減速と同じ。ブレーキペダルを踏めば普通にブレーキです。

ですので、トヨタ車の場合、普通にブレーキペダルを踏めば回生となりますね。

Answer 3

バッテリーの容量が少ないので急ブレーキには対応して無いみたいです・・・
通常のブレーングなら回生だけで5㌔くらいまで減速します・・・