日産ノートについて。 2023年の販売台数はプリウスより多い、ランキング4位。 なぜ売れているのでしょう？ ＊以下、個人的な感想になります。 ハイブリッドだけの為、新車価格230万〜と高額。

Question

今流行りのSUVと言う訳でもなく、見た目も地味。
e-power=それほど燃費に期待できない。
モーターの加速感が、このクラスにそんなに大事？

売れる要素が考えられず。
日産のコンパクトカーはこれしかない需要？
社用車特需？

私の周りでは見かける事が少ないのは確かです。

補足

質問は、"なぜ売れているのか？"です。 なぜ"プリウスより"売れているのかでは有りません。 これは冒頭で述べております。 プリウスは引き合いに出しただけで、プリウスの実態については興味有りません。

Answer 1

試乗では実燃費なんて分かりませんし、e-powerが苦手な高速道路も走りませんからね。
試乗では良い所しか見えないので売れるのです。
初代フィットでも試乗では良い所が目立って売れましたが、購入後に高速道路を走って不満を言うユーザーが多くいましたよ。

Answer 2

簡単にいうとあなたのように考えていること真逆に考えている人が多いから
これはいい悪いの話ではありません
車はその人のメインの使用目的や経済状況、年齢､好み等で変わる物です
だからいろんな車があるとのだと思います
ちなみに私は電気自動車に乗っています

Answer 3

かっこいいから

Answer 4

＞ハイブリッドだけの為、新車価格230万〜と高額。

もっと高い車売れてますよ。
高い=売れないとはならない。

＞今流行りのSUVと言う訳でもなく

それはノートに限った話ではない。

＞見た目も地味。

主の感想。
他の人は違うのでしょ。

＞e-power=それほど燃費に期待できない

数値でお願いします。

＞モーターの加速感が、このクラスにそんなに大事？

そりゃ主の価値感。
他の人は違うのでしょ。

＞私の周りでは見かける事が少ないのは確かです。

販売台数 よ・ん・い
主の周りの話なんてどうでもよいです。

全体通してですが、主の個人的な感想からは、売れないとみなせる要素がないです。
売れない要素がないのだから、逆を言えば売れるのでは。

Answer 5

そりゃプリウスよりもってプリウスの名前を出されたら「なんで比較対象がプリウス？」って回答くるわな

で、ノートの比較対象は常識的に考えたらアクア、ヤリス、フィットあたりです。
アクア、ヤリスはもはや説明不要の人気車種。で、ヤリスは人気なうえにヤリスクロスもある。販売台数はヤリスのガゾリン、ハイブリッド、クロスの合計した台数だから台数が多い。
そしてノートもノートとオーラの合計の台数。事実上の2車種の合計の数字だから台数が多い。因みにノートの販売台数の約半数はオーラ。つまり単純なノートe-POWERの販売台数だけなら統計の数字の約半分しか売れてない

Answer 6

アクセルを踏んでみると分かります。思いどおり気持ち良く加速してくれます。
苦手とされている高速道路も走行モードを切り換えれば解決するものです。

Answer 7

プリウスとノートじゃ車格が違うでしょう。
なぜヤリスとかカローラあたりと比べないのかな？

知ってる？
その数字も2023年前半にノートが数字を稼いでいただけで、10月以降はずっと販売台数逆転していますよ。

Answer 8

大人4人がしっかり乗れて、SUVじゃない小型車ってノートとフィットしかないし、フィットのデザインが苦手な人はノートしかないじゃないですか。

デザインも大きい車からの乗り換えでも安っぽい感じがしないし。

Answer 9

今のノートは、
社用車としては選ばれないようです。
燃費と車両価格がネック。
ディーラーは、
社用車としての販売先を失ってます。
個人所有の用途で購入される車。

今のプリウスは、
前期モデルと異なり、
そのスタイルから、
社用車として選択肢から外れた。
だから販売台数が伸びない。
これからも、、、
カローラー系が、
その分売れてますね。

Answer 10

見た目も地味なのが良いです。
プリウスのつり目のようないじりまくったデザインじゃないので長く乗れそう。

大きさもハリアーのように大き過ぎず、ヤリスのように小さすぎず。
今じゃあカロ―ラも車幅があってデカイですから。

燃費は素晴らしく良くはないけど、普通に良い。
街中で走る分には加速も良し（サーキットは別）
構造単純なので壊れなさそう。

街中を走るのには実用性があり、見た目中庸なのが良いです。
中庸が大事。
トヨタは今のデザインを変えないと手を出しずらい。

Answer 11

#日産ノート
#2023年販売台数はプリウスより多い。
#ランキング4位。

まぁそういうこともあるのでしょう。

#なぜ売れているのでしょう？

ユーザーに受け入れられているのでしょう。

#ハイブリッド新車価格230万〜と高額。

新型プリウスよりは安い感じです。

#流行りのSUVと言う訳でもなく。

そもそも立ち位置が違います。

#見た目も地味。

地味さを好むユーザーに受けたのかな。

#e-power=それほど燃費に期待できない。

燃費は現状で満足できたのかな。

#モーター加速感がそんなに大事？

加速はないよりはあったほうがよい。

#売れる要素が考えられず。

しかし販売数字はそうならなかった。

#日産コンパクトカーはこれしかない需要？ 社用車特需？

さぁ、さっぱり分かりません。

#私の周りでは見かける事が少ないのは確かです。

うちの近所ではノートは2台。新型プリウス3台見かけました。