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トヨタ ピクシスメガ 2018年1月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ ピクシスメガ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 594
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 12
  • みんなの質問 (詳細) 21
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,835mm 燃料消費率 23.2〜25.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2018年1月
トヨタは軽自動車のピクシスメガを一部改良して、2017年12月12日に発表、2018年1月8日に発売する。

今回の一部改良では、緊急ブレーキ機能やオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を標準装備した。また駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを追加設定するなど、安心な装備も充実させた。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ピクシスメガ 2018年1月一部改良

  • トヨタ ピクシスメガ 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF (前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      25.4km/L
    • 乗車定員
      4

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    -
    両側パワースライドドア
    -
    LEDヘッドランプ
    -
    運転席シートヒーター
    スマートアシストIII
    衝突回避支援ブレーキ+衝突警報機能+車線逸脱警報機能+誤発進抑制制御機能/前後+先行車発進お知らせ機能+オートハイビーム
    -
  • トヨタ ピクシスメガ 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF (前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      25.4km/L
    • 乗車定員
      4
  • トヨタ ピクシスメガ 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF (前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      25.4km/L
    • 乗車定員
      4

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    14インチ
    両側パワースライドドア
    LEDヘッドランプ
    運転席シートヒーター
    スマートアシストIII
    衝突回避支援ブレーキ+衝突警報機能+車線逸脱警報機能+誤発進抑制制御機能/前後+先行車発進お知らせ機能+オートハイビーム

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ピクシスメガ 2018年1月一部改良

ユーザーレビュー ピクシスメガ

平均総合評価 4.2点(12件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.3
燃費
3.5
デザイン
3.6
積載性
4.6
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    軽自動車なのに広い

    2021.4.4

    世界のやす 世界のやすさん

    グレード:Gターボ“SA III”レジャーエディション“SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    室内の空間の広さがGood( ̄▽ ̄) turboなので走りも快調(๑•̀ㅂ•́)و✧
    不満な点
    サスが硬いかな〜( ̄▽ ̄)
    乗り心地
    サスが硬い感じします( ̄▽ ̄)

    続きを見る

新着順レビュー

  • 室内広ーい

    2022.1.19

    とってなげ とってなげさん

    グレード:Gターボ“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ウェイク同様、室内が広いので割と高さがある物でも 積めること、収納ポケットが多くあり小物多数入れられる。
    不満な点
    4WDターボ→燃費悪し😣 前方のジャッキUPの指定位置が偏ってるので ジャッキUPした後車両が傾きやすい😣 後部座席を完全フラットにしたかったので 出来ればTOYOTAでもハイゼットキャディーも 取り扱って(OEM)して欲しかったw スマートアシストカメラ(フロント上部中央)が大きくて 信号待ちの際、被って信号見えない時あり不満。
    乗り心地
    以前の車との比較ではエンジン音は静かになったと思う。 あらゆる路面状況があるから乗り心地はこんなもんじゃ無いかと。 タイヤの種類で静粛性を期待するしか・・・

    続きを見る

  • 積載性に優れた軽自動車

    2021.10.3

    ミッズ ミッズさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    とにかく広い。視界良好。
    不満な点
    NAでしたが、とにかく非力。坂道は走らず怖い思いをしました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 軽自動車なのに広い

    2021.4.4

    世界のやす 世界のやすさん

    グレード:Gターボ“SA III”レジャーエディション“SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    室内の空間の広さがGood( ̄▽ ̄) turboなので走りも快調(๑•̀ㅂ•́)و✧
    不満な点
    サスが硬いかな〜( ̄▽ ̄)
    乗り心地
    サスが硬い感じします( ̄▽ ̄)

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 21 Yahoo!知恵袋で質問してみる ピクシスメガ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ピクシスメガ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
Gターボ“SA III”(CVT_0.66)
新車価格
167.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 95万円 67万円 38万円
新車価格の
23%
10万円
新車価格の
6%
1万km 93万円 60万円 26万円 0万円
2万km 88万円 45万円 2万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ピクシスメガ

  • 人気のカラー

    1. オレンジ
      13.9%
    2. 11.6%
    3. 11.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    17.2%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.2%
    2. 近畿地方
      21.3%
    3. 東海地方
      17.1%
  • 男女比

    男性
    76.8%
    女性
    21.6%
    その他
    1.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ピクシスメガ

トヨタ ピクシスメガ
平均価格 121.1万円
平均走行距離 35,824km

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  • 年式

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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