トヨタって国産自動車メーカーだと他と比べて頭二つ以上抜けてるイメージがあるんですけど実際はどうですか？

Question

他のホンダとか日産のサイト見たらトヨタと比べてライナップが少なくて、売上もダブルスコア以上差があったのでトヨタ一強のイメージが強いです。
最近も新型のランクルを発表してニュースになってましたし、ジムニーに対抗したランクルミニみたいなのも出ると見たので商品の開発スピードもすごいなという感じです。
車に全然詳しくないのですが詳しい人から見ても国産はトヨタ一強みたいなイメージですか？

Answer 1

売上としてはそんな感じですね。
だだ、売れてるけど、車好きは買わない
みたいな、イメージですね。
販売戦略として、他社でヒットした分野を真似して、高い資本力や販売力をかさにきて、後出しで＋α感を出し、シェアを奪ってきた感があります。
例えば、
高級ミニバン→エルグランド→アルファード
スライドドアの軽ハイトワゴン→NBOX→ルーミー
コンパクトSUV→ジューク→ヤリスクロス
とか

パイオニアでは無いが、あらゆるジャンルで高い人気車種を作る(あと出しで)メーカー→こだわりがない
というイメージでスバリストなどから嫌われているのでしょう。

Answer 2

それは言えてると思います。

日産はカルロスゴーンが社長になって新型車を出せなくなってしまってた時期の名残が未だにあって、ゴーンが去ってからのこれから先は徐々に車種が増えていくのではないでしょうか？

Answer 3

販売シェアだけを見れば、日本市場ではトヨタ１狂という印象だと思います。不自然なくらい国内１位と２位の間で大差がついている様です。
けして販売網や大量のCM広告費効果だけではないと思います。たとえば販売員による宣伝文句を逸脱した不正競争防止法違反や、雑誌「ベストカー」など悪質なマスコミのデマ（風説の流布）による悪影響を受けないかぎり通常こんなに状況にはなり得ないと思うのですが。
実際に知恵袋のQ&Aを読むかぎり、クルマ自体の出来や質感が他メーカーに比してトヨタが頭二つ以上抜けている訳でもない気がします。
むしろ外観デザインに関して、あんなカッコ悪いクルマを量販するのかと思う人が圧倒的に多いのでは？実際にトヨタ擁護派は『デザインは好みの問題』と反論するのが精一杯の様です。
それから車種構成ですが、昔からトヨタは車種の数だけは多い様です。しかし、販売面でもニッサン車やホンダ車の競合車に圧倒される形で車種廃止に追込まれたトヨタ車も案外少なくない様です。

Answer 4

トヨタ一強を感じますよね。
街を走っててもトヨタ車が多い。
プリウスの事故や煽り運転が多いけど乗り手の問題もあるけど、それだけプリウスが売れているって事だよね。
近年のトヨタ車は高くて買う気にならない。
私は昔、初期のアルファードを乗ってましたが、現行型は倍近い金額になってて驚いた。
また最近のトヨタ車のグリルが馬鹿みたいに大きくクチを開けてるみたいで嫌い。奇面組の出瀬潔みたいで笑える。
ホンダやスバルにもっと頑張って欲しい

Answer 5

日本においてはそうですね。
ただ、開発のスピードが速い＝優れているわけではありません。トヨタの開発者が少なからず関わったダイハツ製車、トールやルーミーですが、急ごしらえによる商品開発の甘さから満足度が低いことで知られています。

Answer 6

販売は一流

車は二流

ジムニー対抗なんて出せるのかな

デリカミニとかハスラーみたいなSUVはジムニーとはまったく違うジャンルの車ですからね

ランクルミニ？
軽自動車を作るのはダイハツなのは知ってますよね

Answer 7

売り上げで見れば１強に近いです。
日本だと１強です。
国によったら変わってきますね
例えばインドだとスズキが１強でトヨタは知らない人が多いぐらい知名度がないです。
ヨーロッパだとやはりベンツやBMW、ワーゲンが圧倒的に多いです。

Answer 8

日本国内どころか、トヨタは販売台数世界一なんですよ。

https://www.netdenjd.com/articles/-/279876

Answer 9

自分はそこそこ整備やなんやをするので詳しい方だと自負してますが、トヨタはマジで強いですねぇ…！！

強いのも理由があって、トヨタをどこでも見るっていうことはどこでも使えるってわけですからね。救急車もトヨタのハイエース、パトカーもトヨタのクラウン、タクシーもトヨタ、どこでもトヨタで最強すぎます笑

これは公的機関とトヨタが癒着してるわけじゃなく、ガチでトヨタがずば抜けてるから供給している結果であります。ホントに強い。