現行ランクルプラドのグレードについて

Question

僕のなかでベースグレード～txLに乗ってる人はいかにもアウトドア好き！という感じで価格帯も手が届く、みたいなイメージです。中にはモデリスタや他のカスタムパーツ付けてる人も多く見られます

対してTzgで、かつ、キノコミラーを取ってると600万越えるじゃないですか？
Txに乗ってる人とはまた少し別の世界というか、乗ってる人の雰囲気もお金持ちそうな人が多いイメージです。

Answer 1

ちょっとわかります。
私はお金持ちじゃないのでTX-Lですが、知ってるお金持ちの方はTZ-Gで尚且つわからない様にエムブレムも取ってます。
ランクル買えばいいじゃん。って行ったら「ランクルはいかにもって感じで嫌」って言ってました。
お金持ちに見られたくない人はそうなんだなって思いましたね。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！

Answer 2

上位グレードなので、まあ台数は少ないですね。元々そうですがプラドの内装デザインも古いのでTXだとプラスチッキー感は出てきます。TX-LだとTZ-Gと変わらないし、後はマルチテレインセレクトのスイッチがあるか無いか等の違いです。それがある影響でコンソールの収納スペースが犠牲にはなりますけどね。
特にエアサス搭載とかKDSSとかの足回りが善し悪しに影響してくるかと、試乗程度ですがそのせいか油圧パワステはホンのチョット軽く感じました。

Answer 3

TZ-G乗ってましたが、やっぱりエアサスもそうですが、快適装備が地味に助かるんですよね・・・

６４０万位でしたが、８万キロのって５００位で売れたときはビックリでしたよ。