ランクル200中期型に乗っています。社外マフラーにすると燃費が悪くなりますか?

Answer 1

200後期に乗っています。
センター、テールを柿本改に交換しました。
燃費の変化はありませんが、音が良くなった分アクセルを踏んでしまいます。
もともと燃費悪いのでリッター5が4になっても同じです
低速でのトルク低下についても体感できませんが、私の場合同時期にタイヤ外径も大きくしたため加速が鈍くなった気がします。
ぜひ社外マフラーに交換してV8サウンド楽しんで下さい！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

一般的には、社外品にして抜けが良くなると、低回転域でのトルクが細くなるのでアクセルを踏みがちなるため、燃費が悪くなります。

ただし、マフラーの特徴によって、その特色は変わります。菅の径を太くすればパワー型になりますが、細くすれば逆にトルク型になります。200の様なV8エンジンだと、エキマニの管の集合のさせ方でも変わってきます。また、実際の数値でなく、体感的にトルクが太くなったと感じさせるやり方もあります。単純にマフラーだけでなく、ECUも大きく関係してくるのですが。

下記の様に、トルクもパワーも燃費も向上すると宣伝している魔法の様なマフラーもありますね。
https://www.ganador.co.jp/products/4wd/gv-003_02.html

個人的には、これだけ燃費向上するなら、絶対純正採用するだろうって思いますが。燃費向上に何億かけて開発していることか。（まぁ、耐久性をクリアするのが大変なのかも知れません。)

これも個人的な意見ですが、スポーツカーでなければ、マフラー交換の最大の利点は、「見栄え」と「音」だと思います。アクセルを踏めば踏むほど燃費は悪くなるのは間違いありません。ランクルをお乗りで、かつマフラー交換(錆で車検が通らない訳ではない)を考えておられる方は、あまり燃費は気にしないのかとも思われます。トヨタ車で最も燃費の悪車がランクルですから、かえってそれを誇るぐらいが相応しい気がします。

Answer 3

大抵の場合 社外は抜けが良くなっているので燃費は良くなります(^▽^)/
わずかですが重量も軽いのが多いです(^▽^)/

Answer 4

ランクル200中期型に乗っています。社外マフラーにすると燃費が悪くなりますか?
低速域のトルク
僅かですが低下