トヨタ ランドクルーザー300 のみんなの質問 (解決済み) 169ページ
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友達をBMW550iに乗せたんですが、高級車なのに乗り心地悪いと言われたんですが、やはり日本人は車音痴が多いのでしょうか
2023.3.18
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ベストアンサー： 国産高級車には、昔のセルシオやランクルのように突き上げ感はないのにロールも揺れもない不思議な車がありますしね。 その代わりに最高速300km/h近い走行は危険でしょう。(最近の高級車は、それらと比較したらかなりスポーティになったと思います) アウトバーン走るような車は当然最高速時も安定して走れるような足回りしてるので、国産車よりは足が硬いでしょう。 低速域だけなら、アルファードなどのシー...
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コンパクトカー+初心者マークって煽られますか？ うちはマツダのデミオ(2つ前の型)とランクルしかありません。先日免許をとったばかりでランクルは絶対乗れないのでデミオしかないのですが、煽られないで...
2023.3.17
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ベストアンサー： ゆっくり走ると 煽られません。 無理やり追い越されることはあると思いますけど。最悪なのは渋滞中なのにイエローラインをカットされて追い抜かれた（普通に相手は違反です）ことがあります。 他車の流れに乗れる頃になると まれに煽られます。 これは無理やり追い越しもできないことの反動だと思います。流れに乗っているため、まあ、とにかく後ろを走りたくないやつがいるらしいです。プロボックスが エンジン音 ...
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ランクル60を売却して今年発売予定の新型ランクル70を購入したいと考えているのですが、仮に新型70を購入できるとして、 売却してから納車までの期間代車を貸してくれるディーラーをご存知の方いらっし...
2023.3.11
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ベストアンサー： 今は納期が長いので代車を貸してくれるディーラーは無いと思いますよ。 サブディーラーや専門店なんかに60を下取りで出して購入したら貸してくれるショップはあるかもしれません。
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近年のATは多段化してますが多ければよいというわけではないのですか？ ９０スープラは８速、Zは９速、ランクルは１０速、、
2023.3.12
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ベストアンサー： 駆動力の伝達としては、多段化をした方が効率が良いのですが、そうなればミッションは複雑になり、部品点数の増加によりコスト上がる為、必ずしも多い方が良いという事ではありませんが、CVTの性能と信頼性と上がって、高性車にも流用が可能になれば、多段化の必要性は無くなるでしょうね。
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ランクル60を購入予定なのですが、支払い価格が460万程度です。頭金として100万入れて360万をローンで払って行こうかと思ってます。(年収は300弱です) 維持できないことはないですが、一人暮...
2023.3.11
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ベストアンサー： ランクル６０ディーゼルに去年まで乗ってました！ 今は１００ディーゼルに乗り換えました。 ７年保有して、突発的な大きな故障は２回。ダイナモ死亡とフレームが錆てリーフの根元が走行中に折れたことがあります。修理費は両方とも１１万くらいでした。 車検代は 購入後一年目１２万 二年目１６万 三年〜五年目 ３年連続１８万 六年目１０万 購入は簡単ですが、維持にお金がある程度かかります。覚悟は必要で...
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旦那が軽自動車の上級グレード でも走る豪華な棺桶と言って購入に反対されます。そんなに危険なんでしょうか？
2023.3.12
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ベストアンサー： 横幅も狭いから側面も乗用車に比べるとリスクはあるでしょう。 前方も乗用車と比べると不利でしょう。 相手が大きい車だと、ランクルなども紙の自動車みたいになっている場合があります。 極端にいうと四軸のラフターを買ったら一番安全ではないかと思いますが、現実的ではないですね。 旦那さんの意見を聞いて買った方がいいかもしれません。 夫婦仲を考えると。
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ランドクルーザー３００モデリスタ仕様車にタイヤ305/40r22を履かせたく思っていますが干渉とか問題はありますか 実際にこのサイズを履かせている方はいますか
2023.3.12
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ベストアンサー： すみません、そのサイズを履かせてる者ではないですが、 純正サイズと指定空気圧を、教えていただいてもいいですか？
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学生です。 ランクル60に乗りたいのですが、少し高くて手が出ません。似たような車でもう少し下の価格帯の車を教えてください。
2023.3.8
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ベストアンサー： 60サファリはどうですか？
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2023.3.9
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ベストアンサー： 部品によりますが、電気系はランクルの方が壊れにくいと思います。 壊れたらゲレンデの修理代は高いです。
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ランドクルーザー70に最近興味を持ち始めました 再販ではないランクル70は、高騰する前はいくらくらいで買えたのでしょうか 例えば今走行20万キロ越えのデフロック付きMTが500万以上の値段が...
2023.3.9
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ベストアンサー： おおよそですが、両方でフロックなし車両で 20年前 5万キロ HZJ-76 LX マニュアルで150万円 10年前 20万キロ HZJ-77 LX マニュアルで160万円 オートマの最安で100万円前半くらい。 で買えました。 ランクルに限らず、ここまで旧車の需要が増えてるって、ほんとに魅力的な車が減ったんだなと思いますね。
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