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グレード情報クラウンマジェスタ

マイナーチェンジ一覧2件2004年7月〜フルモデルチェンジ クラウンマジェスタ

ユーザーレビュー75件クラウンマジェスタ

クラウンマジェスタ

  • 高級感がある
  • 車高が低い
  • かっこいい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.8
乗り心地:
4.6
燃費:
2.8
デザイン:
4.8
積載性:
3.4
価格:
3.8

専門家レビュー2件クラウンマジェスタ

所有者データクラウンマジェスタ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Cタイプ(AT_4.3)
    2. Cタイプ(AT_4.3)
    3. Cタイプ”Fパッケージ”(AT_4.3)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    17.3%
  • 男女比

    男性
    90.6%
    女性
    6.0%

    その他 3.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.9%
    2. 東海地方 12.2%
    3. 近畿地方 9.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クラウンマジェスタ

平均値を表示しています。

クラウンマジェスタ

クラウンマジェスタの中古車平均本体価格

97.0万円

平均走行距離103,725km

買取情報クラウンマジェスタ

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値クラウンマジェスタ

走行距離別リセール価値の推移

クラウンマジェスタ
グレード:
Cタイプ(AT_4.3)

5年後の売却予想価格

新車価格

609.0万円

売却予想価格

23.6万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 36万円 30万円

24万円

新車価格の
4%

17万円

新車価格の
3%

1万km 36万円 28万円 20万円 12万円
2万km 34万円 24万円 14万円 3万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて クラウンマジェスタ

2004年7月

■2004年7月
4代目クラウンマジェスタは、2003年12月にフルモデルチェンジされたクラウンロイヤルシリーズと、アスリートにおける「すべてを原点から発想するクルマづくり」を踏襲している。また、2005年からのレクサスブランドの国内展開をふまえ、次代のトヨタブランドのトップを担うことが念頭に置かれた。外観は「ダイナミック&マジェスティック」をテーマに、フロントまわりを力強い造形とするなど、重厚さの中にも艶やかさと躍動感を表現したものだ。室内は質感の高い本木目パネルに象嵌細工(木材などの面に、染色した木材や金属をはめ込む工芸技術)を施すなどの精緻なつくり込みにより、最高級車にふさわしい雰囲気を演出している。エンジンは全車に4.3リッターV8を搭載。マニュアル操作が可能な、シーケンシャルシフトマチック付6速ATとの組み合わせだ。FR車には新システムのVDIMを採用。これは従来システムが車両限界を超えてから制御を開始するのに対し、車両限界前からブレーキ、エンジン、ステアリングを統合制御することで、高い予防安全性と車両運動性能を実現している。このほか、白(黄)線をCMOSカメラで認識し、レーンに沿った走行をしやすいようにドライバーのステアリング操作を支援するレーンキーピングアシスト(2004年9月発売予定)、これと連動してさらに向上させたプリクラッシュセーフティシステムなど、最先端技術の積極的な採用も特徴の一つだ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。