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トヨタ クラウンマジェスタ グレード・価格・口コミ情報

トヨタ クラウンマジェスタ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4970×1800×1460mm〜
4970×1800×1475mm
燃料消費率 18.2〜19.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 2493〜3456cc

概要

■2016年8月
トヨタはクラウンマジェスタに一部改良を施して、2016年8月29日に発売した。

今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備した。歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールをはじめ4つの先進安全機能を組み合わせ、安全装備を充実させた。

あわせてトヨタ店創立70周年を記念して、レイヤーウッドステアリングやプレミアムナッパ本革シート表皮などを採用した特別仕様車「“Jフロンティア”」を設定した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る クラウンマジェスタ 2016年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 クラウンマジェスタ

レビュー クラウンマジェスタ

平均総合評価 3.9点(409件)
走行性能
4.5
乗り心地
4.4
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    初体験エアサス・V8 4600㏄エンジン・4人乗り仕様セダン、極楽マジェスタ‼

    2020.12.22

    大家さん(チームM) 大家さん(チームM)さん

    グレード:Gタイプ“Fパッケージ”(AT_4.6) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    トヨタクラウンマジェスタシリーズ最後の大排気量V8 4600㏄エンジンに惹かれて購入しました。 210マジェスタも外観は好みですが、ハイブリットのフィーリングが個人的に好きではないので・・・ 言うまでも無くエンジントルクがあるので全然無理なく、滑るように走ります。 アクセルも【eco】モードにしてて丁度良い位ですね。 エアサスもふわふわせず、荒れた路面のゴツゴツ感も【全てかどまるw】にしてくれて不快感無しです。
    不満な点
    艶消し本木目のオバンコール、内装パネルのひび割れや捲れは現在ありませんが、今後心配ですね💦 個人的には、ゼロクラのロイヤルシリーズの【光沢ウッド調パネル】みたいな和風住宅の「床柱」が好きですw 前車ゼロクラロイヤル2.5後期はリッター8.5前後でしたが、このマジェスタは街乗り普段使い 6.3キロ前後です。 燃費は2~3割悪くなりましたが、大排気量車なので仕方ありませんねw
    乗り心地
    最高です。エアサスの耐久性がどうなのか、ここが気になるだけです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    いまいち! ろくに検討せずに先行予約を入れ、4月に納車されましたが、一言でいまいち! オプション品をそれなりにつけ、購入価格992万円・・・・・やっち

    2009.5.27

    ニックネーム非公開さん

    グレード:4.6 Gタイプ Fパッケージ(AT) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    最新のメータ(ナイトビュー付き) スカッフイルミがおしゃれ(オプション品) 走りについては、変速を感じないぐらい静かで優雅に変わっていく。
    不満な点
    ナイトビュー付きメータつけたら、サンルーフが付かない&イルミが付かない。 助手席快適温熱シートの設定が無い。 助手席のヘットレスト付近のスピーカの設定が無い。 後席独立DVDデッキの設定が無い。 セルシオみたいに、シートの座る部分が伸びない。 ドアの内張が安っぽい。 夜間時に、車内が暗すぎる。(もう少し間接的な照明があれば良いのに) 高い車なのに、もう少し頑張ってくれればいいのに。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 車 大好き💕

    2021.10.13

    mitsucyan mitsucyanさん

    グレード:Aタイプ(AT_4.3) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    好きな車
    不満な点
    -
    乗り心地
    いー感じ

    続きを見る

  • レクサスもいいけど、、、日本では

    2021.9.21

    ねこ吉 ねこ吉さん

    グレード:マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    独特のグリルとスタイルは、スタイリッシュでかっこいい! そして速い!!3500+モーターのHVは圧巻のパワー 今まで乗ったクルマの中でも最強かも!
    不満な点
    強いて言えばショックを硬くする調整機能があるとよりいいかも
    乗り心地
    低中速は操縦性も最高!

    続きを見る

  • さすがトヨタ!乗っても見てても飽きがこない

    2021.9.6

    純黒パパマジェ★中村パパ★ 純黒パパマジェ★中村パパ★さん

    グレード:マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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トヨタ クラウンマジェスタ
平均価格 272.3万円
平均走行距離 67,023km

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