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総合評価 3.9
総レビュー数（詳細） 409
Q&A （詳細） 204

車体寸法（全長×全幅×全高）	4970×1800×1460mm〜 4970×1800×1475mm	燃料消費率	18.2〜19.0km/L（JC08モード走行）
乗車定員	5名	排気量	2493〜3456cc

外装・内装

概要

■2016年8月
トヨタはクラウンマジェスタに一部改良を施して、2016年8月29日に発売した。

今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota　Safety　Sense　P」を全車標準装備した。歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールをはじめ4つの先進安全機能を組み合わせ、安全装備を充実させた。

あわせてトヨタ店創立70周年を記念して、レイヤーウッドステアリングやプレミアムナッパ本革シート表皮などを採用した特別仕様車「“Jフロンティア”」を設定した。

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レビュー・Q&A
関連記事

歴代モデル一覧クラウンマジェスタ

6代目 2013年9月〜モデル

中古平均価格 272.3 万円
5代目 2009年3月〜モデル

中古平均価格 102.3 万円
4代目 2004年7月〜モデル

中古平均価格 72.0 万円
3代目 1999年9月〜モデル

中古平均価格 67.6 万円
2代目 1995年8月〜モデル

中古平均価格 58.7 万円
初代 1991年10月〜モデル

中古平均価格 96.5 万円

レビュークラウンマジェスタ

平均総合評価 3.9点（409件）

走行性能: 4.5

乗り心地: 4.4

燃費: 3.5

デザイン: 4.5

積載性: 3.6

価格: 3.8

評価が高いレビュー

初体験エアサス・V8　4600㏄エンジン・4人乗り仕様セダン、極楽マジェスタ‼

2020.12.22

大家さん（チームＭ）さん

グレード：Gタイプ“Fパッケージ”(AT_4.6) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

5

乗り心地

5

燃費

5

デザイン

5

積載性

5

価格

5

満足している点

トヨタクラウンマジェスタシリーズ最後の大排気量V8　4600㏄エンジンに惹かれて購入しました。 210マジェスタも外観は好みですが、ハイブリットのフィーリングが個人的に好きではないので・・・言うまでも無くエンジントルクがあるので全然無理なく、滑るように走ります。アクセルも【eco】モードにしてて丁度良い位ですね。エアサスもふわふわせず、荒れた路面のゴツゴツ感も【全てかどまるｗ】にしてくれて不快感無しです。

不満な点

艶消し本木目のオバンコール、内装パネルのひび割れや捲れは現在ありませんが、今後心配ですね💦 個人的には、ゼロクラのロイヤルシリーズの【光沢ウッド調パネル】みたいな和風住宅の「床柱」が好きですｗ前車ゼロクラロイヤル2.5後期はリッター8.5前後でしたが、このマジェスタは街乗り普段使い　6.3キロ前後です。　燃費は2～3割悪くなりましたが、大排気量車なので仕方ありませんねｗ

乗り心地

最高です。エアサスの耐久性がどうなのか、ここが気になるだけです。

続きを見る
評価が低いレビュー

いまいち！ろくに検討せずに先行予約を入れ、4月に納車されましたが、一言でいまいち！オプション品をそれなりにつけ、購入価格992万円・・・・・やっち

2009.5.27

ニックネーム非公開さん

グレード：4.6 Gタイプ Fパッケージ（AT） 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

最新のメータ（ナイトビュー付き）スカッフイルミがおしゃれ（オプション品）走りについては、変速を感じないぐらい静かで優雅に変わっていく。

不満な点

ナイトビュー付きメータつけたら、サンルーフが付かない＆イルミが付かない。助手席快適温熱シートの設定が無い。助手席のヘットレスト付近のスピーカの設定が無い。後席独立DVDデッキの設定が無い。セルシオみたいに、シートの座る部分が伸びない。ドアの内張が安っぽい。夜間時に、車内が暗すぎる。（もう少し間接的な照明があれば良いのに）高い車なのに、もう少し頑張ってくれればいいのに。

乗り心地

-

続きを見る

車　大好き💕

2021.10.13

mitsucyanさん

グレード：Aタイプ(AT_4.3) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

好きな車

不満な点

-

乗り心地

いー感じ

続きを見る
レクサスもいいけど、、、日本では

2021.9.21

ねこ吉さん

グレード：マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

4

乗り心地

5

燃費

5

デザイン

5

積載性

3

価格

4

満足している点

独特のグリルとスタイルは、スタイリッシュでかっこいい！そして速い！！3500+モーターのHVは圧巻のパワー今まで乗ったクルマの中でも最強かも！

不満な点

強いて言えばショックを硬くする調整機能があるとよりいいかも

乗り心地

低中速は操縦性も最高！

続きを見る
さすがトヨタ!乗っても見てても飽きがこない

2021.9.6

純黒パパマジェ★中村パパ★さん

グレード：マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5) 2016年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

4

乗り心地

5

燃費

4

デザイン

5

積載性

4

価格

4

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

続きを見る