トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

廉価版のAタイプといえどさすがの高級車

2023.9.3

総評

10年落ちを中古で買ったけどそこらへんの新しい車より最新の装備があったなー🤔クーラーのバーが自動で左右に動いたり、ヘッドアップディスプレイがあったり、エアサス付いてたりと乗り心地は最高だったなー😊

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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さすが！トヨタ！

2023.7.26

総評

乗り心地が良く、高級感のあるセダン。 まだ、乗り始めですが、これからレビュー深めます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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庶民でも維持できる夢のような高級車

2023.6.30

総評

飛び抜けて良いわけではありませんが全体的に良いです。不満点も我慢できるほどのものでこれといって致命的な弱点がないです。 先代のエアサスからバネサスへと変わりましたがエアサスは壊れやすく修理代も高いので私...

満足している点

※21マジェスタの購入を検討している方のためになればと思い、物凄い長文レビューとなっておりますのでどうかご了承下さいませ。 ・煽られにくい貫禄あるイカつい外観 ・外装、内装共に分かりやすい高級感が...

不満な点

・散々言われているが、ロイヤルとリアのデザインが一緒 ・意外にロードノイズが入るので静粛性に過度な期待は禁物 ・エアコン、シートヒータ、シートベンチレーション、走行モードのスイッチがタッチパネル せ...

乗り心地

硬いと柔らかいの間ぐらいです。アスリートとロイヤルの中間と言われています。 先代やセルシオには劣りますがそこそこ静かで時速100キロ超えてもオーディオの音が分かります。 ハイブリッドなのでモーター走行...

全てが及第点◯

2023.6.26

総評

所有して5年目になるが全体的によく出来た車！

満足している点

取り回しがいい スポーツモード時のアクセルとステアリングレスポンス、減速せずにコーナーに進入できる安定性。 本気で踏めばV6・3500cc+モーターによってあっという間にスピードリミッターな加速力。

不満な点

ロイヤルサルーンとバックビューが一緒… サイドビューはホイールベースが伸びてる分イイ。

乗り心地

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当時の間奏

2023.6.4

総評

免許取り立てでこの車に乗れたことはとても良い経験でした。

満足している点

V84Lエンジン

不満な点

燃費？

乗り心地

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どっしりとしたケツ

2023.6.2

総評

とにかくかっこいい！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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トータルで考えて良い車

2023.5.18

総評

あまり走っているのも見ないし、車に詳しい人じゃないとマジェスタと認識されないかも。 燃費や維持費を気にせず、人と違う車に乗りたい人には車両価格も安くておすすめです。

満足している点

V８エンジン余裕の走り！ エアサスが程よい。

不満な点

内装ウッドが弱く剥がれる…

乗り心地

エアサスも意外とフワフワじゃなく、そこまで不安じゃない感じと思います。乗り心地は本当に良い。

高いレベルでバランスの良い車

2023.5.15

総評

200系と比較するとコストダウンは否めませんが、 維持しやすく満足度の高い車です。 同乗者にも喜んでもらえます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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くつろげる

2023.4.30

総評

ゆったり走るには良いけど、メルセデスやBMWみたいに運転するのがあまり楽しくない。後ろに乗って移動する車かな。

満足している点

乗り心地が良くてパワーがあって、装備が良くて楽な車です。高速をゆったり走るには良い車です。

不満な点

ボディ全長が、長すぎて買い物に行った際に駐車枠からはみ出す。ステアリングセンターが曖昧です。

乗り心地

快適です。車高も落としていないので、路面が悪いところでも乗り心地は割りと良い。

最高ですね☺️

2023.4.20

総評

全てにおいて、問題なし🎵

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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コスパが良い

2023.4.10

総評

特に不満なかったです

満足している点

この世代でHUDがある 乗り心地が良い

不満な点

DVDチェンジャーがすぐこわれる

乗り心地

柔らかめです。ふわふわしているけど硬いよりよかったです

丁度良い大きさ

2023.3.12

総評

車幅が180ｃｍなので、国内の駐車場なら安心して入るところ

満足している点

Eクラスのベンツから乗り換えたが、車内の広さ（前席も後席）思った以上に広くて満足している

不満な点

ホールド機能が無いのが残念なところ

乗り心地

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余裕の走り・・

2023.2.16

総評

通勤メインですが以前の軽に比べて周りのプレッシャーも皆無、少し若い頃に憧れていた車を思い切って買って満足しています。磨けば光りますし。

満足している点

一般道や高速80㎞/h付近では1,000～1,500回転。なかなかアクセル踏めないですね。静粛性も素晴らしく20個くらいついているスピーカーも迫力のある音が楽しめて快適です。

不満な点

もうすぐ15万キロになりますので、ちょこちょこメンテが必要です。機嫌が悪いときもあり尚更愛着が湧いてきます。

乗り心地

20インチの太いタイヤと純正エアサスのへたりもあり、ノーマルへ戻そうかと少し気になっています。

魅力に溢れた車

2022.12.30

総評

人により評価は様々ですが、個人的には素敵な車だと思っております。 コスパも素晴らしいです！

満足している点

威風堂々とした佇まい、 落ち着き、上品さのある内装、 重厚な走り

不満な点

なし

乗り心地

リラックス出来る程ゆったりした乗り味。 後部座席に友人も乗せてみましたが大好評！

文句無し

2022.12.5

総評

良い作りの車でした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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全てにおいて素晴らしい

2022.12.4

総評

去年の暮れから前車のゼロクラウンが車検も近づいて 走行距離も20万キロ超えるので希望のクラウンを探してましたが自分の希望通りのクラウンが入庫したので即決で購入 もう何もかも素晴らしいクラウンマジェスタ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今は無きFパッケージ、最高‼︎

2022.11.15

総評

W205も伝統を感じるが、国産ではマジェ4.3 Fパケに勝てる車は有るのかと。

満足している点

ホルム、エンジン、足回り、エアサスの乗り心地、パワー、全てが最高でしたね。

不満な点

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乗り心地

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ラストマジェスタ 最高！

2022.10.23

総評

これぞクラウンの最高峰！

満足している点

左後部座席ひろーい。 180cmの幅。

不満な点

テールランプがロイヤルと一緒。 ヘッドライト のスモールがドット。

乗り心地

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多分最後のマジェスタ。

2022.10.17

総評

マジェスタって感じがするので良い(⁠・⁠∀⁠・⁠)！

満足している点

18マジェスタからの乗り換え。 18マジェスタより全体的にかなり良いです(⁠・⁠∀⁠・⁠)

不満な点

18マジェスタと比べて、ハイブリッドバッテリーのスペースがある為、トランクが若干狭い！ 後ろからの見た目がロイヤルと同じ。 もっと差を付けて欲しかった🐷

乗り心地

柔らかい感じもするけど固さもあり、強靭！靭やかって感じ。 車高下げたりしたいけど、純正から弄らない方がいいのではないか？って思ってしまう位気に入ってます！