トヨタ カローラレビン のみんなの質問 (解決済み) 183ページ

• 昭和53年以前の排ガス規制について 現在走っている定員10人以下の乗用車のほとんどの排ガス規制記号は、E、GF、GH、TA、UA、LA、CBA、DBA、などですが、昭和53年以前の定員10人以下...

  2011.10.19

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  ベストアンサー： 既成記号はアルファベット1文字か2文字ですね。 KGC110はケンメリの型式なんで、ハイフン前の最初の1文字が規制記号だと思います。 TE61もトヨタのレビンとかかな？ B、Cは昭和51年規制適合。（BかCかは車重や軽自動車かどうかなどで決まる） Aは昭和50年既成適合という意味です。 実質Aは規制前みたいな言い方が多いですね。キャブでも何でも通ってた時代です。 米国の排ガス規制の流れを受け...

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• カローラレビンって，自動車保険（対人・対物）では，スポーツタイプということで割高の保険料になるのでしょうか。 カローラレビンと言っても，エンジンが他の普通者と同じで外観の見せ掛けだけレビンにして...

  2011.10.5

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  ベストアンサー： スポーツタイプは、割高です〜ね、若い人保険爆高いデスもんねー。 それだけ、事故率、無謀運転有るから、昔から保険やも１０代～３０代は保険高いデスもんねー。(((o(*゜▽゜*)o)))

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• カローラレビン AE111に乗っています。シフトノブを変えたいのですが、欲しいノブがイモネジにて三ヶ所でとめるタイプで(6速MT車でノブ本体が上下するリバースタイプは装着 できないとかいてありま...

  2011.10.5

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  ベストアンサー： イモねじでなにを留めるのでしょうか？ シフトノブの交換は、ノブ本体を反時計回りに回してやれば外れるはずですが。 また、AE111の６速ミッションはリバース時はノブ本体を持ち上げるような構造になっていなかったと思います。 単純に１速の更に左側に入れるだけだったような。

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• ロータリーエンジンとターボの組み合わせはどうして有効なんですか？ 下記の車のノンチューンの地の馬力を教えてください。 S13 S14 S15 AE85 AE86トレノ、レビン FC3S F...

  2011.10.14

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  ベストアンサー： レシプロエンジンの上にあるバルブは開いたところで、そこにバルブががあるゆえどうしても抵抗になってしまいます。 その点ロータリーにはバルブが無く、穴が開いてるだけです。このため排気ガスが勢いよく出てきます。これがターボと相性が良いという言われです。当然吸気にもバルブはないのでターボで押し込むのも有利ですし、吸気時の吸気室は燃焼してない場所なので冷えててノッキングを起しにくいというのも特長です。

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• 頭文字D6ＡＡの事なんですけど・・・ ハチロクのトレノが最速と聞いています。でもレビンと差はあまりないようという噂もあります。 用はドラテクの差って言われていますが・・・ でもハチゴーはどうなん...

  2011.10.17

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  ベストアンサー： ハチゴーで有名なのは通天閣八五さんですね。 特にD5の頃は特に有名でした。 はっきり言いますとハチゴーは最低クラスの遅さですよ。 でもそのハチゴーでトレノを潰しているのはかっこいいと思います。 現在では対戦はレビンの方が最強と言われ始め86レビンを使っている 人もかなり増えてきています。 でもトレノとの差はほとんどないし最終的には自分の腕です。 流されずハチゴーで全国対戦で無双するのもか...

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• 愛車のトヨタのレビンですが・・・ １４年乗り続け、ガソリンはハイオク仕様だということを気づかず、今までずっとレギュラーをいれてました。これからもレギュラーで大丈夫でしょうか？ハイオクとレギュラー...

  2011.10.8

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  ベストアンサー： 私が乗っていた頃ならば「いい訳ないでしょ」ですが、質問者さんの使用の仕方ならば(通常使用)問題無いでしょう。 では、何故、ハイオク仕様にレギュラーを入れるといけないと言われているか…ですが、摘む程度にお話をば。 燃料の違いはオクタン価の違いであり、オクタン価が違えば圧縮比(エンジン側)が違う事になります。 つまり、シリンダー内でレギュラーガソリンはハイオクよりも早い段階で爆発が起こる為、最悪...

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• S1２シルビアについての疑問です。 前期型までは姉妹車ガゼールとの並売、RSグレードは2000ccでFJ20の自然吸気とターボ(ICはなし)でした。 シルエットフォーミュラ参戦のイメージも売...

  2011.9.29

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  ベストアンサー： 正直言って私もＳ１２シルビア、特に後期モデルに関してはいいイメージを持っていないです。 シルビア／ガゼールは私は西部警察の小暮課長の影響もあって（笑）、Ｓ１２の１つ前のＳ１１０型が大好きでした。部屋に「白い稲妻 NISSAN SILVIA」のポスターを貼っていたほどです。２４０ＲＳという、どう見ても暴走族にしか見えないものすごいオーバーフェンダーの付いたラリー車もありましたし。 Ｓ１２は...

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• AE86 車に詳しい人お願いします。修繕についての質問です。 自分は趣味で AE８６ のレビンに乗っています。 お世話になっている車屋さんは過去に専門でやっており、その面では非常に頼りになるの...

  2011.10.8

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  ベストアンサー： １.固定部を緩め位置調整及びウェザーストリップ交換。ゴムの浮き調整が可能な場合は当たり調整 ２.天井内貼りを剥がし内側から鉄板溶接し外側をスムージング。又は最近カーボンルーフへ加工してくれる所もあるようです。 ３.ウェザーストリップの交換 ４.モーター音ならばポンプも交換した方が良さそうです。遮音シートを全体に貼付けるのは、折角軽量なハチロクの性能をスポイルしかねません。それに思ってる以上に...

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• 前回はありがとうございました。もう少しお付き合いください。 前回は新BMW１シリーズについてご回答いただき、ありがとうございました。 たいへん失礼な質問ですが、貴殿の所有されているBMW１１６...

  2011.10.11

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  ベストアンサー： お答えします。私はまだBMW１１６ｉしか所有したことがないので（知人や家族の車は借りて運転したことはありますが） 質問者さんのように車歴の豊富な方に、満足頂けるかはわかりません。基本街乗りメインですので、私は満足しています。 よく峠等をスポーツ走行されるのであれば力不足でしょう。 高速安定性は、同クラスの国産コンパクトカーよりは高いというレベルです。

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• ＡＥ８６のレビンエンジンの載せ換えについての質問です 現在ＡＥ８６レビン 約２０万キロのものにのっています。 アイドリングやエンジンの回転も快調に回りますが、２０万キロなので、そろそろ載せ換...

  2011.10.8

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  ベストアンサー： 経験者です。 111黒ヘッドへのコンバートですがアマチュアレベルでしたら前の回答に有りますよう コンプリートエンジンを購入されて搭載した方が楽でしょう。 当方は神奈川の「ガレージアネックス」さんで購入し搭載していました。 仕様としてはエンジンコンバートに必要なキットに加え戸田264ハイカム（IN・EX）TRD0.8㎜Hガスケット・トムスレギュレーター 上記のパーツとベースエンジン、工...

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