6速MT搭載！ トヨタ「“新型”AE86」がスゴい！ 2シーター仕様×軽量ボディ採用！ デザインそのまま「現代風カスタムマシン」試乗開始へ

■軽量＋FRの「ハチロクレビン」の楽しさはそのまま 6速MTも搭載

　KINTOは2024年2月13日、「AE86 BEV Concept」に乗れる企画を発表しました。
　
「AE86（ハチロク）」という愛称で親しまれるトヨタ「カローラレビン」のBEV（バッテリーEV）モデルに乗れるといいますが、一体どのようなクルマなのでしょうか。

　カローラレビンは1983年5月に発売された5代目「カローラ」のうち、FR（後輪駆動）のスポーティグレードです。

　ハンドリングに優れた軽量でコンパクトなボディに、高出力・高回転型の1.6リッター直列4気筒DOHCエンジン「4A-GE型」を搭載。

　姉妹車の「スプリンタートレノ」とともに、当時のドリフトブームや自動車漫画「頭文字（イニシャル）D」に登場したことなどがきっかけで、手軽にスポーツ走行を楽しみたい若者を中心に大人気のスポーツモデルとなりました。

　AE86 BEV Conceptはこのカローラレビンをベースに、エンジンを取り外してモーターとバッテリーを搭載したEVコンセプトカーです。2023年1月に開催されたカスタムカーイベント「東京オートサロン2023」で世界初公開されました。

　その後も進化を続けることで出力とトルクが向上。2024年1月の「東京オートサロン2024」でも再び登場し、注目の存在となりました。

　AE86 BEV Conceptにはレクサスブランドで培われた電動化技術が投入されましたが、BEVのデメリットが最小限に抑えられたことが特徴です。

　本来のカローラレビンが持つクラシカルなデザインや車重の軽さ、最適な前後重量バランスが維持され、従来の「走りの楽しさ」も追求したEVに仕上がっていると言います。

　パワーユニットは最大出力95kW（約129馬力）・最大トルク150Nmを発揮するモーターを搭載。これに、AE86の後継ともいえる2ドアスポーツカー「GR86」から流用された6速MTを組み合わせ、後輪を駆動します。

　エクステリアでは、フロントリップスポイラーやサイドステップ、ローダウンサスペンション、ワタナベ製アルミホイールといった、当時のトレンドを色濃く示すカスタムを実施。

　さらに、グリーンの「EV」のデカールをドア下部に施したほか、頭文字Dで登場するレビンに貼られた「藤原とうふ店（自家用）」をオマージュした「電気じどうしゃ（実験用）」のデカールが貼られています。

　インテリアは、ナルディのステアリングやBRIDE製バケットシートを装備し、フロアカーペットの撤去やロールバーの装着、乗車定員を2名に変更するなど、定番カスタムで仕上げつつもスパルタンに仕上げています。

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　公開当初から反響を呼んだモデルで、多くのファンから乗りたいという要望があったことから、今回KINTOの旧車コミュニティ「Vintage Club by KINTO」の特選旧車レンタカーとして、一般ユーザーに体感できる機会が実現したと言います。

　レンタカーとして使われる期間は2024年3月13日から4月24日までの水曜日、土曜日の13～16時です。事前の抽選（受付終了）に当選した人に限り、約3時間の試乗が可能となります。

　価格（税込み）は、2万円／3時間で、レンタカー利用の際にはトヨタの開発スタッフが、直接ユーザーに車両の特徴や思いについて説明する時間も設けられています。

Comments

[dai********]

前々から怪しかったがこの記事ではっきりした
くるニューは「新型」という日本語の意味が根本的に分かってない

[axiaixa]

ここに程度の良いオリジナルがあるとする。
で、それに乗りたいか、このBEVに改造されたヤツに乗りたいか…
ねえ