トヨタの「セリカ1.8 SS-Ⅱ」の外観デザインは好きですか？ 直感でも具体的にでも構いませんので教えていただきたいです。 ボンネットの溝など、クセのあるデザインですね。

Question

補足

皆様、沢山のご回答ありがとうございます！ 私だけでBAを決めるのはもったいなく感じましたので、BAは投票とさせていただきます。 このデザインが、投票者様がどう感じているのか、結果が楽しみです♪ 私はこのデザインに好感を持っています。 無難なデザインが多いトヨタが、珍しく冒険したところも評価しています。

Answer 1

後ろに余計なものがついているのでせっかくのボディデザインが台無しになっています。

Answer 2

おおかた10年以上前に出たデザインとしては
かなり先端を行ってたと思います。
実際、これ以降に出てるスポーティカーは
ZやGTRに至るまで、「ツリ目」「ポテ尻」ですからね。

純正は車高やなんやの車検の問題だったり
トヨタの大衆車ライクな作りのおかげでタイヤ回りがダッサダサなのは
致し方ないかと思います。
純正でパリッと見れる足回りは欧州車に多いと思います…。
GTRなんかはそのままでも十分だと思いますが。。。
デザイン的にも少し車高を落としてツラの合うホイールをつける、って
手を入れないといまいちダサいですね…。


↓いじりすぎるとこうなりますがｗ

Answer 3

この型は別に好きでも嫌いでもありませんが1コ前の丸４灯、さらに1コ前のリトラの方が好きでした。
特に「GT-FOUR RC」はカッコ良かった～！

Answer 4

私にとってのセリカは、初期型のリフトバック。（古）

２代目以降はXX（ダブルエックス）⇒スープラに興味が移っていったので、以降のセリカはあまり興味がありません。



あっ、でもFR最終型の逆輸入コンバーチブルはカッコ良かった。（これまた、古）f(^^;

Answer 5

個人的には一目惚れしました。
一応昔のセリカのほうが良いっていうのをチラホラ聞いたので歴代セリカを見ましたがあまり好きになれませんでした。
これはほかの古いスポーツカーも同様ですが、ライトが丸い奴や長方形みたいなのが多く、私はそこが嫌でした。
もちろん私がもっと10年、20年前に生まれてたら昔のセリカが良いと思ったでしょうが、免許を取って初めて車選びを現在行っている最中にこの現行セリカを見て「超好みの車だ！」と思い今まさにこれを買おうとしています。
やっぱデザインなんかは年齢によって好みが分かれるんじゃないでしょうか。

Answer 6

この型のフルエアロパーツのは、生産終了後になってから、良かったなと思ったことはあります。

Answer 7

リアの造形デザインなどは評価してもよい部分はあると思うのだが・・・
少なくともデザイナーさんのデッザンまでは・・・と推察する。

実車にはデザインの美点は痕跡程度にしか感じられないのが残念。
特に、スポーティ車とは思えない足回り（タイヤ周り）の骨格の
貧弱さ（この部分の力感はスポーティ車の生命線のはず）と、
車体全体の横幅の窮屈さはファミリーカーそのものにしか見えない。

ここまで妥協が見え見えの車をよく商品にしたと思う（惨め）。
「神は細部に宿る」
というが、ちょっとの妥協が全体を台無しにした良い例では？
（ユーザがこの程度で喜ぶ・・・と踏んだのなら心外である）

Answer 8

そうですねぇ、どちらかと言えば好きな方かも。
どんどん丸みをおびてくる最近の車の中においてやはり目を引きますから(私的にはですが)。
不思議なことにカクカクデザインの割に古臭く感じないのが魅力ですね。
前もさることながら特に車体後ろ半分はかなり作り込まれた感を感じます。
まれに派手なエアロ着けてあるの見かけますが、なぜかエアロだけが浮くことなくミョーに馴染でますね。
それこそ質問者様の言われる癖のあるデザインことなのか、純正エアロくらいだとそれが着いている状態でノーマルと言われても違和感ない感じです。
残念ながら内装に関しては、所有したことも、まわりに所有している人物もおらず分からないためコメントできません。

Answer 9

フロントビューはまずまずなのですが、
リアビューはがーん…llllll(-_-;)llllllと言う感じです。

総合的には、イケてません。（個人的な意見です。）


８６には、こうはなって欲しくないものです・・・(。-_-。 )ノハイ

Answer 10

デザインそのものは悪くないんですけどね。

中身知っちゃうとなぁ...................