• “フツーに走る”ことがすごかった！ 絶滅危惧車の初代プリウスは、やっぱり車の歴史を大きく変えた偉大なモデルだった トヨタプリウスは生産が終了してからはや17年、気づけばカーセンサーnetに掲載されている初代プリウスの台数は激減している。デビューしたのは1997年12月のことで、キャッチフレーズは「21世紀に間に合いました。」だった。初代は2代目、3代目などと比較すると“バカ売れ”したわけではないが、累計生産台数は7万台ちょっとだった。それが原稿執筆時点（2019年8月6日）で、たったの13台しか掲載されていない。プリウスは、エコカーの代名詞的存在となるべくして1.5L直4エンジンと、永久磁石式同期モーター... 2019.9.10｜コラム 3ページ 6枚
• 孫とお祖父ちゃん、2台の新旧スープラ並べてみれば時代の変化が見えた、かな？ 今年も幕張メッセで開催されたヘリテージカーの祭典「オートモビルカウンシル」の取材に行ってきました。ネオクラ（ネオ・クラシック）な展示が注目された今回の同イベントにおいて、トヨタのブースでは「Neo Classic 80's」という、ど直球な展示テーマを掲げ、新旧スープラを並べて展示していました。ご存知の方も多いでしょうが、スープラというモデル名は元々が北米向けのネーミングで、「超えて」、「上に」を意味するラテン語が語源。セリカの上級版で6気筒エンジンを搭載する「セリカXX（ダブルエ... 2019.4.23｜フォト 16枚
• 今では微妙な（？）名を持つお洒落系、カリーナEDは現代のセダン・トレンドを先取りした天才的ヒット作 今年も幕張メッセで開催されるヘリテージカーの祭典「オートモビルカウンシル」の取材にやってきました。国産車が絶頂へと登り詰めた80年代を特集する「百花繚乱80's」では、一斉を風靡したちょっと古い国産車に、おじさん達も目を細めて懐かしそうです。「カリーナ ED」は“世界でもっとも車高が低い量産4ドアハードトップ”という売り込みで1985年に発売。セリカのFFプラットフォームを使った4ドアセダンで、1310mmとスポーツカー並に低い全高、ピラーレスの4ドア、グリーンに光るテールのエンブレムな... 2019.4.5｜フォト 12枚
• 旧車乗りもご注目！　ワンオフの純国産LEDヘッドライトを初代セリカに装着した 前回レポートした「日本ライティング オトナの工場見学ツアー」において、バルブの台座部分が車体の一部に干渉するため、LEDヘッドライトを取り付けることができなかった初代トヨタ・セリカ。すると、日本ライティングさんからの提案により、急遽セリカに合うLEDヘッドライトバルブをワンオフで製作してもらえることとなった。これにはオーナーである「神戸のおっさん」さんだけではなく、われわれカービュー取材班もびっくり仰天！　後日、完成したセリカ対応のLEDヘッドライトをあらためて取り付けて... 2018.11.16｜試乗記[PR] 4ページ 27枚 小林 秀雄
• 『速い！ 安い!! 旨い!!!』三拍子揃ってる『牛丼』のような車を見つけたので5台ピックアップしてみました みなさんこんにちは、編集部のてんちょ～です。突然ですが『牛丼』って好きですか？もちろん食いしん坊の私は大好物です。街中のいたるところに店舗があり、値段も安いから手軽なうえ、注文してからあっという間に提供されるので、忙しいときでもサクッと食べれて、しかも抜群に美味い……。「早い、安い、美味い」という三拍子が揃った食の王『牛丼』。ふと思ったのです。そんな『牛丼』を『車』に置き換えたらどんなに『旨い』ことでしょう。早速どんな車種になるのか考えてみましょう。まずは『速さ』... 2018.11.8｜コラム 6ページ 6枚

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• 平成スポーツカーの高騰が続くなかで「100万円」で手に入るお買い得モデル５選！ 　平成のスポーツカーは相変わらず高値が続くが50万円のモデルも！ 　日産スカイラインGT-R、ホンダNSX、マツダ・ロードスター、etc……と名車の多い平成の30年間。名車も多いが、そのぶん人気も高く、中古車相場がずっと高値で推移している車種も多い。そんな平成のスポーツカーのなかから、100万円以下で買えるおすすめのスポーツカーをピックアップしてみよう。 　１）マツダRX-8 　フロントミッドシップで、平成を代表するハンドリングマシン＝RX-8はおすすめの一台。 　現状では最後のロータリーエン... 2019.9.16｜業界ニュース 1ページ 11枚
• 【懐かしのカーカタログ】日産 スカイライン はいつの時代も“羨望の存在”だった。 1957年、プリンス時代に誕生した初代から60年以上。“プロパイロット2.0”を搭載した現行型で13代目を数える『スカイライン』は、数多い日本車の中でも長く車名が続く貴重な存在である。先のマイナーチェンジではバッジを“NISSAN”に戻し（たのは当然のこととして）、丸型に光るテールランプを復活させたのも、オマージュというより、長年で定着していた“らしさ”への回帰の一環といえる。◆羨望の存在だったスカイラインそんな『スカイライン』の歴代モデルの中でも、多くのクルマ好きの心を掴んだモデルと... 2019.9.16｜業界ニュース 1ページ 7枚
• もう二度と出ない!? 超高回転・高出力なスポーツモデル5選 ■レッドゾーンの回転数がステータスだった！　現行の国産モデルで高性能車というと、日産「GT-R」、ホンダ「NSX」「シビックタイプR」、スバル「WRX STI」などが挙げられますが、どのモデルもターボエンジンです。　いまや、ターボエンジンは速さだけでなく、省燃費にも有効であるということで、さまざまなモデルに搭載されています。　一方で、かつては高性能エンジンというとターボと自然吸気に別れ、それぞれ特長があり、ユーザーも嗜好にあわせて選ぶことができました。　そこで、かつて存在してい... 2019.9.14｜業界ニュース 1ページ 19枚
• 「ハチロク神話のスタート地点」AE86登場時、OPTIONは4A-Gターボチューンの興隆を予想していた！？【Play Back The OPTION】 OPTIONはAE86デビュー時にターボチューンの盛り上がりを勝手に予想！ハチロクが遂に発売！ 歴史を刻む一歩はここから幕を開けた！FF車が全盛に向かおうという1980年代。ライトウエイトスポーツとして前代モデルのFRプラットフォームを引き継ぎつつ、新世代の4A-Gエンジンを搭載して1983年にデビューしたのがAE86(ハチロク)だ。適度にコンパクトで取り回しの良いボディは、エントリーモータースポーツ参加層や走り屋たちからも大きな支持を受け、あらゆるステージで大活躍。このクルマで腕を磨いたという... 2019.9.12｜業界ニュース 1ページ 5枚
• 打倒スカイラインを誓ったスープラが熱かった！ パワー競争を戦った車5選 ■1980年代に勃発したパワー競争を戦った名車たち　国内の自動車市場では2004年まで馬力規制がありました。1989年から280馬力を上限とし、各メーカーは従うことになります。　一方で、馬力規制が始まる前の1980年代初頭には、メーカー間による馬力競争が始まります。とくにターボ車の登場によって、飛躍的にエンジン性能が向上していきます。　そこで、この馬力競争のなかで誕生したスポーツモデル5車種をピックアップして紹介します。●トヨタ「スープラ」1986年発売　1978年にデビューした初代トヨタ「... 2019.9.12｜業界ニュース 1ページ 17枚

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• ふつーの車 投稿日： 2019年8月3日

  投稿者： つぎいち さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： トヨタ セリカ

  グレード： 1800ST 1981年式 乗車形式： マイカー

  実用車として乗るには問題ない。癖がない1500㏄のカローラみたいなセリカ。 [ 続きを見る ]

• エディ・マーフィーのCM 投稿日： 2019年5月15日

  投稿者： かずちく さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： トヨタ セリカ

  グレード： GT-R(MT_2.0) 1989年式 乗車形式： マイカー

  3年間大切に乗りました。 [ 続きを見る ]

• 強烈なアンダー車 投稿日： 2019年4月8日

  投稿者： booska3 さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： トヨタ セリカ

  グレード： 2000GT-FOUR 1986年式 乗車形式： マイカー

  ラリーの活躍イメージで購入したが、完成度は低いように感じた。　スポーツフルタイム４ＷＤの先駆けでした。 [ 続きを見る ]

• 過去最もデート回数が多かった車 投稿日： 2019年1月27日

  投稿者： Rot Acya さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ セリカ

  グレード： GT-FOUR A 1989年式 乗車形式： その他

  デートカーとして活躍してくれた（勿論それだけじゃないけど）。新婚旅行も、この車で、関西スタートで、西は尾道、東は東京まで走り回った。その間、たった1枚のCD、ZARDのアルバム「揺れる想い」が、セリカスーパーライブサウンシステムで延々とリピートしていた。 [ 続きを見る ]

• ２代目の車 投稿日： 2018年12月31日

  投稿者： noahGs さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ セリカ

  グレード： 1600 GT-RALLY 1981年式 乗車形式： マイカー

  初めての手動サンルーフ この時代に13インチから15インチアルミにインチアップしてました。 ここから弄りはじめましたね。 [ 続きを見る ]

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