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トヨタ セリカ 2005年12月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ セリカ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 197
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 793
  • みんなの質問 (詳細) 358
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,340×1,735×1,305mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1,794〜1,795cc

概要

■2005年12月
7代目となるセリカは1999年9月の発売。シャープなラインで構成されるデザインは個性的で、縦長のヘッドライトやボンネットフードのエアインテークなどにより、遠目でも一目でそれとわかるスタイルを採用している。2ドア+ハッチバックのクーペボディは、旧型よりホイールベースを延長しながらも、全長はフロント部分を中心に100mm短縮し、回頭性を向上した。インテリアは左右のシートで共有できることを目指し、自然に手が伸びるところにスイッチ類を配するなど工夫が見られる。また、花粉などを除去するクリーンエアフィルターが標準装備された。シートもホールド性のよいバケットタイプだ。エンジンは1.8リッター直列4気筒が2タイプ。可変バルブタイミング機構のVVT-i付き145psと、これに可変リフトバルブ機構を備えるなどパワフルにチューニングした190psの選択が可能だ。組み合わされるトランスミッションは5速MTと、ハイパワーエンジンモデルに搭載される6速MT、さらに4速ATのスーパーECTの3種類。駆動方式はFFのみ。ABSやデュアルSRSエアバッグ、衝突安全ボディのGOA、前席のプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトなど、十分な安全装備も標準で装備されている。2005年12月にはヘッドライトにオートレベリング機能を採用するなど、灯火関係を最新基準に適合させたほか、メーター内にフォグランプのインジケーターを設定するなどの改良を行った。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る セリカ 2005年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 セリカ 2005年12月一部改良

ユーザーレビュー セリカ

平均総合評価 4.1点(793件)
走行性能
3.9
乗り心地
3.3
燃費
3.4
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

ピックアップレビュー

  • 古き良きスペシャリティーカー

    2015.4.12

    mmdmadao mmdmadaoさん

    グレード:GT-FOUR(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
     今の車には無い作りこまれた車内空間、その気にさせる操作系の配置、3S-GTE 2Lターボから発生される余裕のパワー、丸目4灯の独特のフロントマスク、私はセリカが好きです!  あと、いじる楽しみがあるのが良いですねっ!まだまだパーツが豊富で、弄ってる人も多いからいろいろ参考にさせてもらってます。
    不満な点
     さすがに17年前に生産終了した車体、部品供給の不安は付きまといますよね。  同クラスと比べて燃費が良いとはいえ、ハイオクリッター9kmというのはお財布には少し厳しいかもしれませんね~  後部座席は・・・あんなもん飾りです。偉い人にはry・・・中学校上がる前の子供なら行けると思いますが、それより大きくなると厳しいのでは?でもそれくらいの年になると親父の車に乗って移動ってあんまり無いでしょうから気にならないでしょう?僕独り身ですけど・・・たぶんずっと一人身ですけど・・・  あと、絶対ドリンクホルダーは設計ミスだわ、あんなもん使えるかよ!!!誰だあんなおバカな位置に付けた奴www
    乗り心地
     サスは硬くもなく柔らかくもなく良い感じです。静寂性はあの車に求めるもんやない!と思ってたけど意外と室内は静か(マフラー変えてる割には)  さすがトヨタというか、防音はちゃんとしてるみたいですね。でも個人的にもちっとマフラー&エンジンサウンドが室内に入ってくれると・・・

    続きを見る

  • 忘れないうちにセリカ情報

    2015.3.28

    A.C.E.8@常行 A.C.E.8@常行さん

    グレード:SS-IIスーパーストラットパッケージ(MT) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    サーキットを走るにはもっと速い車があるし遊ぶには不便だし中途半端だけど他の車には無い特別な「なにか」があったと思う デザインは未だに最先端 現行車種と並べても全く劣らない未来的なスタイリング 近所の人達から高級スポーツカーと間違われてたくらい クッソ燃費が良い 頑張れば雑な運転のプリウスに勝てたかも 2ZZ-GEエンジンはかなり強いみたい
    不満な点
    トヨタらしい全てプラスチックのパネルが唯一許せなかった あとドリンクホルダーには6年間困り続けた
    乗り心地
    トヨタらしいスポーティーだけど乗り心地の良い足 防音はコンパクトカーと変わらない 140キロくらいまで普通に走れる

    続きを見る

新着順レビュー

  • 一台目

    2022.7.5

    ryお ryおさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スポーツと町乗りの両立

    2022.7.3

    tee- tee-さん

    グレード:SS-I(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    初めてのマイカーにこの車を選びました。値段も部品もそれなりに落ち着いており維持しやすい車でした。 スポーツカーに乗りたいけど普段は買い物もお出掛けもするしなぁって人にはかなりオススメです。 私が購入したss-1のベースグレードは最高出力・許容回転数は上位グレードに劣りますが、トルクが低速よりにありクラッチも非常に扱いやすく渋滞も坂道も気を使わずに乗ることが可能です。 また積載能力も長けており日常的な積載にはまず困ることはないでしょう。マフラーだろうがタイヤだろうが積み込むことが可能です。 そして何よりベースグレードはレギュラーガソリン指定です。回したいけど燃費がなーって人にはこれもかなり加点要素だと思います。
    不満な点
    この時代のトヨタ車全般に言える事ではあるのですが、やはり内装のチープさが少し気になりました。 なんともいえないネズミ色の内装・オレンジ統一のメーター等、自分は少し物足りないと感じました。 もう少しスポーツカーとしてのやる気にさせる演出があれば完璧だったと感じます。
    乗り心地
    スペシャリティーカーと言うだけあって遮音性能は高い方だと思います。 スポーツカーが欲しいと感じていた人は全く気にならない乗り心地ですね。もちろんあくまでこの手の車の中ではの話です。

    続きを見る

  • 誕生から時を経て評価されたデザイン

    2022.6.26

    水冷IC 水冷ICさん

    グレード:GT-FOUR_WRC(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    なんと言っても唯一無二の四つ目顔。そしてリヤの佇まい。 視界に入った途端、車に興味のない人でも、なんだアレ!!っと、一瞬でも気にはなるのではないだろうか?
    不満な点
    不満は無いかなぁ。 強いて言うならばルームミラーの淵がカビているように、何かに侵食されているように見えるところ。 こればかりは年数も経った車だけに、アルアルな不具合なのかもっ!?
    乗り心地
    やや硬めの足。

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みんなの質問 358 Yahoo!知恵袋で質問してみる セリカ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 セリカ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
SS-II(MT_1.8)
新車価格
212.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 25万円 21万円 17万円
新車価格の
8%
13万円
新車価格の
6%
1万km 25万円 19万円 14万円 9万円
2万km 23万円 16万円 8万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ セリカ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      40.3%
    2. 19.3%
    3. 12.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.0%
    2. 東海地方
      13.9%
    3. 近畿地方
      12.7%
  • 男女比

    男性
    90.5%
    女性
    7.9%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 セリカ

トヨタ セリカ
平均価格 80.4万円
平均走行距離 98,477km

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