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トヨタ カレン グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4490×1750×1310mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1838〜1998cc

外装・内装

概要

安全装備を充実

運転席&助手席のデュアルエアバッグやABSを標準装備とした。またエンジンの仕様変更を行っている。(1996.6)

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カレン 1996年6月一部改良

歴代モデル一覧 カレン

レビュー カレン

平均総合評価 4.1点(103件)
走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
3.0
価格
1.0
  • 評価が高いレビュー

    今では全くお目にかからなくなりました

    2021.1.19

    touchn touchnさん

    グレード:ZS_スポーツセレクション(AT_2.0) 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    運転していて面白い車でした。セリカ(知らない人が多いか)の兄弟車です。
    不満な点
    鉄板が柔らかすぎたのかな。 新車購入して1カ月もたたないうちに右フロントがへこまされた。ぶつかったのではなく蹴ったのだと思われるへこみ。乱暴な運転もした覚えもなく、駐車の邪魔にもならないように気にかけていたのに、心もへこみました。
    乗り心地
    良かったよ。高速道路もスムーズに走ったし。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    本当、走るための車じゃありません! 走るのであれば、走るために色々と変えた方が宜しいです。 可憐に優雅に走るための車ですよ。 ルールとマ

    2011.6.1

    OF OFさん

    グレード:XS(AT_2.0) 1996年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ■見た目が、やはり一番いいですね! 2ドア最高!!!!!!!!! ■名前が可愛らしい。 (女の子の名前で可愛い~) ■希少種(マイナー車) (マイナーでこの見た目は、おいしいな。) ■ラジオのアンテナがボタン式 (使えるときに出したり直したりできる。) ■そこそこの燃費。 (カタログ燃費12km/h) ■そこそこの保険料のLv。
    不満な点
    ■ちょっと、横が盛り上がっているところ。 (対向車が近くで横切られると、びくびくします) ■横の姿では想像がつかない後姿。 (え・・・って、なります。・・・セリカ) ■ボタンが多すぎて、使いきれず。 (・・・何が何のボタンなのか、よくわかりません。宝の持腐れ状態。) ■FRかと思ったら、FFだった。 (どうりで、マイナー車・・・。) ■一番不満な点は、ドリンクホルダーの位置。 (ATだけど、ギアかえるときに、ドリンクホルダーに置いたドリンクで操作し辛い。)
    乗り心地
    -

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  • 今では全くお目にかからなくなりました

    2021.1.19

    touchn touchnさん

    グレード:ZS_スポーツセレクション(AT_2.0) 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    運転していて面白い車でした。セリカ(知らない人が多いか)の兄弟車です。
    不満な点
    鉄板が柔らかすぎたのかな。 新車購入して1カ月もたたないうちに右フロントがへこまされた。ぶつかったのではなく蹴ったのだと思われるへこみ。乱暴な運転もした覚えもなく、駐車の邪魔にもならないように気にかけていたのに、心もへこみました。
    乗り心地
    良かったよ。高速道路もスムーズに走ったし。

    続きを見る

  • めちゃくちゃ早かったです

    2018.11.23

    ルーシェα ルーシェαさん

    グレード:ZS_スポーツセレクション(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    過去の事なので5速マニュアルだった事 しか記憶にありません グレード/モデル 間違えているかも知れません 4速を繋いだ時にホイルスピンする モンスターカーな記憶があります 普通に電信柱2本迄で100㎞/h突破してました 200km/h以上出る車です 当時流行ってたゼロヨン(0-400)でGT-Rに 2車体差着けて勝利した実績があります が… 中古車での購入だったので チューニングされていた可能性があります ディーラーの担当が持ってきて エアロやウイングがついてて カッコ良かったので衝動買いした車です ネットで近い形の画像をアップしようと いっぱい探したけど見当たらないです どれもこれも微妙… もっとスポーティーな感じで 羽を着けたら飛びそうな感じでした …実際最後は羽ばたいて逝きました…
    不満な点
    電力不足
    乗り心地
    4年程乗っていましたが いまいち記憶がありません

    続きを見る

  • ほんと、好きでした。

    2017.11.8

    元祖かれん 元祖かれんさん

    グレード:2.0XS Sパッケージ 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかくかっこいい。 一目ぼれ。 このデザイン、今でも通用すると思います。
    不満な点
    なんにも無し。
    乗り心地
    これも満足。

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平均価格 76.6万円
平均走行距離 57,333km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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