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トヨタ セリカ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ セリカ 新型・現行モデル
793

平均総合評価

4.1

走行性能
3.9
乗り心地
3.3
燃費
3.4
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

383

星4

268

星3

115

星2

17

星1

10

793 件中 1 ~ 20 件を表示

  • サラリーマンNEO サラリーマンNEOさん

    グレード:TRD Sports M 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    古いからおすすめはしないけど、狙ってるならお早めに!

    2021.3.8

    総評
    20年以上前の車なのでそれなりに手間はかかりますが、 同年式の他メーカー車よりはトラブル少なそう。 さすがトヨタ。 今の車では味わえない軽さ、シンプルさを感じられ 車の動きがダイレクトに伝わってく...
    満足している点
    スタイリング 車重の軽さからくる軽快感 良き回るエンジン 整備し易いかも この手の車種にしては燃費が良い
    不満な点
    内装の安っぽさ ダッシュボードにメーターなど何か付けようとすると、 設置場所に困る。 ヘッドライトが日焼けしやすい、すぐ黄色っぽくなる だいたいリアゲートのダンパー死んでる 個人差あると思います...
    乗り心地
    一般的に見れば良くはない。 スポーツ、スペシャリティとしてみれば良い方。 見た目は17インチ18インチの方が良いが 全てのバランスを取るなら16インチの軽いホイールがベスト。 低速トルクが無いと言...

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  • ryお ryおさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    一台目

    2022.7.5

    総評
    楽しい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • tee- tee-さん

    グレード:SS-I(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    スポーツと町乗りの両立

    2022.7.3

    総評
    普段使いにもサーキットにも持ち込める数少ない名車だと思います。生活におけるあらゆる車のニーズに応えれる。これこそが本来あるべき車と感じました。 簡単にいえば全てにおいてスコアがほぼ平均点と、いった感じ。...
    満足している点
    初めてのマイカーにこの車を選びました。値段も部品もそれなりに落ち着いており維持しやすい車でした。 スポーツカーに乗りたいけど普段は買い物もお出掛けもするしなぁって人にはかなりオススメです。 私が購入し...
    不満な点
    この時代のトヨタ車全般に言える事ではあるのですが、やはり内装のチープさが少し気になりました。 なんともいえないネズミ色の内装・オレンジ統一のメーター等、自分は少し物足りないと感じました。 もう少しスポ...
    乗り心地
    スペシャリティーカーと言うだけあって遮音性能は高い方だと思います。 スポーツカーが欲しいと感じていた人は全く気にならない乗り心地ですね。もちろんあくまでこの手の車の中ではの話です。

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  • 水冷IC 水冷ICさん

    グレード:GT-FOUR_WRC(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    誕生から時を経て評価されたデザイン

    2022.6.26

    総評
    WRC連覇の為に生まれ、かのオヴェアンダーソン氏の意見も取り入れられ誕生した、実は凄い車の一台。 のはずなのに、ST185で勝ち過ぎた事が仇となり、ヨーロッパメーカーから結果として嫌われてしまったST2...
    満足している点
    なんと言っても唯一無二の四つ目顔。そしてリヤの佇まい。 視界に入った途端、車に興味のない人でも、なんだアレ!!っと、一瞬でも気にはなるのではないだろうか?
    不満な点
    不満は無いかなぁ。 強いて言うならばルームミラーの淵がカビているように、何かに侵食されているように見えるところ。 こればかりは年数も経った車だけに、アルアルな不具合なのかもっ!?
    乗り心地
    やや硬めの足。

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  • 矢切亭主人 矢切亭主人さん

    グレード:SS-Ⅲ 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    やっぱりデザイン

    2022.6.12

    総評
    25年間乗り続けて不満は安全装備だけ。
    満足している点
    カッコウ良いし、新色の白は珍しく、当時としては珍しかったABS搭載で何度か救われました。
    不満な点
    低い座席と重いドアは、相方にかなり不評でした。「頭がつかえて狭い」と、大柄な友人は誰も乗ってくれません(笑)
    乗り心地
    -

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  • コシャ次郎 コシャ次郎さん

    グレード:- 1985年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い

    2022.6.11

    総評
    良い
    満足している点
    良い
    不満な点
    部品
    乗り心地
    -

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  • ヘイズル・ラー ヘイズル・ラーさん

    グレード:SS-II“スーパーストラットパッケージ”(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    5年乗ってみて

    2022.5.30

    総評
    後方視認性はカウンタックほどではないにしろかなり悪いのでスマートミラー奨励。 慣れないうちは左後方の死角に車がいるものと思って慎重に車線変更をした方がいい。 SSPの小回りの利かなさはそんなもんだ...
    満足している点
    AE111レビンからの乗り換えだったのでシート周りが広くて使いやすい。 パワーにも余力が感じられて運転しやすいと思った。 あと、地味にドアミラーに写り込むフロントからリアフェンダーの角ばったボディに見...
    不満な点
    コックピット周りの不満としてはドリンクホルダーの位置が最悪。おまけにエアコン吹き出し口の独特な形状のおかげで 社外品のホルダーが無加工では付けれない。 積載性はSSPなのでリアタワーバー(通称うまい棒...
    乗り心地
    ハッチバックの車は 騒音を気にして乗る車ではないと思っている。 へたった純正サスでは硬め、 柔らかめとか言われてもねぇ・・・。

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  • naru-G naru-Gさん

    グレード:ダルマセリカ 1970年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    免許取得して初めての車です、ST購入して2TGのエンジンに積み替えてました。

    2022.5.30

    総評
    とにかく自己満足だけの評価です、 エンジン載せ替え後近所で同級生が勤めていた板金修理工場に以前RE雨宮レーシング(ロータリーの神様)でチーフメカニックされていた方が一緒に働いてはる事を聞いて改のお願...
    満足している点
    とにかく初めての車でしたので嬉しいばかりでした。
    不満な点
    乗り心地と視界と燃費は最悪でした。
    乗り心地
    悪い

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  • RYOUJI RYOUJIさん

    グレード:SS-II(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    最後まで付き合いたい車

    2022.5.29

    総評
    私は結婚を期に衝突安全ボディーと助手席エアバックが付いた車に買い替えを考えた時にその2つがあるスポーツカーはセリカとインテグラしかありませんでしたのでセリカを選びました、今でもインテグラにしなくて良かった...
    満足している点
    絶対性能ではなく乗った時の楽しさを日本車で初めて体現した車だと思います、乗った事はありませんが欧州の車はこんな感じだろうなと思う。 日本車のパワーウォーズを最初に降りてダウンサイジングを提唱しましたから...
    不満な点
    不満を感じた事は無いですね、この手の車は燃費は悪くて当然ですしそれなりに手がかかるのは当たり前。そういうのが嫌な人は最初から選ばないしミニバンやSUVへどうぞです。
    乗り心地
    フルノーマルですがどこに持って行っても不満はないです。個人的にはショックはノーマルのままでスプリングだけちょい固いくらいがベストかな?と思います。

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  • celica3362 celica3362さん

    グレード:2000GT LIFT BACK 1973年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    孫と同じ位~大好き

    2022.5.25

    総評
    全てがカッコいい~人生最高な車
    満足している点
    SOLEXサウンド
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ファンネル ファンネルさん

    グレード:GT-R_4WS(MT_2.0) 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインが好き。意外と燃費も悪くなかった?

    2022.5.23

    総評
    バブリーな時代に作られたので今ではつかないだろう機能などありました。
    満足している点
    意外とパワフルに感じた。最後はマフラーも抜けてパワーダウンしてたが。 また頑丈だ。
    不満な点
    重い。このタイプで1500kg。次のST20系は3ナンバー幅で1200kgに。
    乗り心地
    -

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  • RainChild RainChildさん

    グレード:GT-FOUR 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    潜在性能は高い車

    2022.5.22

    総評
    やっぱり3S-GTEの名機ぶりにつきるのかなと。3S-GEは結構オイル漏れとかしてたけど、GTEになるとそれがあまりない。歴代GT-FOURに言えるけど(ハブベ除けば)故障も少なく耐久性もあるいい車だった。
    満足している点
    発売以来6年間、最後まで基本性能は進化しなかった20セリカのEVOモデル。パーツなくメーカーもほぼ売りっぱなしにも拘らず、名機3Sはサーキットでは同世代のEVO2や初代インプSTIには全然負けなかった。エ...
    不満な点
    重い、リアはトルセン入ってるけどフロントはオープンデフなんでタイトコーナー曲がらない。フロントヘビーすぎ。スーパーストラットとかフロントのLSDとか特殊過ぎてとにかくパーツがない。メーカーのアフターパーツ...
    乗り心地
    昔のスポーツカーってどれもそうだったけど、ノーマルだと万人受けするセッティングなんで、乗り心地良くて刺激が少なかった。ただ、歴代GT-FOURは重厚感のある重めの操作感だったところが印象深かった。

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  • 水冷IC 水冷ICさん

    グレード:GT-FOUR(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    ホンモノってやっぱ凄いよ

    2022.5.18

    総評
    ステアフィールがほんと素晴らしい。 強化された足回りも手伝って、どシロートが運転しても感じる事が出来るWRCの雰囲気。 今年にはサヨナラしちゃうのがとてもさみしーですが、もう4年になるんですね〜。
    満足している点
    満足しかない。 私の車ではないけれど😁
    不満な点
    雨漏り 今は雨漏り対策用カバーを掛けてあるので心配はないけれど😁
    乗り心地
    もうね、お腹の脂肪にコミットする振動がたまらない。

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  • のぶりん君 のぶりん君さん

    グレード:LB 2000GT 1975年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    サイコー

    2022.5.17

    総評
    マニアックな車だけど、この車にしかない魅力が沢山あります。
    満足している点
    スタイル、エンジン音、何から何まで最高
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • atty_zzt231 atty_zzt231さん

    グレード:SS-II(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    とてもバランスが良い

    2022.5.14

    総評
    通勤、ツーリング、どのシーンにおいてもとても使いやすいです。 セリカは4wdのパワフルなのがイメージ的に強いかもしれませんが、クーペとしてとてもグラマラスで美しいと思います。
    満足している点
    FFならではの空間の広さ。 意外と後部座席もしっかり乗れますしフラットにすれば荷物もしっかり積めます。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ROCKET ROCKETさん

    グレード:GT-FOUR(MT_2.0) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    意外と硬派なスペシャリティカー、セリカGT-FOURです。

    2022.5.8

    総評
    スペシャリティカーでもあり、WRCで戦ったスポーツカーでもあり、スキー場にも行けるレジャー車でもあります。意外と使い道が広いんですよ。
    満足している点
    今の車にはないデザイン、 ターボらしい加速、 4WDで冬も楽々なところです。
    不満な点
    純正部品が手に入りづらくなってきましたねー。
    乗り心地
    車高調を入れているので、若干硬さはありますが、当時としてはがっちりしていたボディのおかげで、硬さはそんなに気になりません。

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  • 一度乗ったら買換ない派 一度乗ったら買換ない派さん

    グレード:SS-I(MT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    お手軽なスポーティー町乗り車

    2022.4.24

    総評
    個人的は人生最高の車。 現代の車には無い素のままの 車の最後の生き残り。 乗れなくなるまで大事にしたい です。
    満足している点
    デザインと扱い安さは秀逸。 流石トヨタ車だと言える癖のない 取り回し。 発売された時期がスポーツカー冬の 時代だけあってチープだが新車の 乗りだし価格を考えれば十分です。 カスタムして、自...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やっくん♪ やっくん♪さん

    グレード:GT-FOUR 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    好みは人それぞれですが当方は一目惚れです😄

    2022.4.22

    総評
    万人受けする車ではありませんが、もうこのような車は今後出てこないでしょう。 当方、嫁より泣きながら手放してほしいと頼まれたことで降りることになります。 次の車はGR86ではありますが、やはりセリカが好...
    満足している点
    当方にとっては小学生のときに外観で一目惚れして、絶対に将来働きだしたら乗りたいと思える車でした👍 愛情を持って維持してきました🤗 居住空間もよく5人乗りですのです。 燃費もターボ使わなければ10...
    不満な点
    メンテナンス性は非常に悪いのでDIYできない方にはお勧めしません。すべてディーラーに丸投げするような整備をする場合は維持費がとんでもない額になりますので、覚悟がいります。 前車ST202のときの倍以上の...
    乗り心地
    純正の乗り心地は、純正ショックが抜けている状態でしか乗っていませんので、最悪でしたが、車高調いれたりしているので評価はいたしません。 スーパーストラットなので、アーム類交換で、かなり変わります。

    続きを見る

  • キョウ185RC キョウ185RCさん

    グレード:GT-FOUR RC 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    デザイン最高!だが

    2022.4.22

    総評
    街乗り、峠、サーキット等と、スペシャリティカーとして全て使える反面、あらゆる面で中途半端になってしまっておりますが、個人的にはそこがデザイン含めて好きなところです! おすすめ度を1としたのは、万人におす...
    満足している点
    なんと言ってもデザインです! このパッケージ、デザインあってのセリカ185系が大好きな理由です✨
    不満な点
    大絶賛したデザインですが唯一、フロントの造形含めフロントオーバーハングが大きく、少し間延びしている(ように?見えてしまう)ところが残念。 その他、フロント激ヘビーで車重が重く、いくつか設計ミスかと思われ...
    乗り心地
    自分で勝手に車高調でオリジナルな乗り心地にしてしまっているので…一般道は乗り心地悪いかも。 どノーマルなら…評価書けません。

    続きを見る

  • dnr******** dnr********さん

    グレード:1600LB ST 1975年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    イカツイ顔

    2022.4.20

    総評
    新車から乗り続けていますのでナンバープレートは、 皆様から注目を浴びます。板金塗装しましたので 昭和52年式にしては、綺麗に見えます。2tg エンジンは高回転すると馬力も出るし、音も最高です。
    満足している点
    車体は個性豊かで、 前から見たイカツイ顔が堪りません。 更に横から見ても清楚な感じが漂って見えます。
    不満な点
    旧車でキャブ仕様の為、走り始めて30分経つ迄は、 乗り心地は良くありません。
    乗り心地
    車高を少し下げて、ショックは硬めにしていますので 乗り心地は、あまり良いとは言い切れません。

    続きを見る

  • Satosim3104 Satosim3104さん

    グレード:GT-FOUR 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    セリカGT-FOUR

    2022.4.19

    総評
    ラリーホモロゲーションのベースマシンとして設計、開発をされた車だが、市販モデルのGTFOURは案外スパルタンなイメージではなく、乗りやすいタフなGTカーという印象です。 四駆という強みは天候や気候に...
    満足している点
    なんと言っても唯一無二なエクステリア。 ラリーホモロゲーションを目的としたモデル開発により機能美が満載のエクステリアは今見ても褪せず、当時のラリーカーそのものでかっこいい。 決してWRCで良い...
    不満な点
    専用設計というロマンチックさとは裏腹にメンテナンス性に欠けるところ。 また横置きエンジンに水冷インタークーラー他に散りばめられたクーラー類、四駆機構(トランスファー)がエンジンルーム内にてんこ盛りで...
    乗り心地
    既にノーマルではないので元は分かりません。 特に不快感もなく、適度な硬さで良い乗り心地です。

    続きを見る

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