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トヨタセリカ 2005年12月〜モデルの口コミ・評価一覧

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セリカ口コミ・評価

4.1
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307位
セリカカタログ燃費

- km/L

トヨタセリカ口コミ・評価一覧

ふつーの車投稿日： 2019年8月3日

投稿者：つぎいちさん総合評価： 3.0

グレード： 1800ST 1981年式乗車形式：マイカー

実用車として乗るには問題ない。癖がない1500㏄のカローラみたいなセリカ。 [ 続きを見る ]
エディ・マーフィーのCM 投稿日： 2019年5月15日

投稿者：かずちくさん総合評価： 4.0

グレード： GT-R(MT_2.0) 1989年式乗車形式：マイカー

3年間大切に乗りました。 [ 続きを見る ]
強烈なアンダー車投稿日： 2019年4月8日

投稿者： booska3 さん総合評価： 2.0

グレード： 2000GT-FOUR 1986年式乗車形式：マイカー

ラリーの活躍イメージで購入したが、完成度は低いように感じた。　スポーツフルタイム４ＷＤの先駆けでした。 [ 続きを見る ]
過去最もデート回数が多かった車投稿日： 2019年1月27日

投稿者： Rot Acya さん総合評価： 5.0

グレード： GT-FOUR A 1989年式乗車形式：その他

デートカーとして活躍してくれた（勿論それだけじゃないけど）。新婚旅行も、この車で、関西スタートで、西は尾道、東は東京まで走り回った。その間、たった1枚のCD、ZARDのアルバム「揺れる想い」が、セリカスーパーライブサウンシステムで延々とリピートしていた。 [ 続きを見る ]
２代目の車投稿日： 2018年12月31日

投稿者： noahGs さん総合評価： 5.0

グレード： 1600 GT-RALLY 1981年式乗車形式：マイカー

初めての手動サンルーフこの時代に13インチから15インチアルミにインチアップしてました。ここから弄りはじめましたね。 [ 続きを見る ]
発売が「XX]と「ハチロク」に被った不幸🚙 投稿日： 2018年12月31日

投稿者：利根川の天然水ー２さん総合評価： 5.0

グレード： GT-R 1983年式乗車形式：マイカー

走る、タイムマシン。 [ 続きを見る ]
良いとか悪いじゃない、好き。以上投稿日： 2018年10月29日

投稿者：四つ目がとおるさん総合評価： 5.0

グレード： GT-FOUR_WRC(MT_2.0) 1994年式乗車形式：マイカー

なんやかんや言って、好きが一番で乗ってます。 [ 続きを見る ]
素敵な車でした。(・∀・) 投稿日： 2018年9月23日

投稿者：ベレちゃんさん総合評価： 5.0

グレード： SS-II(AT) 1999年式乗車形式：過去所有

当時二年落ちの中古5000キロ走行のものを購入し14年乗りました。メカニカルエアロ大型リアスポ付きの見た目は自分的には最高に格好良く一目惚れして乗るならこの車！と決めていました。乗ってみて車重も軽くそれなりに加速も良くて気持ちよく走れて最高でした。もちろん速い車ではありませんが雰囲気を味わうには良い車だと思います。当時はよく走っていましたが今では街中で見ることもかなり少なく目立つ車です。安く買えますしトヨタなので故障も少ないので初心者のかたにはおすすめかもしれません。 14年間ずっと大好きなままでした。ありがとうセリカ。 [ 続きを見る ]
人生初のデートカーであり愛車でもあり投稿日： 2018年9月12日

投稿者：整備士目指してるゆうしさん総合評価： 4.0

グレード： SS-II(MT) 1999年式乗車形式：マイカー

4WDモデルがないのが残念ですが乗ってて楽しい車ですよ。やっぱり自分が欲しいと思った車に乗らないとね [ 続きを見る ]
初の愛車投稿日： 2018年8月19日

投稿者：しゅんぶぶさん総合評価： 5.0

グレード： SS-II(MT_1.8) 2002年式乗車形式：マイカー

初めての所有する車ってことで、zztセリカに一目惚れして購入してよかったと思えるくらい気に入ってます! [ 続きを見る ]
30年振りのST162 投稿日： 2018年8月8日

投稿者： SETI-TERA さん総合評価： 5.0

グレード：不明 1987年式乗車形式：マイカー

旧車と呼ばれる日まで現役です。満足‼ [ 続きを見る ]
日本の車が楽しかった時代の生き残り投稿日： 2018年7月28日

投稿者：まさし0219 さん総合評価： 5.0

グレード： TRD Sports M 1999年式乗車形式：マイカー

クーペというジャンルで同世代の車とは方向性が違い（今思えば先を行っていた）当時歴代セリカの中では酷評されていたイメージが強いが２０年近く経った今でも通じるデザインと素直な走行性能。レース等での使用では賛否ありますが日本の公道で扱う、日本人が扱うという観点では非常に優れた車です。 [ 続きを見る ]
運転が楽しい車！投稿日： 2018年7月15日

投稿者：紅色之桜さん総合評価： 5.0

グレード： SS-II(MT_1.8) 2002年式乗車形式：マイカー

8年間、約５万キロ乗りました。降りたいと思うことはなく、ずっと一緒にいたいと思いますが、家庭環境の変化で乗り換えに… オフ会で人との出会い、エアロなどを付けたりで車をいじる楽しさ、また運転の基本を学んだ最高の1台です♪ 純正でもよし、サーキット系にいじるもよし、VIP系にするもよし、アフターパーツも多く、車いじりを始めたい方にオススメです。 [ 続きを見る ]
お手頃価格、高性能な悲運の名車投稿日： 2018年6月27日

投稿者： 37ユーヤさん総合評価： 5.0

グレード： SS-II(MT) 1999年式乗車形式：マイカー

どちらと言うとマイナー寄りのクルマですが、ジャンルや見た目から来る印象とは裏腹に扱いやすく、性能から利便性まで優等生なクルマです。若手でスポーツカーに乗りたい人やマニュアルスポーツに乗りたい人への入門車としてうってつけの名車と言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
セリカst202cレビュー投稿日： 2018年6月27日

投稿者： DAX38 さん総合評価： 5.0

グレード： CONVERTIBLE タイプ_X(MT_2.0) 1994年式乗車形式：マイカー

st202cのcは、コンバーチブルです。セリカでコンバーチブルという希少性、珍走性だけで、偏屈な自分にはエクセレントです。優良個体に出逢える確率は、よほど粘らないと出逢えないと思いますし、バブル期の遺産3Gエンジンを日常の足に使う美学をお持ちでない限り、コイツを選ぶ理由は無いでしょう。 [ 続きを見る ]
丁度良いサイズ投稿日： 2018年6月3日

投稿者：タケ丸P さん総合評価： 4.0

グレード： SS-II“スーパーストラットパッケージ”(MT_1.8) 2002年式乗車形式：過去所有

4年間で約9万km乗りましたが運転をする楽しさを知ることができたいい車でした。いろんな思い出ができたのですが、家庭環境が変わったので降りましたが遠出をするのが楽しかったですね。インテグラやシビックとよく比べられますがこの車にも十二分に魅力はありますので、見た目の好き嫌いがあるかと思いますが、壊れにくかったり、ランニングコストがやすかったりということもあるので若い方々にオススメです。 [ 続きを見る ]
スポーツ風味を愉しむ fun drive のために投稿日： 2018年5月9日

投稿者：赤師子さん総合評価： 3.0

グレード： SS-I(MT) 1999年式乗車形式：マイカー

車になにを求めるかによって、その車に対する評価が変わると思います。一人で気ままに運転するだけなら、十分すぎる性能を持っています。レギュラーガソリンで経済的だし、故障も少ないので、手間もかかりません。ミッションの操作もスムーズに行えるため大変気に入ってます。古い車ですが、チューンのパーツも結構ありますからね。居住性とか、家族で使うには不向きですが、4人乗れるので、たいていの目的はこの車で達成できます。 [ 続きを見る ]
腐れ縁投稿日： 2018年5月4日

投稿者： ishikawafumito さん総合評価： 3.0

グレード： LB 2000GT 1975年式乗車形式：マイカー

普通の車？ [ 続きを見る ]
運転しやすい車投稿日： 2018年5月1日

投稿者：シロセリさん総合評価： 4.0

グレード： SS-IIスーパーストラットパッケージ(MT) 1999年式乗車形式：マイカー

ほぼノーマル（ＴＲＤマフラーのみ）の車両の評価です。癖がないことをどう評価するかですが、普段乗りがメインの私には疲れなくていい車です。後ろの見切りや乗り降り等は慣れれば問題ないレベルと思います。発売から２０年位経ちますが見た目も乗り心地も古さを感じないいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
スタイル最高！投稿日： 2018年5月1日

投稿者： V17 さん総合評価： 5.0

グレード： 2000GT-FOUR 1987年式乗車形式：マイカー

生誕30年経過しているが、今でも外観は近未来的です。乗っていて楽しいです。 [ 続きを見る ]